Viper05

eu zic sa pui vreo 5 iconite altfel nu te observa dumnezeu, e cam ocupat cu fotbalul in ultimu timp apropo cat mai costa o sfintenie in ziua de azi? depinde de marimea masinii? banuiesc ca da, adica asa ar fi normal, cu cat e mai mare masina cu atat mai multa apa stropeste

pimp ai vandut e39-le? sau nu l-ai mai cumparat pana la urma?

ca articolul e cretin e alta poveste, credeam ca vorbeai in general despre pozele date publicitatii de catre bmw in care sunt prezentate doar modele full

ma refeream la masini fara dotari , alea le gasesti prin showroomuri, tu spuneai ca vrei sa vezi o masina cu navigatie mica, etc pai pliantul cine il face sau aproba nu BMW?

se pare ca nu se mai schimba nimic Formula 1's governing body has rejected a proposal from Pirelli to go back to last year's tyres in the wake of concerns over the state of the sport. After the last race in Spain, Pirelli said it wanted to make changes to the tyres amid complaints their fragility had made tyre-management too important. It proposed reverting to the tyres run in 2012 but F1's governing body, the FIA, says this would break the rules. Only changes to prevent the series of recent failures will be allowed. am impresia ca pirelli au facut noile anvelope mult prea degradabile si prea imprevizibile, ceea ce le face in acelasi timp greu de inteles si asta nu face bine la publicitate deloc, mai ales cand la fiecare cursa ai x echipe care se plang in continu despre anvelope + ca nu arata prea bine cand live in fata a milioane de telespectatori anvelopele se dezintegreaza am impresia ca se dezintegreaza datorita procesului de frabricatie, acelasi proces care le face sa aiba si viata atat de scurta, am impresia ca nu le pot face mai robuste fara sa schimbe total procesul de fabricatie( lucru interzis de FIA) , din cauza asta au vrut sa revina la anvelopele din 2012, dar nu s-a aprobat din punct de vedere sportiv asa ar trebui sa fie, nu poti schimba regulile jocului in mijlocul jocului totusi sunt 3 echipe care au inteles cu ce se mananca noile anvelope, 3 din 10 e cam putin, dar asta nu inseamna ca aceste 3 echipe nu sunt la fel de predispuse la anvelope dezintegrate ca si orice alta echipa de pe grila din orice unghi de vedere e cam nasol pentru pirelli

toate cele enumerate de tine le poti vedea in showroom mi se pare anormal ca intr-o poza de publicitate sa puna cel mai nasol model, eventual si unul folosit pana in 200k km ca doar asa sunt majoritatea pe strazi rolul acelei poze este sa te faca interesat de masina , macar atat de interesat cat sa mergi pana la un dealer une primesti mai multe informatii pai nu poti sa te legi doar de articol fara sa te legi de bmw mai mutl ca sigur acele poze sunt facute de bmw pentru publicitate, si tu fix de asta te legi ,de poze...

ba da poza este reprezentativa pentru serie, e irelevant ce se vede pe strada, ca nu-ti cumperi ce masina are vecinul iti cumperi ce vrei tu si poza e acolo ca sa intelegi ce poti primi ca nu vrei sa cumperi sau nu ai nevoie de tot ce exista in poza aia e alta treaba, dar in poza trebuie sa apara pe acelasi principiu in magazine ar trebui sa fie expus doar best sellerul si atat

mi se pare normal sa puna pozele alea iti pun pozele cu maximul ce poti primi, daca tu vrei numai jumatate e treaba ta asta e realitatea bala

cataline modelul iese din productie dupa 7 ani cam, la ce model a aparut face-liftul dupa 6 ani? acuma cu ultimele modele au si scurtat durata la 6 ani

pune-i o cotiera neaparat tu circuli cu geamurile spate asa? eu cat am avut coupe nu am deschis odata geamurile spate volan cu comenzi oricum nu exista pe e36 camera pentru mersul inapoi in felul in care ai montat-o mi se pare aiurea, dar e parerea mea

wow devil daca e36-le arata foarte bine, e46-le asta e o caricatura, foarte taranit si urat

pai tu asa te-ai exprimat de parca ar fi foarte rare de exemplu pe mobile.de din 140 de e24 cam 50 au aer conditionat deci nu sunt nici pe departe atat de rare pe cat vroiai tu sa areti

daca la ei era standard banuiesc ca si in europa au fost o gramada cu aer conditionat

depinde in ce luna a fost fabricata in 92 poate fi non euro sau euro2

dar cand ar trebui sa pui in N , inainte sa te opresti?

