Viper05

eu zic ca inainte sa crezi sa mergi si tu pe un santier sa vezi cum se lucreaza si apoi sa-ti dai cu parerea.foarte rar se da cu lopata si doar in locuri inaccesibile excavatorului daca e pana acolo e mai ieftin sa inchiriezi un excavator + omul ce-l conduce , decat sa platesti 50 de oameni sa sape

se lucreaza la lugoj- sibiu bala nu doar la lugoj - deva vad ca parerile sunt impartite, eu va spun ceea ce mi-au spus cei ce lucreaza acolo, astia lucreaza la structura nu neaparat la asfaltat, aia e ultima parte si merge relativ repede

din cate am inteles oricum este un segment de vreo cativa in mijlocul autostrazii care inca trebuie sa fie licitiat sau a fost licitat dar nu s-au apucat? ceva de genul oricum. am impresia ca e parte din tronsonul timisoara lugoj dar nu sunt sigur

cunosc oameni care lucreaza acolo, ca ingineri si mi-au spus ca mai mult ca sigur vor termina inainte de termen, se lucreaza in fiecare zi cu program de 12 ore , doar duminica e zi scurta tot felul de tuburi si tevi sub pamant nu prea sunt ca e in mijlocul campului nu sapa in centrul orasului, daca sunt sunt cateva magistrale cum am mai spus la o autostrada nu prea ai ce sa dai la lopata, ca mai vezi pe unu care da la lopata 10 minute sa mute o gramada mica de ceva probabil, dar nu exista post de lopatar care da la lopata 12 ore pe zi, se baga excavatorul peste tot, pentru orice sant oricat de mic ar fi el, singurul loc unde chiar se da la lopata e unde nu poate ajunge excavatorul, de obicei in pante abrupte dar nu e cazul la o autostrada dar daca tu ai vazut de pe dn in timp ce mergeai cu 100km/h si stii asta e nu pot sa te contrazic,asa e se deschide in 2018

sunt o gramada de poduri, parca 95km de poduri numai. autostrada merge pana la sibiu nu doar pana la orastie, cica chiar se lucreaza din greu acolo, termen de predare aprilie 2013 asta cu dorei care sprijineau cozile lopetilor nu o cred, in primulo rand sunt boldozere si alte chestii, nu se face autostrada cu lopata, doar ca asa suntem noi ne place sa exageram

poti sa nu le ai, dar trebuie sa dai ceva declaratii ca masina a venit pe trailer

exact deci daca-ti lasa ala numerele si faci accident dupa 1h cum spune domi ai dat-o-n bara urat de tot + ca mai iei si amenda calumea ca ai condus un autoturism neasigurat

eu stiam ca in italia masina ramane cu aceleasi numere din prima zi pana cand ajunge la fier vechi, dupa numar se poate identifica anul de inmatriculare, ca si in uk

si iarasi te intreb , atata timp cat masina nu e radiata ce te opreste sa mergi inapoi in italia de exemplu sa-ti scoti un nou rand de acte si numere??

www.mobile.de www.secondamano.it

si daca nu e radiata ce te opreste sa-ti scoti alte numere?

parca mai bine merita e92 ala chel

nu are cum sa fie asta procedura, nu poti inmatricula o masina in romania atata timp cat e inmatriculata in alta tara!!!

lol hai pe bune? deci poti sa ti masina in amandoua tari inmatriculata in acelasi timp? si cum faci, schimbi numerele cum iti vine tie?? fi serios, daca nu ai stampila aia cu radiat nici macar numere rosii nu poti sa scoti

e prezentata si pe forum undeva LE http://www.bmwclub.ro/forums/topic/75566-bmw-e36-318is-cabrio/page__hl__318i+cabrio

pai la cati km face ii trebuie peste 8 ani sa ajunga la 100k

prima data o radiezi si apoi o inmatriculezi in romania.

bineinteles ca trebuie radiata atentie trebuie sa platesti taxa de prima inmatriculare

e o masina noua, ai garantie, poti sa-ti faci garantie extinsa, dupa care o dai inapoi in buy back sau o vinzi, eu zic ca nu ar trebui sa-ti bati capul cu fiabilitatea

si cum se simte? nu se intareste pielea aia? cam cat ar costa toata distractia?

si nu se ia vopseaua asta pe palme?

din 90? eu cred ca e e30

daca e din `90 e seria 3 e36

categoria B ca si dacia, scrie acolo pe permis

viteza maxima in curba este de 93.7 km/h asta daca e fabricat pana in 06/1990, daca e fabricat dupa aceasta data viteza maxima in curba creste la 93.9km/h