Danyro

Salut se poate face update firmware la CIC prin ICOM B legat la laptop direct sau este nevoie SI de unitatea ICOM principala si in ea se leaga MOST-ul? multumesc

am sters un director si vreau sa il iau pe cel original, nu vreau sa fac update deocamdata. poate il are un coleg de forum si ma ajuta

Salut (Mai) Are cineva dvd-urile pentru europa premium 2010 si poate sa le uploadeze undeva sau sa contra cost dvd-urile eventual? Multumesc anticipat, Daniel

salutare cum am promis revin cu feedback. am reusit cu success sa instalez retrofitul. au fost cam 8 ore de munca fizica si 1 de codare. Daca porniti la drum cu modificarea plansei de bord existente non-navigatie, pregatiti-va cu multa rabdare, injuraturi(musai!) si ingeniozitate. Neo a avut dreptate...sa ma pregatesc in primul rand emotional pt acest retrofit fara plansa bord pt navigatie. Evident ca m-am luat si eu dupa alte DIYs, pe care le enumar in ordinea importantei lor in acest retrofit (cel putin pt mine) referitoare la instalarea fizica: 1. CIC Retrofit 2. CIC Retrofit 2 informatii am cules din ambele. Pentru codare, am cules mai de peste tot, mare parte este vorba de ncsexpert. Pe scurt din ce imi aduc aminte, cu Ncesexpert se adauga noile VO - $609(navigatia) si $6VA(controllerul idrive) si se sterge vechiul echipament - la mine a fost radio professional - $663. Dupa aceea se citeste si se modifica fisierul .man al modulului CIC. Cei care se incumeta singuri, ar fi bine sa aiba si un prieten pe langa. Sper sa fie de ajutor cuiva de pe aici. Spor la treaba!

Salut Asa am citit si eu ca ar fi retrofitul 100%. Dar am vazut si un diy in care a mers un pic ciopartit din bord daca am radio proffesional. Daca in final iese tiganie sau nu merge efectiv deloc, apelam LA un bord nou nu avem ce pierde / strica. Merci de tip D.

e destul de mult de modificat/codat NBT pe serie E. Ecranul nu se potriveste etc. si iese mult mai scump...plus ca am gasit la un pret ok tot kitul CIC.

Salut Cu cateva saptamani in urma m-am gandit ca ar fi util o navigatie si ca mi-ar placea un ecran. ca urmare am inceput sa investighez ce cum cat unde. In urma "business case-ului" am decis sa merg pe CIC retrofit si nu NBT. Listez mai jos lista cu piesele de pana acum comandate, urmand sa o actualizez din mers. Atasez si lista cu schemele electrice din Rheingold cum ar trebui legate firele si unde. Ca si next steps ar fi emulatorul CIC si poate Combox-ul pentru COnnected drive apps etc. Piese comandate pe langa CIC + CID + iDrive controller: 1. Connector to hook up new iDrive controller - 61138380696 2. CID CAN/power connector (61136954526) 3. Conector CIC CAN/power - 61138384580 4. CIC cable, connects to CID for video signal - 61119185171 5. USB Port 84109237656) 6. USB Port cable 61129196805 7. Trim Piece around Idrive controller - 51162991683 8. Trim piece around CIC - 51452991260 9. Trim piece around AC - 51452991262 10. Suruburi iDrive controller - 07147122390 11. 10 Pin contact dublu 61130005197+61130006663 12. Antena GPS FAKRA - in cautare. Nu stiu daca merge una normala sau trebuie special pt CIC. Desi schemele au doar 2,5MB, nu le pot uploada - restrictie la 1MB maxim. Cei care le doresc, PM si vi le dau asa pe restul. Evident sugestiile /sfaturile/intrebarile sunt bine venite. poate vor mai fi si altii care vor acest retrofit si sa nu se chinuie ca mine cautand informatii etc. retrofit CIC part1.zip

Salut care este ultima versiune de harti premium pentru CIC aparuta? unitatea este CIC professional. din ce am citit eu ultima versiune pt premium ar fi 2015-2?

Verific si revin multumesc de info!

sunt curios daca neavand nagivatie, masina are totusi conectorul acesta. Stiu ca ICOM-ul( B ) face diagnoza si prin portul acesta.

Salut Stie cineva unde ar putea fi conectorul MOST la un X1 E84 fara Navigatie? Din cautarile mele ar fi in zona torpedoului sau pe langa mufa OBD? Merci

la bavaria Otopeni - nu recomand! S-a schimbat pe garantie.

