Danyro

Dap. aplicatia e aceeasi world wide. difera doar accesul la ea(se pare ca suntem prea tigani ca sa ne dea voie sa o folosim). DUpa ce o downloadezi, revii la RO ca tara si asta e. Hmm..eu am downloadat o din Canada parca si merge perfect. trimite destinatii catre masina etc. nu am vazut vreo limitare. poti sa mi dai un exemplu ce functie are in plus app de US/CA vs Europa? eu am masina inregistrata pe portalul din germania.

bravo. din viteza am uitat sa iti urez sa o stapanesti sanatos! Tara daca ai schimbat o, acum poti pune la loc RO. updateul si l va lua daca va fi. pt IOS La android, nu stiu daca il vede automat.

am trecut si eu prin experienta aceasta ca tine. rezolvarea a fost asa: Daca ai iphone: 1. schimbi tara din itunes a appstore pe canada(unde nu cere credit card sau telefon de canada) 2. dupa ce ai reusit pct1, cauti aplicatia pe care o are si redcap si eu si ti o instalezi. Daca ai android 1. cauti pe net bmwconnected drive 3.2 apk si ti o instalezi manual 2. schimbi tara cu germania sau canada si ti o instalezi din playstore. aplicatia care e in appstore RO e inutila. succes

am vorbit cu Dragos si Ginel si se pare ca doar Dragos are dyno in buc. ca urmare, pe 19.02 ma duc la el. sa vedem ce o iesi si cat o iesi. daca mai sunt doritori pana atunci, sa ridice mana si mergem impreuna.

a mai apelat de curand vreun coleg la serviciile celor 2 tuneri? Pareri?sfaturi? inteleg ca recomandarea este 50-50, ambii fiind f ok pe ceea ce fac. din ce am inteles, Powertech nu are dyno in bucuresti. iar Completechip ar avea. btw - daca sunt doritori, poate ne strangem 3-4 si obtinem un pret preferential.

la cati km se recomanda schimbarea uleiului in diferentiale+c transfer?

Impresii dupa aproape o luna? cum se simte? ai face revert la softul stock? am citit pe undeva ca feedback, ca la inceput schimba rapid, dar dupa o perioada revine la comportamentul sw stock. Era vorba de un F parca, nu de E.

win - asa este. ai dreptate. e ca tine :-) am schimbat masina cu totul, ce naiba, ma mai incurc sa schimb doar un rulment :-) ps: eu nu ti-am dat niciun minus la postari. desi ti-ai luat 2. poate iti spune ceva lucrul acesta :-) noroc bun!

Corect. Sa o iei cat mai repede reparata. Pana una alta, zi merci si pt logan. Si eu am avut un golf6 si mi am facut treaba cu el. Asta e cel mai important, sa te poti misca, mai ales cand ai si puradel mic.

Tavi - pai asta este alt ceva , alta gasca in alta traista. Eu nu am scris nicaieri ca ar fi fost vorba de inlocuit portfuzeta si sa puna acelasi element. A fost o intelegere gresita a colegului. Doar ca win Zicea sus si tare ca exclus sa existe documentatie care sa recomande schimbare rulment daca o componenta de directie a fost schimbata din cauza de accident. Dar nu ne certam. Cel putin eu nu, e doar o discutie in contradictoriu :-) Nu cred ca e de ciupit niste bani, caci are sens ce zic cu schimbatul rulmentului. Celalalt document din ista Zice ca in cazul rulmentului, se schimba si caseta de directie(win iti arat iar din ista procedura daca o sa comentezi din nou ca nu se poate :-)) ).

Mai omule, dar cine a zis cineva de refolosit rulmentul?!!! eu am spus doar ca rulmentul se schimba automat daca ai inlocuit o componenta de directie gen bieleta, portfuzeta, amortizor etc, CONFORM documentatie producator. Afirmatie pe care ai declinat o f ferm - vezi mai jos quote-ul tau. De unde pana mea le tot scoti?!!! WIN atotstiutorul zice ca: :-) Iar eu ti-am atasat documentatie oficiala producator ca te inseli. Concluzia? toti suntem batuti in cap iar tu intelegi ce vrei si citesti in zigzag. Ce mi plac mie astfel de oameni...desi nu ai vreo legatura cu marca BMW oficial, nu esti consilier pe marca respectiva, nu au masina respectiva ca sa vorbesti din experienta..faci afirmatii bazate doar pe supozitii si mai si jignesti. Iubesc "enorm" astfel de oameni :-) PS: consumul de bauturi acolcoolice sau legale, chiar si cand scrii pe forum, ar trebui interzis :-)) PS2: mai bine taci si da impresia ca nu le stii pe toate, decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu :-)) - adaptata ca sa fiu finut :-))

