AlinMotru90

Wooooooow ai gasit un M6 cu six speed manual?!?! :hyper: Omule, te invidiez! Eu zic sa nu mai stai pe ganduri sa sa iei minunatia aia de M6! O cutie manuala pe un M de 500 de cai e tot ce ti-ai mai putea dori de la o masina.Pacat ca la noi la europeni nu au fost disponibile cutii manuale pe M5 si M6...defapt ce aberez eu ca oricum nu mi-as permite o astfel de bijuterie. Dupa parerea mea asta este adevarata placere de a conduce a unei masini M-cutia manuala! Eu zic sa dai 650i-ul si sa mergi pe M6 in primul rand pentru cutia manuala si in al doilea rand pentru puterea mult mai mare a V10-lui.

Imi place foarte mult E46 NFL si pana voi avea unul vreau sa aflu cat mai multe pareri referitoare la motorizarea pe care o voi alege.In primul rand as merge pe 318i, iar apoi pe 320i.De 320d nu stiu ce sa zic...am auzit ca intretinerea ar fi cam scumpa plus ca pretul de achizitie este mai mare.325i-ul este foarte bun, insa nu in Romania si asta din cauza faptului ca impozitul anual este mare, iar consumul pe masura.Bineinteles masina rupe dar trebuie sa ai si un buzunar generos.Una peste alta 318i eu cred ca ar fi o alegere buna mai ales ca stau intr-un oras mic si nu fac multi km cu masina pe an.

Iti multumesc pentru raspuns.Ai ales o masina extraordinara cu un motor foarte bun :twoup: .Pentru mine 320i ramane deocamdata doar un vis...poate in viitorul apropiat un E46 318i, oricum am auzit ca si 318i si 320i au cam acelasi consum.As merge pe un 320i dar mi-e frica de consum...mai ales cand vad cat s-a facut benzina. :bashwall:

Scuza-ma pentru off topic dar cat iti consuma urban si extraurban 320i-ul?

Asta este singura poza pe care am gasit-o.Cand voi mai gasi le voi posta aici.

Am vazut la multe modele NFL care au stopurile asa si pe care nu a fost aplicata nicio folie sau nu au fost date cu nicio substanta sau ceva de genu'. Am inteles ca problema ar fi undeva la etanseitatea stopului sau ceva de genu' adica intra aer si se face condens.In orice caz e foarte urat. :ike: Eram curios daca stie cineva sa imi dea un raspuns exact si cum poate fi prevenita problema asta enervanta.

Salut! Am o nedumerire:am vazut la multe modele E46 NFL ca au stopurile albicioase adica partea aceea din stop care se ridica cu portbagajul unde se afla si luminile pentru mersul cu spatele.Care ar fi cauza si cum poate fi remediata? Uitati aici si o poza:

Am votat X3! (cel vechi bineinteles) Ar mai urma seria 3 Compact, seria 5 Gran Turismo(la exterior ca interiorul e vis) si nu in ultimul rand seria 1 - nu stiu de ce dar la interior (si aici ma refer la NFL) au aspectul acela de low cost gen Kia, Hyundai.Modelele FL au fost mai reimprospatate atat interior cat si exterior si parca sunt mai placute ochiului.

Am votat E46 pentru ca este o masina superba! Este cel mai reusit BMW seria 3 ever! (atat NFL cat si FL) Bineinteles ca ar mai fi multe dar nu am putut bifa decat un anumit model. Sunt foarte putine modele BMW care sa nu imi placa pe deplin.Sunt foarte curios cum va arata viitorul seria 3 si daca ma va face sa trec E46 pe locul 2 in topul meu desi ma indoiesc de asta. :PAr mai fi E39, E92, E36 Z3 si nu in ultimul rand superbul F10.Bineinteles lista poate continua... :frantics:

Dumnezeule, deci nu imi vine sa cred in ce mizerie de tara m-am nascut... :bashwall:

Da asa este, e destul de mare seria 5 si i se potriveste mai bine o cutie automata dar pentru cine are un stil de condus mai sportiv, cutia manuala e perfecta! :frantics: Oricum cred ca se gaseste destul de greu un 530xd cu six speed manual.

Din cate stiu eu pe 530xd este disponibila si cutie manuala.De ce nu iti achizitionezi un model cu, cutie manuala? Eu unul sunt de parere ca unui BMW cel mai bine ii sta cu transmisie manuala. Acuma depinde de stilul de condus al fiecaruia.

Eu cred ca e un consum destul de bun atat in oras cat si in afara.

Impresionant, insa as fi fost curios ce timp ar fi scos versiunea de strada a GTR-ului. :shifty:

Probabil este o greseala. Diferente intre CSL si GTR la interior cred ca sunt doar fetele usilor si volanul(GTR il avea din piele, iar CSL din alcantara), GTR avea fetele usilor normale ca la un M3 simplu, iar la CSL erau din fibra de carbon.Asta este singura diferenta de design interior pe care am remarcat-o. Uite si niste poze:

Foarte frumos, insa acesta este interiorul lui E46 CSL.Pe E46 GTR a fost pusa numai cutia manuala in 6 rapoarte.

Crede-ma, am cautat peste tot si nu am gasit.De aceea am si deschis acest topic. Intre timp am mai gasit niste poze:

Foarte frumos! Sunt curios oare in ce stare se mai gasesc cele 10 exemplare in ziua de azi.Dat fiind pretul masinii cred ca au fost cumparate de colectionari.Totusi nu am reusit sa gasesc nici un video cu un asemenea exemplar pe nicaieri.

Chiar nu stie nimeni nimic pe aici despre aceasta masina?!

Vreau sa postati si voi fotografii sau date despre aceasta masina legendara. Stiu ca s-au fabricat decat 10 modele stradale ale acestei bijuterii, iar sansele de a vedea o astfel de minunatie in realitate sunt practic nule.Daca aveti poze sau video-uri cu aceasta masina va rog sa postati aici pentru a le admira cu totii. O sa incep eu primul:

Vrei sa ii faci interiorul din piele neagra? Cam cat te-ar costa, daca nu iti e cu suparare?

Ba da man, exista 316i E90 insa din cauza motorului prea mic nu prea s-au cumparat si sunt foarte rare.Foarte frumoasa masina ta, sa o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute! Bafta!

Foarte frumoasa masina! Bafta in continuare cu schimbatul stopurilor!

Mi-ai luat vorba din gura. ) De aceeasi parere sunt si eu, cele galbene se potrivesc mult mai bine cu albastrul inchis al masinii.Acuma nah, e masina omului si o face cum vrea el.Bafta!

Este un E46. Pacat de masina. :cry:De sofer nu ma intereseaza atata timp cat a avut inconstienta sa se urce beat la volan fara permis de conducere si cu pasageri in masina.Pacat ca s-a lasat cu decesul unei persoane nevinovate.