Danyro

salut placute frana fata pentru X1 - VR69595 1. OEM 2. cine fabrica placutele oem bmw - ate? textar? 5. senzori de uzura - 1140mm? multumesc

la ce te-ar ajuta gps la o camera dvr? daca e pornit, iti stanteaza pe imagine lat/long? stiam/auzisem ca probele video ne omologate(gen camera auto dvr) nu sunt admise ca proba in instanta ci doar cele omologate gen radar sau camerele din intersectii ale primariei sau politiei. ar fi bine sa conteze..

de ex cel de 18d stock, are ~108kw dar din articol reiese ca motorul nu suporta decat maxim 100kw (4 cilindri).

la 187 de la cat? ca de 2.0 sunt si cele de 18d cat si cel de 23d.

era vorba in genere la bmw ca exista si cu camera :-)

cum ziceam :-)

nu are si o camera care scaneaza drumul din fata masinii pt damburi gropi etc?

intra pe bmwvin.com si introdu seria de sasiu. si optiunea ar fi 2VA daca nu gresesc.

da, cu pasta nu a dat, corect si are sens ce spui. bine de stiut ca urmeaza sa le schimb si pe cele pe fata si ma duc cu pasta la mine. multumesc pt explicatii

montat prost nu are cum ca am fost de fata cand le-a schimbat mecanicul..si nu e cine stie ce inginerie....si mersul este la fel pana sa le schimb la 65000km... de l amontat ce putea fi gresit? intreb ca imi da cu virgula

apropo de piese OEM...acum cateva luni am schimbat placutele spate la masina din semnatura. am zis sa merg tot pe OEM si am cerut o oferta unui coleg de forum care se ocupa cu asa ceva si a zis ca are o oferta la cele OEM. le-am schimbat si dupa aproximativ 1000km, scartaie la franare semi usoara gen oprire la semafor sau coborare in panta...acum ca or fi fost sau nu OEM....

este cumparata din ro sau adusa din germania? poti sa spui ce dotari are? sunt curios la ce pret a mai ajuns modelul.

se aplica echiparilor 20d minim. nu sunt disponibile pt echipari 18d sau mai jos. sau nu am gasit eu.

da, nu stiu ce sa zic de ce au abordat situatia din unghiul acesta. probabil ca asa or fi normele de schimbare distributie BMW. de aceea a si durat 4 zile...au ales varianta hard-core sa zic asa. voi vedea la vanzare ce si cum vor zice eventualii clienti...dar asa este cum zici si tu.

@bmwbv - tare asta cu nu au avut ce face :-) distributia este in spatele motorului, sub stergatoare. cand am fost sa vad masina, avea o bara pusa la motor de la stanga la dreapta cu care au ridicat motorul. si capota motorului era data jos. nu stiu daca l-au dat in totalitate jos sau doar la ridicat cat sa aiba access la patine si lanturile inferioare dar cert este ca mi-au golit toate fluidele din motor.

Eu zic ce au facut la mine cand au schimbat distributia. Altfel nu ar fi uitat sa mi puna la loc freonul cand mi au predat masina.. Operatia a durat 4 zile

pentru codare iti trebuie cablu enet(soft esys). daca vrei codare si programare(flash al modulelor cu ultimile update-uri) icom(soft ista-D/P).

OT: o mica corectare/adaugare. colegul Fanatic face referire la codul FSC pentru update HARTI si nu codul FSC pentru activare alte optiuni gen BMW apps etc. Ontopic: eu am reusit sa generez codul FSC pt update harti la al meu E via ftp. a mers perfect. daca e cic retrofit, e mai complicat pt ca se verifica vin-ul cicului cu cel din cas.

cei de la bavaria au zis ca au dat motorul jos cand mi-au facut-o pe garantie. posibil sa fi inteles eu gresit dar stiu ca mi-au golit toate fluidele din motor (antigel, freon etc)

pentru schimbat patina, sigur trebuie dat motorul jos..si atunci nu are rost sa nu schimbi totul. parca pentru schimbat intinzator, se poate cumva sa fie inlocuit fara sa umbli la motor - daca nu este asa, rog colegii sa ma corecteze.

Dupa un retrofit la CIC, se vinde radioul pro original. Excelent pentru upgrade de la radio business. Are afisaj in 2 linii, calitate mai buna a sunetului decat radio business, suporta mp3/wma, AUX IN/senzori parcare/volan multifunctional/ afisaj computer de bord. Pret pt forum 450ron. http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/08/da6876e091164bc3d250dbc7a2cda3b6.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/08/6f8fbc09a09c77bb6bd4a9227c8cb69a.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/08/4a1510114fdfc80869204a7158a4262b.jpg

cum zicea si mco, tinand cont ca la demontare se pierde si antigel daca nu il scoti inainte, il pregatim pt o operatiune mai de amploare. merci

da, sunt f constient ca nu e obligat nimeni sa ofere consiliere sau sa aiba obligativitate sa raspunda. scuze daca am jignit pe cineva prin parerea mea. la mine arata asa: EGR N47 fara racitor. banuiesc ca si la colegul mco ar fi la fel.

intram in polemici si chiar nu e cazul. ca si raspuns scurt, da, am contribuit in a-i ajuta pe unii colegi incat sa fiu nevoit sa sterg multe din mesajele private pentru a putea primi/trimite altele cat si in ariile unde am avut ceva de zis. nu cred ca am cerut sa mi/ni se raspunda imediat la problema. dar asta este ceea ce am crezut eu (gresit sau partial gresit,fara intentia de jignire), dat fiind ca sunt destui colegi care au un service. sa fim realisti, clientii se fac si pe forum-uri. pe google am gasit diverse informatii care se cam bat cap in cap - ar trebui curatat vs nu este cazul. ca si concluzie personala, din ce au zis colegii care au efectuat aceasta operatiune, nu ar trebui la n47 atat de devreme.

se pare ca nimeni nu stie/nu vrea sa impartaseasca cunostintele...daca spui ca platesti, sa vezi ce sar omuletii cu serviceuri....