intr-un fel e pacat si trist au trecut aproape 7 ani de cand am intrat in UE si totusi inca se incearca ingradidrea drepturilor cum am mai spus e trist http://www.curierulnational.ro/Eveniment/2013-05-09/Timbrul+de+mediu+se+muta+la+Tribunal habar nu am daca abereaza sau nu in articol, dar la sfarsitul lunii viitoare cica se vor finaliza primele procese in legatura cu timbrul de mediu, sunt curios daca castiga ori ba

lol sunt adidas sau puma pana la urma? oricum pretul e sf asa ceva costa cam £30 dar nu gasesc acuma exact cu bmw in schimb modeul mai nou e vreo £50 http://www.amazon.co.uk/dp/B009DG3DZ6/ref=asc_df_B009DG3DZ613270337/?tag=hydra0b-21&creative=22134&creativeASIN=B009DG3DZ6&linkCode=asn&hvpos=1o2&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=1483473857673836184&hvpone=&hvptwo=&hvqmt= romanul e nascut comerciant si are impresia ca toata lumea e cel putin la fel de imbecila romanul e nascut comerciant si are impresia ca toata lumea e cel putin la fel de imbecila

in alta ordine de idei nu este corect sa se schimbe regulile in mijlocul sezonului chiar si cu aceste gume sunt 3 echipe care le-au inteles si le folosesc mult mai bine decat restul(ferrari, lotus, force india) lotus si ferrari sunt foarte nemultumiti si si-au exprimat nemultumirea in comunicate de presa

masina arata bine, chiar foarte bine dar la ITP daca isi punea mintea cu tine picai in 2 secunde pentru angeleyes si anvelope

pune o poza cu masina

mercedes nu va fi mai in fata sub nici o forma. probabil ei vor fi singurii care vor pierde. mercedes supraincalzeste anvelopele si sunt cam singurii care fac asta. dar supra lucrand gumele spate le si incalzesc foarte repede si le aduc la temperatura optina mult mai repede ca orice alta echipa, deasta pe o singura tura sunt imbatabili cu noile anvelope pirelli va scadea temperatura optima , acest lucru nu sjuta mercedes ba din contra , ca mercedes sa fie competitivi le-ar trebui o anvelopa care sa lucreze la temperaturi mult mai ridicate, din pacate ei vor primi contrariul, o anvelopa care lucreaza la temperaturi scazute, deci din canada(de cand se vor introduce noile invelope) mercedes nici macar in calificari nu va mai fi in fata,asta daca nu schimba radical masina sansele sa-si schimbe radical masina sunt 0 deoarece problema supraincalzirii anvelopelor spate o au din 2010 si inca nu au reusit sa-i dea de cap

pirelli schimba anvelopele cu unele mai durabile dupa ce cam toata lumea a facut 4 pit stopuri in spania , pirelli au recunoscut ca 4 pit stopuri sunt exagerate http://www.formula1.com/news/headlines/2013/5/14559.html

pai mai bine ne-ai spune tu cum ai determinat ca nu ar fi recaro

da bineinteles, dupa ce pui rotile de vara o sa faci bucuresti-ploiesti cu 6%. oricum mersi de lamuriri, toata lumea era ingrijorata ca nu mai vine cineva sa ne spuna care e treaba cu consumul , deja au trcut 5 ani de cand s-a deschis topicul, eu unul mi-am pierdut speranta, se pare ca m-am inselat multumuri stefank

era chiar button ala, dupa ce a fost depasit de un williams hamilton a spus ca nu poate merge mai incet de atat cand i-au transmis prin radio ca roata spate stanga e supraincalzita mercedes dupa 4 ani in f1 tot nu inteleg de ce fac praf gumele spate. daca masina sezonului urmator are tot acelasi nucleu va fi la fel