WIN ma omori cu zile...nu stiu ce ma fac cu tine...am zis ca nu ti mai raspund..dar spui niste ineptii si faci pe desteptul si mai dai si cu mucii in fasole a nu stiu cata oara.... :bashwall: uita-te la atasamentul din acest post sau instaleaza ista si cauta asa: "accident damage" - si o sa iti arate 2 rezultate....unul din ele e cel din atasament...pt celalalt..daca esti curios..urmeaza pasii enumerati anterior. la mine s-a schimbat amortizorul(spring struts) caci era deformat in urma accidentului si per nota producator, rulmentul se schimba automat. nu am gasit nicio nota in ista atat eu cat si consilierul BMW care era cel mai avizat sa stie, ca atunci cand schimbi portfuzeta, rulmentul sa nu mai poata fi folosit... @Tavi - o sa iti faca reconstatare asiguratorul, nu i bai. si la tinichigerie merg mult mai repede treburile. oricum, o placere sa o conduc iar..asa ca stiu ce simti :-)

intr-un final apoteotic de o luna si jumatate aproape, am ridicat masina. Se comporta bine, am schimbat pana la urma si portfuzeta desi geometria iesea cam la limita de sus si am decis ca e mai sigur asa, pentru 1400RON daca va fi sa platesc eu, conteaza mai mult siguranta. Pe langa portfuzeta, s a mai schimbat flansa amortizor, amortizor, rulment, brate(inf+sup), s a vopsit janta caci nu era indoita/deformata. Acum sa vad daca Omniasigul va da la plata si portfuzeta si rulment(rulmentul e tehnologic conform documentatiei bmw daca o componenta de directie a fost schimbata din cauza unui accident). Pana una alta, toata stima consilierului Bavaria care a facut tot ce a putut sa fie totul corect pentru toti si sa respecte procedurile, plus rabdarea cu Omniasigul si poate si cu mine tavi - sper ca si tu ai rezolvat sau esti pe aproape, daca eu am terminat, nici tu nu ar trebui sa fii departe

mie, personal, X1 x18d, la 130km/h imi lua ~8.9 l/100. La mine a crescut la 9 dupa ce i-am schimbat distributia. unii zic ca nu are cum. e, uite ca s a intamplat. Cred injectoarele au fost schimbate/inlocuite si ele din "greseala". inainte era undeva pe la 7.5% parca la X3 3.0xd, la 130 pe tempomat, am undeva pana in 9% mers pe drum drept, neinclinat. in Bucuresti..de la un ~9.7-10% dimineata la 7:30 pana la 12-14%, seara spre casa pe la 16:30. mers normal, in D/Comfort.

Multumesc de clarificari si da, ai dreptate in ce ai scris. dar intelesesem de prima oara ce ai vrut sa zici doar ca eu vroiam sa subliniez altceva, legat de procedurile asiguratorului, care iti pot tine masina blocata multe luni - facute cu cap sa intarzie si mai mult. Iar afirmatia ca esti genul de patron care nu vrea sa aiba de a face cu clienti ca mine..este deplasata..eu nu am criticat cu nimic serviceul/consilierul si nici presiune nu am pus..ba din contra...numai aprecieri ca se zbat sa o rezolvam. Serviceul chiar nu are nicio treaba in nervii mei pe asigurator. Nu stiu de unde ai tras aceasta concluzie :-) Nu mai conteaza. O sa fie bine :-) PS: Cu siguranta nu as fi ajuns sa ma gandesc sa iti fiu client :-). Mi-ai lasat impresia unui patron de service gen Dormag/Bimmer service etc.

