crtir

De unde ai luat-o si cat a costat ? E vreo diferenta intre asta si vechiul 528i ? Sa ai noroc cu ea mai mult decat cu fostul e39 !

1987? nu prea as crede.Din cate stiu eu,e34 a aparut in martie '88(520i,525i,530i,535i).

Interesanta si foarte adevarata expunerea ta.Apropos si eu mi-am pus masina la vanzare aici si am precizat carte service si 220.000km.Si am mai vazut si alte cateva exemple dar e adevarat,destul de rare totusi.

Salutare ! Am observat pe la noi multe masini din clasa premium(mai ales Audi) la care ornamentele cromate de la portiere aratau foarte deteriorate in sensul unor pete multe oarecum albe,probabil crate de caldura foarte mare cred eu.Am auzit si ipoteza ca ar fi de vina si substantele din spuma folosita la spalatul auto.Citisem cu mult timp in urma aici pe forum dar nu mai gasesc topicul respectiv,despre niste variante de eliminare a petelor oarecum bizare cum ar fi datul cu o carpa imbibata cu cola. Ideea este ca eu cand am luat masina(secon-hand din Germania)in urma cu doi ani,trimurile erau impecabile.Acum pot sa zic ca se observa deocamdata destul de discret astfel de mici pete pe anumite portiuni.Intrebarea mea este daca se pot elimina aceste pete sau macar ce as putea face ca sa impiedic fenomenul asta nedorit.Exista anumite solutii si substante speciale pentru asta ?

8000.

Frumoasa masina,an bun,kilometrii putini(sper ca reali)dar pretul e putin cam mare pt. un e46.E doar parerea mea,n-o lua in nume de rau.Observ din poze ca esti din Timisoara.Si eu am acelasi model(prefacelift totusi);deci daca vei vrea candva sa schimbam impresii si pareri despre intretinere,functionare,costuri,etc. poti sa-mi dai PM sa ne intalnim. Numai bine si bafta la vanzare !

eu am peste 220.000km si nu am urme de uzura pe volan(e drept ca nu e modelul sport cu trei spite) sau pielea de pe scaune crapata(nu sunt scaune sport,pe tipul asta am vazut ca uzura la nivelul suportilor laterali este destul de frecventa). Pt. Mihai 20: observ ca bara fata nu este originale de 330i,aceasta avand un design personalizat din cate stiu eu.Schimba daca poti nuca schimbatorului cu una originala. In alta ordine de idei,felicitari pt. motorizarea aleasa si multa bafta !

Cat m-am uitat pe mobile.de n-am vazut nici un 330i e46 fara inele cromate(sau plastic?)in bord.Poate in cazul tau cel de la care ai cumparat masina le-a scos ininte sa o vanda si le-o fi facut cadou vreunui prieten.E o simpla presupunere,n-o lua in nume de rau.Oricum nu mi se pare o problema posibila lipsa a acestor elemente.

Este suficienta forta pt. depasiri la 320i 2,2 cred eu,dar poate nu stii tu cum sa chimbi vitezele si sa folosesti eficient resursele masinii.Probabil e nevoie de exercitiu in timp.Mai bine invata sa cunosti masina la drum intins si nu cum ,,sa dai scart'' (asta intrebai intr-un alt post),cum sa faci drifturi,cerculete,burnout si alte manevre de genul care nu cred ca fac bine masinii.Retine ca cuplul maxim se afla intre 3500-5000rot/min,deci in plaja asta de turatie e bine sa actionezi in timpul depasirilor. Pe de alta parte,intr-un alt post te plangeai de un consum de 19%.Deci vezi daca masina iti functioneaza in parametrii normali totusi. Eu in urma cu un an am avut neplacerea sa nu-mi mearga masina asa cum as fi vrut,adica nu prea accelera cum trebuie.Dupa ce am inlocuit senzorul ax came(se pare ca e o boala la motoarele astea) si filtrul de aer,s-a observat imediat ca are un alt temperament in sensul bun bineinteles. Spuneai ca ai cumparat masina foarte recent;ai schimbat consumabilele la ea ?

