love4cars

Aveti idee daca se schimba greu / dureaza mult?

Ai idee care este pretul acelei piese pe la colegii de forum si unde as putea sa fac o testare pentru a fi sigur ca aia este cauza?

Am facut varza ultimul post Despre ce bucse vorbesti?

Nu zic ca nu poate fi si toba insa simt smucitura ca efect al cuplarii treptei de viteaza. Ceva asemanator dar la scara mult mai mare, observ la camioanele vechi, unde se unde caraitul ala si dupa ce intra in viteza, chiar daca ambreajul nu este eliberat, se "scurge" cuplu pe undeva. Poate fi ceva din ambreaj?

Salutare. Am masina asta (e46 din 2000) de o luna si ceva si inca de la inceput am auzit acest sunet insa l-am ignorat. Acum a inceput sa ma enerveze. Cum se manifesta: Daca sunt la semafor si am avut piciorul pe frana, dupa ce eliberez frana, calc ambreajul si cuplez a-ntaia iar imediat dupa aud o bataie si simt o mica smucitura din zona puntii spate. Ca sa ma fac mai bine inteles, se aude un fel de dâng. Si nu este becali In schimb, daca in loc sa plec de pe loc, aduc iar la punctul mort si cuplez iar, nu mai face asa. Va rog sa ma ajutati cu un sfat, ceva. Din ce am citit pe forum, poate fi vorba de acel centering sleeve?

Deoarece ziele astea a fost cand cald cand frig, nu am folosit functia auto. Am setat-o manual. In concluzie porneste doar ventilatia, fara AC. Alta chestie; foarte rar, se intampla ca dupa ce inchid usa(oricare dintre cele doua), sa nu aduca geamul in pozitia finala automat (masina este coupe) si trebuie sa o fac eu din telecomanda. De ce?

Este oprita cand opresc motorul. Tot porneste.

Spuneti-mi si mie va rog ce sa fac sa nu mai porneasca clima de fiecare data cand pornesc motoru.

Dupa putin detailing ( vreo 6 ore) a iesit ce se vede in poze.

Salut. Vreu si eu pret pentru ulei 0W40, filtru de aer si de ulei. Masina este e46, motor 2.0i 24v M52. Mersi.

Mersi pentru urari si pentru primire Am uitat sa mentionez ca initial am avut in gand sa cumpar un e36 deoarece consider ca are design unic pentru generatia lui. Insa dupa ce am facut un drive test cu un exemplar (impecabil de altfel) am concluzionat ca nu pot face trecerea la o masina asa veche. Am o mare apreciere fata de DB9 si clasa CL iar masina actuala ma ajuta sa fiu mai aproape de ceea ce simt pentru coupeuri. :heart:

Salutare tuturor. Numele meu este Viorel si, desi urmaresc forumul de mai multa vreme, abia acum pot vorbi despre un BMW al meu. Masina despre care vorbesc este fabricata in 1999 si are aproape 200k km. Motorul este cel de 2000cmc si 150 cp. Ca dotari are; scaune sport cu piele partial, jante pe 17, trapa electrica, PDC, ASC, CD Business + HIFI speakers, clima automata, BC, oglinzi rabatabile electric, proiectoare, senzori de ploaie si cred ca atat... Pe lista de optionale din fabrica apar mai multe dar nu le enumar pe toate. Am masina de cateva zile si sunt fascinat de ea. Imi place sunetul motorului peste 3000rpm, tinuta de drum.. ce sa mai, este super. Am mai avut masini, unele frumoase (astra GTC), altele intelegente (audi a4 multitronic) si asa mai departe insa nici una nu se compara cu asta. Masina a costat 6000 de euro. Prima investitie a fost sa ii sablez oglinzile si urmeaza sa ii schimb uleiul, motiv pentru care o sa va rog sa imi recomandati un loc de unde pot cumpara mai ieftin. Fostul proprietar mi-a recomandat sa folosesc long life 0W40. Este ok? In weekend urmeaza sa ii fac detailing interior-exterior si revin cu mai multe poze.