eu am ajuns sa trimit cu consilierul literatura tehnica catre omniasig sa ii arate inspectorului ce si cum, de ce etc. Si mai nou studiind documentatia BMW cu consilierul bavaria(valabila in ISTA de asemenea), bmw spune clar ca la accident in care ai avut deformat fuzeta/portfuzeta/amortizor etc multe elemente de directie, "you MUST" - citez - schimbat rulment plus caseta de directie. Daca tu ca si client sau firma de asigurari refuzi pe considerente de costuri, au pana si formular in ISTA pe care ti-l dau sa il semnezi si pleci cu masina pe riscul tau daca se intampla ceva. ei nu mai sunt raspunzatori in fata legii. Culmea am aflat si se pare ca sunt "coleg" cu Tavicu de suferinta, numai ca el a dat peste un inspector mai inteligent decat al meu. aceeasi problema, aceeasi firma de asigurare, acelasi service auto, acelasi consilier la bavaria probabil. Norocul lui fiind un inspector cu creier. :-)) @WNS - de acord cu tine in mare parte, dar sa imi tii masina pana cand iei tu piesa cu piesa, pana imi dai raspuns la 2 zile la fiecare reconstatare, plus livrare piesa 5-7 zile lucratoare etc, ajung sa tin masina in parcare si nu ii mai fac casco ca oricum e degeaba. Asa este, cica ai maxim voie 2 reconstatari dar in cazuri ca astea ce se intampla? ISTA nu spune ca trebuie sa schimbi portfuzeta daca tu ii schimbi doar rulmentul. Iti arata acolo procedura exacta si nu spune nimic de inlocuire a ei daca vrei sa schimbi rulmentul. ar fi zis ei ceva daca era cazul ma gandesc. Deja ieri am facut 1 luna fix de cand e masina blocata in service...trist

pai deja au facut prima reconstatare si asta este a doua si ultima acceptata de asigurator in care s-au cerut fuzeta/amortizor si flansa. am facut deja sesizari peste tot unde mi-a zis callcenterul si ce am gasit pe net. sa vedem acum cum vom merge inainte. oricum am decis sa comandam si fuzeta cu rulment si flansa si le voi plati eu daca refuza in continuare asiguratorul. nu ma joc cu siguranta familiei pt 2500ron.

salut cum esti cu reparatiile? ca si eu sunt exact in aceeasi situatie ca a ta, masina stand blocata de pe 20 decembrie la bavaria otopeni unde consilierul se tiganeste cu omniasig la propriu pentru o flansa amortizor si fuzeta. Au dat amortizor la schimb dar refuza flansa desi amortizorul era indoit si se vedea clar ca in flansa era intr o parte in loc sa fie drept. vorbim de amortizor cu DDC. Pentru fuzeta, fiind din fonta, nu stiu ce sa zic daca sa mai insist sa o schimbe. fonta daca era afectata, crapa din prima, nu se deformeaza..din ce stiu eu. oricum...prima si ultima oara casco la omniasig..niste tiganeli si termene de raspuns incredibil de mari...si preturi pe masura tiganelii..

cum ne dam seama cand trebuie schimbate si discurile? pana acum am avut un X1 si am schimbat placutele prima oara pe la ~55k si urma pe la 110k. la F25 e devreme sa ma pronunt ca nu am decat 15k cu ea.

daca nu e roman, atunci mea culpa! sorry! nu avem de unde sa stim/intuim

OT: cant=canD ia= EA RECOMAND

capisce. multumesc/im pt clarificari.

Din ce ar parea, 9f 16f 16 e ar contine un algoritm mai avansat de procesare. Unitatea este cea originala din fabrica. Nu e retrofit. Are totul activat mai putin pct 1,2 si carplay. Si ma gandeam sa le activez cu un custom fsc set ca tot am tool ul de generat si nu ar costa nimic decat niste timp. In cel mai rau caz, reflashuiesc unitatea si pun kitul de fsc repair original. Da, pt CP am citit si eu notificarea din ista. Nu stiam ca pt deblocare trebuie fsc. Sunt curios daca bmw apps va mai merge provizionat via atm fara fsc sau va trebui sa ii incarc fscul in 9c

salut am cautat si pe internet si pe alte forumuri dar nu am gasit o explicatie clara referitoare la punctele de mai jos: 1. care e diferenta intre 009F - TTS versus 016F - Speech TTS? 2. ce face mai exact 016E - Speech NLU? 3. ce este AppID 0170 - Component protection? Stiu ca e vorba de blocaj in caz de furt pt anumite Gxx. Este necesara activarea lui la Fxx? 4. Unitatea are bme connected drive activa cu internet si aplicatii gen vreme/flicker etc. desi nu are in VO original 6NR. la FSC status, AppID 9C apare ca not available desi pare-se ca merge. Este necesar sa ii pun un cod FSC si lui? Stiu ca exista 2 metode pt 9C - cod FSC sau provizionare?(provizionare banuiesc ca "vine" prin Internet-ul masinii via ATM direct din serverele BMW? Ideea e daca merita sa schimb FSC-urile originale cu un full set custom. multumesc

cel mai probabil masina nu a fost echipata cu ea. si eu la E84 aveam cele 3 gauri - masina noua, primul proprietar.