Viper05

foarte putine , in schimb e plin de ford focus, astra, peugeot si altele din gama asta, toate relativ noi

nu neaparat e alta mentalitatea, toti prefera masini noi si isi cumpara masini noi de 10k-20k majoritatea dar astea nu sunt nici bmw nici mercedes nici audi

ala nu e climatronic PS am fost acum vreo 2 veri cu o masina decapotabila pe la 35-38 de grade. a fost una dintre cele mai nasoale experiente pe care le-am avut. prefer oricand sa merg cu o masina normala cu AC decat cu o decapotabila. decapotabila are farmecul ei la temperaturi ce nu depasesc 25-28 de grade .parerea mea

acuma foarte serios, masini scumpe ca in romania mai rar prin europa, ma refer in locuri si orase normale nu in monaco.

manierele?

cu parerea de rau tin sa-ti spun ca Norvegia e unde vrei tu numai in UE nu e

important e ca esti ok dar ai facut niste poze de tot kktul

ce jante sunt alea? ET-ul pare cam mic pentru seria 3, sunt aproape sigur ca atinge spatele la denivelari

in general da, dar cand e vorba de stat parca e 5 ani, sau astia 5 ani sunt valabili doar cand au ei bani de recuperat de la tine?

mai degraba e interior de anglia pe masina de europa, parerea mea

cam scump, oricum ar fi ii clar ca in tara nu o sa se mai vanda nimic inafara de masini noi, sau masini ieftine care vor ajunge la fier vechi Ps: sunt curios cat o sa coste e36-le ala individual dupa noua taxa de timbru, eu zic ca-l scumpeste

pai tu nu dai in judecata statul pentru timbrul asta ci il dai in judecata pentru taxa aia de poluare ce ai platit-o.

nici macar, degeaba are taxa nerecuperata in momentul in care tu o cumperi, taxa aia poate fi recuperata oricand si tu o sa te trezesti cu o mare surpriza cand o vei vinde

din pacate cam toate echipele incep sa aibe mari probleme finainciare singurii care sunt cat de cat asigurati sunt: red bull, mercedes si ferarri echipa ferrari F1 nu va muri niciodata sunt convins de asta si ultima lor cursa in F1 va fi si ultima pentru F1

m-am uitat la filmuletul ala exact 1 minut dupa care l-am inchis acolo zice ca BE a transformat F1 intr-un sport mondial cu venituri de miliarde lucru absolut fals.in 2011 F1 a a vut venituri de vreo 900 milioane mult mai putin decat s-ar astepta oricine, mai putin decat premier league de exemplu in F1 e nevoie de o schimbare majora si asta rapid daca nu sportul o sa moara

nu, totdeauna sa te uiti la incuietoarea de pe usa, deobicei nimeni nu o schimba si la stergatoare la asta amandoua par sa fie pentru volan stanga

http://adevarul.ro/economie/bani/guvernul-porneste-aspiratorul-rable-timbrul-mediu-inlocui-vechea-taxa-auto-avizat-astazi-1_512268aa00f5182b857723f1/index.html aici arata ca a scazut mai peste tot in mini-tabelul ce-l au acolo dar nu prezinta nici o forma de calcul, deci este foarte probail ca au luat doar exemplele la care taxa a scazut, nu stiu

da

hamilton a scos 1.42.9 pe circuitul top gear, asta in conditiile in care toti pilotii F1 au scos 1.44 + , vettel fiind pe locul 2 cu 1.44.0

sa schimbi un e36 cu un alt e36 dar cu un an mai tanar mi se pare cea mai prosta afacere ever. tine-o pe a ta pana ai bani sa-ti cumperi ceva mai nou, macar pe asta o cunosti.

mie nu-mi plac deloc genul asta de jante. aia care le deseneaza cred ca au probleme mari la cap de exemplu jantele sunt desenate pentru partea stanga a masinii, pe partea dreapta ar trebui sa fie simetrice dar nu sunt si arata ca dracu

e foarte aiurea, te trezesti peste noapte ca masina ta valoreaza fix cat un tichet rabla, foarte nasol

poza cu fisa dino nu pui?

aha deci cu timpul tehnologia a evoluat si fortele G nu se mai simt cum se simteau odata asta merge de pus la perle in rest numa bine balaure aici am incheiat subiectul chiar nu are rost

dar scuza-ma ce are una de-a face cu alta? pilotul nu face tot pentru ca masina e aerodinamica si are multe setari? pai chiar nu are nici o legatura una cu alta deageaba are multe setari daca nu stii ce sa faci cu ele, degeaba poti schimba balansul la frana de pe fata pe spate sau viceversa cand nu simti masina si sesizesi chestiile astea ideea e urmatoarea , in 2013 pilotul conduce masina aia fara nici un fel de ajutor, singura chestie care poti sa spui ca ii face viata mai usoara e cutia secventiala, in rest totul vine de la sofer de la simturile lui de la talentul lui. a si sa-ti mai spun un secret , masina ta personala e mai aerodinamica decat masina de F1...cu mult da, sunt intr-o conditie foarte buna incomparabila cu politii de pe vremuri, si asta din cauza ca si ecest segment evolueaza. au regimurile , lor exercitiile lor...