Salut Dupa schimbarea distributiei, am inceput sa am o vibratie la accelerari intre 200-2500rpm in vitzele 4-5-6 mai pronuntate. Am fost cu ea la bavaria baneasa si problema a fost un injector montat gresit(de unde rezulta smooth running in valori ne-standard). au inversat injectoarele de pe cil 1 pe 2 si invers plus nu stiu ce saiba pe la injector noua. Masina nu mai tremura dar am facut cateva teste in mers cu inpa pe "selective mass adjustment" si am observat comportamentul ciudat al injectoarelor din video-ul de mai jos pe cilindrii 1 si 2. in idle injectoarele sunt cu valori f ok - cil1 cu ~0,1 si cil2 cu 0.3 la fel si celelalte. la inversarea injectoarelor, mecanicii nu au schimbat si codul IMA sa se potriveasca pe cilindrul care trebuie dar nu aveam nicio eroare si masina mergea ok. am corectat codurile ima sa corespunda injectoarelor pe cilindrii. intrebarea este de ce se duce asa mult corectia in accelerari pe injectorul 1 si scade proportional pe 2. este normal acest comportament? masina are aproape 4 ani si 65000km. Video merci

este echipata cu xdrive si cutie automata?

+1

@Service premium - si cum sa numesc faza cu schimbatul ambelor becuri f bune si functionale cu cele uzate in timp ce masina era la o reprez bmw? scamatorie?vodoo? sau FURT?!! sa zicem ca la injector a picat...pur si simplu...s a intamplat..sa nu zici ca sutn eu paranoia...(desi sigur nu sunt, dar na)

da..si la mine tot povesti au fost...asa este...si am zis ca ma las de bautura si "fumat" cand ma duc la service-ul auto... clientii "e" prosti...baietii destepti din serviceuri nu....

nu l-as condamna pe colegul cu problema....am patit eu la Bavaria Otopeni - dus masina pt schimb distributie, nicio problema cu mersul motorului etc..ma anunta ca mi-a picat un injector...masina de 3 ani luata de noua si fara nicio eroare pe motor/injector de atatia ani. la alt service reprez bmw mi s-au schimbat becurile xenon cu unele obosite la propriu - lumina ff galbuie ca de halogen..explicatie data: s-au atins la schimbarea farurilor...s-au schimbat pe garantie...evuident cu altele tot aproape consumate..imi cumpar set de becuri nou si cand sa le schimb pe stanga aveam osram pe dreapta Philips....eu neschimband niciodata becurile pe masina..avand doar 3 ani si nu sunt genul de flashuitor/mers non stop cu luminile aprinse...

X1 are led-uri pe spate?! eu nu am vazut vreun led la mine..x1 cu xenon oem 05/2011...

salut saptamana aceasta am efectuat un test de consum urban prin metoda rezervorului plin. Mers deloc sport, normal. trafic semi-aglomerat, mers si seara cand era gol, cat de cat frig afara cand plecam la birou dimineata. Matematic a iesit fix 11.7% iar pe bord aveam 12.1%. mi se pare destul de mult. Masina are xdrive si cutie automata. motorul este 18d - 143cp. pana sa fac distributia si sa am problema cu injectorul, aveam in oras undeva 9.5-10.6 pe BC. urmeaza sa aplic in weekend si consum extraurban - mers pana la ploiesti pe autostrada. o sa revin cu rezultatul. Ar fi interesant sa puneti si voi ce consumuri aveti urban/extra cu sau fara cutie automata sau xdrive.

erorile sunt repetittive - postez doar una AICI . le-am sters si tot apar. o sa vad ce zic si cei de la bavaria. masina imi tremura in accelerare si au rezolvat prin schimbarea injectoarelor de pe cil pe cil2 si invers plus niste saibe - dupa facut distributie, cei de acolo nu au montat cum trebuie unul.

de la schimbarea distributiei am efectuat ~7100km si am resetat consumul din toate pozitiile posibile (exact inainte sa plec de acasa, in mers, inainte sa intru pe autostrada, in oras etc.) am masina de 4 ani in aceeasi configuratie(aceleasi cauciucuri, etc). ce-mi da de gandit este doar eroarea de pe modul motor ce imi spune ca s-a incercat o corectare prea mare pe toate cele 4 injectoare.

pentru cei care au schimbat distributia, s-a confruntat careva cu un consum marit? gen 1.5-2%? pana la schimbat distributie, la 135km/h constant, consum 7-7,2/100km. acelasi drum si aceeasi viteza dupa schimbat distributie, 8.4-8.6/100km

Am aprox 4 luni si 7000km si este ca noua. Azi, dupa 2 sapt de stat prin service cu diagnoze si teste amanuntite cu masina pt ca trepida in accelerare, am constatat ca "MESERIASII" de la bavaria OTOPENI au montat gresit un injector dupa ce au uitat sa mi puna freon in instalatie. Inca o data recomand bavaria baneasa! Parca sunt firme total diferite ca si Activitate. Da.

la mine problema s-a rezolvat prin inlocuirea rulmentului spate. se auzea in zgomot infundat de pela 60km/h in sus.