Danyro

la mine a inceput de pe la 25-30k. masina noua luata din reprez, fabr 05/2011. cam acelasi sunet. s-a schimbat pe garantie. daca o faci pe culanta sau garantie, fugi de bmw bavaria OTOPENI.

salut un pret te rog pt: 1. placute fata (OE sau TEXTAR/ATE) - 34116780711 2. placute spate (OE sau TEXTAR/ATE) - 34216774692 3. senzor uzura placute fata - 34356792561 - ? 4. senzor uzura placute spate - 34356792565 vin: WBAVP11040 VR69595 multumesc

salut de ceva vreme am observat ca atunci cand sunt in vitezele 3-4-5-6 la o turatie de pana in ~2300rpm si accelerez, masina trepideaza/vibreaza. cum trec de 2500rpm, dispar vibratiile si masina "trage" normal. masina este un x1 2011, luata de noua de la reprezentanta. este echipata cu xdrive cutia este automata. din ce m-am documentat pana acum pe forum, ar putea fi de la volanta sau injectoare. ar mai putea fi de la altceva? multumesc

m-am exprimat eu probabil aiurea. vreau o crestere de putere de aproximativ 40-45cp fara a schimba alte componente in afara de turbina. evident cu resoftare. tinand cont ca nu este o crestere uriasa, nu vad(eu ca ne-specialist) o problema la celelalte componente gen intercooler, injectoare, frane, dpf. nu vreau sa dau jos dpf-ul. de aceea am deschis si acest topic pentru a vedea daca pot face upgrade cu un garrett sau cu o turbina de pe un alt n47 de 184cp(oem) care este fabricata de mitubishi. multumesc pentru site. nu am dat peste el in cautarile mele.

Cutia a cost primul element LA care m am uitat, fiind automata. Ea duce 400nm cf PDF producatorului. Este aceeasi cutie ca cea pt motorul de 184cp. Nu vreau decat sa schimb turbina cu gt2056 de 210cp. Nu gasesc in schimb nicaieri daca se potriveste pe motorul n47. Vad can niciun coleg mai profesionist nu a facut/auzit de asa ceva din pacate LA dealer exclus de mers la ce preturi au si pregatire mediocra..poate in coleg care se pricepe sa ne dea cateva sfaturi caci poate mai sunt colegi CE for sa faca astfel de upgrade.

Atunci o varianta ar fi de cumparat un Garrett de max 210cp. Stau intre a face remapare la in coleg de forum sau asta http://www.chipexpress.com/products/201/ Parca as merge tot pe un Garrett...

@cristie ce este cu vestita turbina mitsubishi? Probleme multe, fiabilitate scazuta etc?

actuala este Garrett din CE am gasit pe mai multe siteuri http://www.turbomoteur.fr/vl/6/19-1006019001-200907-210001/1S006019001005-Diesel-143/bmw-x1-e84-break---072009----20-diesel-143cv.htm?lequel=es Mitsubishi este cea cu care vreau as o inlocuiesc - CEA de pe motorul de 184cp http:// http://www.turbomoteur.fr/vl/6/19-1006019001-200907-210001/1S006019001009-Diesel-184/bmw-x1-e84-break---072009----20-diesel-184cv.htm?lequel=es

Salutare Detin in e84 x18d 143cp/n47 2011. Vreau as il duc LA 184cp fara probleme asupra motorului transmisiei etc. Singurul lucru pe care as vrea sa il fac este upgradeul turbinei cu una de pe un motor 20d 184cp motor n47n. Am cateva nelamuriri si as vrea si parerea colegilor de forum mai experimentati: - turbina actuala ar duce diferenta de presiune si aer de la 143cp la 184cp? - afecteaza mult dpf ul? - s ar potrivi turbina de pe 20d 184cp in local celei actuale? Tinand cont ca motoarele sunt aproape identice (n47 vs n47n). Orice informatie/sfat e bine venit Merci D.

Salut am facut un upgrade la noile faruri LCI cu led. ca urmare, vreau sa ajustez aproape ca la carte bataia farurilor. problema e ca pe far nu apare niciun semn ca o cruce sau un punct care sa marcheze centrul farului dupa care sa pot incepe masuratorile. Farurile sunt valeo si nu am gasit nimic pe net care sa ma ajute. Poate unii dintre voi au mai multa experienta sau imi scapa mie ceva. Merci

salut masina fabricatie iunie 2011. in prezent 48k km. probleme: 1. scartait role la bracaj maxim. 2. lantul de pe la ~20k km. desi pare ciudat ce zic cand Bavaria Baneasa mi-a confirmat ca e lantul, de aproximativ o luna nu se mai aude deloc. nu stiu daca e posibil tehnic asa ceva sau nu era de la altceva. in rest consum afara 7-7.5 pe autostrada viteze de aprox 150-160km/h si in oras 9.5-10.5l/km.

salut am citit prin posturile anterioare ceva de un poll la acest topic de genul la cati km se aude lantul, an masina etc. nu imi apare mie poll-ul sau s-a scos?

