crtir

Din acelasi oras,masina nepornita de 3 zile,i-am dat cheie azi dimineata la 7.15 si a pornit fara probleme(320i).

Vad din semnatura ca esti din Pitesti.Nu cred ca e aglomeratie ca in Bucuresti ca sa-ti fie asa teama de consum.Pt. niste drumuri dus-intors de la servici si ceva plimbari mai limitate prin oras eu cred ca ai avea un consum cat de cat rezonabil.Eu conduc de mai mult de doi ani un 320i 2,2l in Timisoara si mi se pare o.k. consumul.

Nu trebuie speriat colegul nostru,poate nu va folosi mult masina in trafic.Eu zic ca merita sa o ia.E o masina cu uzura mica,ii stie istoricul,e puternica ,e benzina,doar consumul si poate intretinerea(daca va fi cazul) il poate dezavantaja.Tragand linie eu zic ca avantajele sunt de partea lui.Plus ca e un upgrade serios de la 318d la 325i.

Frumoasa masina;daca ti-o permiti,ia-o !

Poate ca nu e de la benzina.Daca e 530i din 2004 atunci inseamna ca are motor M54.Si atunci se poate urmari urmatorul topic cu referire la modelele e46 dar cu acelasi tip de motor: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9541 Citind-ul vei vedea ca niste solutii clare nu s-au relatat pana la ora actuala dar macar sa iei aminte ca initiative gen schimbat bujii,bobine,curatat ICV nu inseamna neaparat rezolvarea problemei.Unitatea vanos poate si ea sa determine un relanti neregulat.

Sa imi permit un consum de 16-18%,intre 530d si 530i as alege fara nici o ezitare 530i.Nu are el consumul,cuplul si senzatiile de diesel,dar e cam la fel de performant,motorul suna mult mai bine si e mai fiabil si mai putin pretentios decat cel diesel.

Tot se zice ca e foarte puturos 520i e60.Asa o fi,n-am mers cu asa ceva,dar eu am un 320i e46 cu acelasi motor si sincer daca bag benzina de calitate in el (ex.mol evo) chiar si incarcata masina,tot se descurca fara probleme in depasiri.Cum naiba o suta si ceva de kg cat are in plus e60-ul sa faca o asa mare diferenta de comportament ? Oricum avand in vedere ca nu e o diferenta asa mare de preturi intre un 520i si un 530i,e clar ce trebuie ales.

din vara anului 2000 exista motorul asta de 2.2i,deci si pe versiunile prefacelift.

Si nu pune nici folie pe geamuri.Nu poate arata mai bine decat atat.

Aveti idee cat e taxa de inmatriculare la un 525i 2003 E39 ,daca spuneti ca e Euro 3? 3649 euro rezulta din link-ul de mai jos. http://www.perfectauto.ro/calculator-taxa-auto.php

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=59489

Nu stiu nimic despre ea in afara de faptul ca a stat la vanzare afara in parcarea reprezentantei aproape un an.

Cum e in reprize comparativ cu M6 ?

Chiar ca a devenit un exemplar foarte rar o astfel de masina.In urma cu vreo 15 ani tatal meu a avut pt.aprox. 4 ani exact un astfel de 525i,an 1982,4 viteze.Nu prea imi aduc aminte sa fi avut probleme masina,nici rugina nu avea si de mers mergea foarte bine. Bafta multa !

Sa inteleg ca ai luat masina.Hai cu poze mai clare la galeria ,,masina mea''.In privinta jentilor,si eu cred ca ceva originale ar da mai bine.Bafta multa cu masina !

Si mie mi se pare foarte cunoscuta masina de la Banat cars Timisoara.Nu cumva are tapiserie gri si volan normal cu comenzi ? Ai putea sa pui si niste poze cu interiorul ? Parca avea si un ornament sus pe luneta spate.

nu pot fii si bujiile sau bobinele ? ....adica sa mearga in 4-5 , apoi sa functioneze toate ? mie mi se pare mai plauzibil cu ceva ce tine de aprindere....valva aia nu cred ca e atat de desteapta sa faca figuri doar la rece. pentru ca si mie mi-a facut de 2-3 ori asa de cand s-a racit vremea, dar chestie de cateva secunde, la rece, ca si cum ar fi mers mai putine pistoane, apoi s-a stabilizat. pe mine ma deranjeaza ca se incalzeste greu.....adica trebuie sa stai destul de mult pe loc pana creste apa. Daca ai rabdare sa citesti tot topicul,vei vedea ca multi ce au motoare M54 pe e46 au intalnit problema asta.Si au schimbat bobine,bujii,injectoare,curatat regulator relanti si degeaba.In afara de userul nedelcuts n-am vazut sa posteze altcineva despre rezolvarea problemei.El a schimbat calculatorul masinii si a zis ca a scapat de simptomele sus amintite.Adevarul e ca am vazut si eu pe undeva scris ca pana in 2003,au fost probleme cu calculatorul la e46 benzina 6 cilindri.

Mda,a venit sezonul rece si se mai intampla uneori dimineata iar sa mai tremure la relanti dupa pornire pana la stabilizarea turatiei in jurul valorii de aprox. 600rot/min(320i 2,2 2001).Am mai scris cu mult timp in urma despre observatia asta pe acest topic,este la fel,fara alte probleme de semnalat,motorul functioneaza perfect in rest. Am mai vazut si pe alte topic-uri aici unele pareri ca de vina pt. acest neajuns ar putea fi valva PCV. Este cumva vorba de piesa 1-pressure regulating valve din link? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda..._oil_separator/ Daca este vorba de componenta 1 si pt. ca nu costa foarte mult, poate ca o sa incerc sa o schimb curand si sa vedem daca asa s-ar rezolva dilema.

In cazul meu pur si simplu nu ,,tragea'',adica parca ii lipsea putere.In rest nu au fost alte simptome.

Nu compara consumul pe care poate sa o aiba aceeasi masina intr-un oras din vest si pe consumul pe care poate sa-l aiba intr-un oras romanesc aglomerat.Dincolo chiar si orasele mari au artere mai degajate si se poate circula mai usor si deci se poate obtine un consum mai mic.Acuma nu ca as garanta eu ca si corect consumul declarat de cel ce vinde masina dar ca se poate obtine un consum mai mic in orasele occidentale eu sunt aproape sigur.Plus ca pe acolo nu se prea fac liniute prin oras.

6800 euro.

Nu ai spus ce versiune de x5 ai :cel de 184cp sau 218cp ? Daca ai versiunea facelift de 218cp,parerea mea e ca nu se merita schimbul.Categoric.Si eu n-as fi asa sigur ca 325ci-ul are 220cp.

http://www.zeperfs.com/duel568-85.htm

Sa o stapanesti fara probleme ! Si sa nu uiti sa postezi si alte poze.Mai ales cu interiorul.

Si eu am mici probleme uneori cu treapta 1 si 2,(restul treptelor aproape insesizabil) mai ales cand e rece afara si in primele minute de exploatare a masinii.Un mecanic mi-a zis ca buba ar fi ceva bucse din timonerie.Cat de curand am sa o duc la alt mester si sa vedem daca o sa o rezolv cumva.Eu kitul de ambreaj l-am schimbat anul trecut.