Salut, As dori sa fac cateva operatii la ei si din ce am vazut pe net par a fi seriosi si au lucrat cu schimbat de distributie. preturile sunt ok. a lucrat cineva cu ei pe opeartii mai complexe la motor? sunt priceputi, cinstiti? de dormag, sa nu aud nu stiu daca am postat bine aici topicul, dar nu am vazut unde in alta parte sa il deschid. Multumesc,

la mine nu face cand accelerez(ci doar la relanti) dar banuiesc ca e doar vorba de timp pana cand va face. astept sa vad ce decizie imi da Bavaria si va tin la curent.

asa este, la VAG la problema cu DSG si injectoare s-a rezolvat totul pe garantie. chiar daca mi-au tinu tmasina in service 3 luni de zile pana sa ii dea de cap. dar macar am avut masina la schimb. pana la B47 care cine stie cu ce bube o veni si acela...deocamdata am buba in cap numita n47 revenind la problema, exact asa face si a mea doar ca nu huruie in halul in care hurie can do tureaz aici in filmulet. doar acel zanganit il am eu si atat. deocamdata.fabricatie mai/2011 cutie automata, motor n47. nu imi dau seama daca este grav sau f grav dupa zgomot.

pai am vazut aici colegi care au avut masina in garantie si platesc manopera parca. eu am de gand sa scriu la bmw romania si germania un mail in care sa le zic ceva de masina si firma lor de cacao daca asa "profesionist" rezolva problemele de fabricatie pe spatele clientilor. stiu ca nu conteaza un fraier nemultumit care a luat masina de noua cu zeci de mii de EUR.. O sa fac un filmulet sa va dati si voi cu o parere..cei care au/avut problema aceasta. si am zis ca trec de la VAG la astia scapand de probleme cu DSG/injectoare picate si pompe de motorina care te lasa in concediu...

Salut stand pe scaunul soferului cu usa inchisa radio si AC inchise, se aude un zornait ciclic si nu continuu la relanti. cand o turez spre 1800rpm parca e zgomotul normal de motor. e clar ca acest zornait ciclic se aude mai concludent daca am usa deschisa. Partea ciudata e ca se aude 80% si nu tot timpul. Motorul e fabricat in mai 2011. azi am dus masina la bavaria sa vad ce imi propun desi semnalasem cand inca era in garantie problema de 2 ori. cei care ati avut masina in service pentru problema aceasta, DE CE ati platit?!

salutare Se da o mica problema. am cumparat masina de noua in 2011. din 2012 se aude la motor un zornait la relanti pana pe la 1800rpm. ciudat e ca zgomotul a inceput sa se auda imediat dupa ce mi-au inlocuit la bavaria rola intinzatoare pentru ca imi scartia la bracaj maxim acum 2 ani aproximativ. aveam doar 6000km. si astazi m-am dus la revizie si mi-au zis ca acel zornait e distributia. masina a iesit anul trecut din garantie. nu am decat 46000km. chiar asa de proaste sa fie facute ca sa iti pice distributia la 46.000km?! cei care au fost in astfel de situatii, cum ati remediat problema si cat v-a costat? masina este X1 x18d. multumesc anticipat, daniel

Salut, Am achizitionat un powerbox si nu as vrea sa am probleme cu turbina. Cutia de viteze am vazut ca este aceeasi ca si pe motorizarea 20xd. Turbina in schimb difera. Intrebarea se pune: se potriveste turbina de pe motorul 20xd pe motorul 18xd atat timp cat tipul motorului este la fel (N47)? Am gasit aceeasi turbina de pe 20xd si pe 520d. Am cautat dupa part number. Daca da, stie cineva pe cineva care sa faca o astfel de treaba? din ce stiu nu este o misiune imposibila schimbarea unei turbine. Multumesc anticipat, D.

Salutare, rugaminte si pentru seria WBAVP11040VR69595 Multumesc frumos,

Salut, Multumesc frumos pentru raspuns. Nu mi-e "frica" decat de faptul ca dealerul a zis o data de fabricatie apropiata pentru a ma "prinde" de client si de fapt masina se fabrica...cine stie in ce luna...vom astepta si vom vedea. nici astazi nu a aparut seria de sasiu in sistem. O zi faina,

Salut, Sunt un nou venit in fan clubul BMW. Sper sa nu ma dezamageasca trecerea de la VW la BMW si sa raman fidel acestui logo. As dori sa stiu celor care au facut comenzi de masini noi, de la data avansului, in cat timp le-a fost comunicata seria de sasiu(VIN-ul)? La VW ti se spunea in maxim cateva zile de la comanda catre fabrica. La dealerul BMW mi s-a zis ca dureaza ceva(2-3 saptamani). Masina s-a fabricat saptamana trecuta(din ce zice dealerul) si nici pana astazi nu are serie de sasiu. este adevarat din experienta voastra? Multumesc anticipat, ps: masina este un X1, xd118.