Schimburi nu ma intereseaza cu variante de motorizare inferioara;ideea de a o vinde explica intentia mea de a cumpara tot un e46 benzina an mai bun din Germania,cel putin 320i.Exista si posibilitatea de schimb cu 325i sau 330i stare tehnica buna, inmatriculate deja in Romania si cu plata de diferenta din partea mea daca e cazul.Oricum anuntul asta nu este unul de genul ,,vand urgent''.Daca nu se vinde raman cu ea,in principiu fiind multumit de ea,dar vreau ceva mai mult in ideea mai nou si poate si cu cativa caluti in plus. Multumesc de urari.

Ca e mai bine a cumpara un 2,5 decat un 2,2 am spus-o si eu mai sus; dar cred ca e total gresita ideea ca a achizitiona un 320i e o afacere proasta.Toata lumea se uita la comparatii 0-100km/h si trage concluzia ca o masina e mai buna ca alta;mult mai relevant ar fi un 0-200km/h si reprizele in treptele a 4-a si a 5-a 80-120km/h,100-160km/h de exemplu.In ideea asta cred ca 330i-ul 300Nm face adevarata diferenta intre cele trei modele. Daca se iveste ocazia de a cumpara un 320i cu mai multe dotari,an mai bun,stare mai buna decat un 325i, nu vad de ce cei 22cp in plus si costul impozitului,asigurarii,consumului identic ar trebui sa conduca spre decizia favorabila de a achizitiona 325-ul. Alt aspect ar fi ca daca cel care a deschis topicul doreste sa foloseasca masina in cea mai mare parte a timpului in oras si nu e prea interesat de nr.cilindri,atunci cred ca cea mai buna solutie ar fi 318i 143cp.

Desi am mai vizitat topicul asta,doar acum am observat ca indicatoarele de bord(ceasurile) nu au marginile cu inele cromate(poza de pe prima pagina).Eu credeam ca la modelele 330i este o obtiune standard.Sau ma insel ?

mai sus.

absolut sigur DSC.

aprilie 2000 apare 330i; iulie 2000 apare 325i si 320i(2,2l).Sursa: revista franceza L'Argus. Multumesc pt. urare.

mai multe poze aici la prezentarea masinii: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=25785&hl=

Dupa cum spune si titlul anuntului, vand 320i an 2001 prefacelift, 2171cmc 170cp,220.000km reali,inmatriculat,carte service,stare tehnica buna,se pot arata facturi reprezentanta cu revizii si piese inlocuite.Dotari:DSC,clima automata,incalzire scaune,volan multifunctional si implicit pilot automat,xenon original,4 geamuri electrice,senzori parcare si lumini,radio-CD,trapa electrica,jante ,,sternspeiche 45'' si sper sa nu-mi mai fi scapat si altceva.Accept test reprezentanta. Pret: 8200 e.

te-ar interesa totusi un 320i 170cp 2001 prefacelift,stare tehnica buna,carte tehnica,facturi revizii si reparatii ?sa zicem undeva la 8200e.Singurul inconvenient:220.000km, dar nu se vad si nu se simt.Accept test reprezentanta.Dotari:stofa+piele bej,bord bicolor,jante ,,sternspeiche 45'',trapa electrica,4 geamuri electrice,xenon original,radio-CD,clima automata,senzori parcare si lumini,volan multifunctional,cotiera fata/spate.Imagini ,,poze 320i''aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=25785&hl=

Mie nu-mi consuma mult 320i-ul in oras(Timisoara).Sincer nu stiu cat exact caci nu ma preocupa in mod deosebit consumul atata timp cat mi se pare rezonabil si nu cred in ce afiseaza pe bord,dar cu siguranta nu e vorba de 19% cat zicea colegul de mai sus.Estimarea o fac in functie de cat de mult circul si cat de des ajung sa alimentez.Totusi la mers pe autostrada am reusit un consum masurat la pompa de 8,8% si mers relativ moderat(120-160km/h).Dintre cele doua modele recomand 320i-ul ca achizitionare(posibil sa fiu subiectiv)desi am inteles ca nici 318i 143cp nu e un model rau si care intr-adevar ar consuma chiar mai putin(asta in cazul ca te intereseaza mai mult aspectul consumului).Daca totusi esti destul de tentat sa iei 320i,as putea recomanda chiar si 325i care e ceva mai performant si despre care se spune si scrie ca n-ar consuma mai mult decat fratiorul de 2,2l.Nu stiu exact ce preferinte ai in legatura cu performantele dar nu cred ca 320i te va dezamagi.Mai multe despre 318i poate sa scrie cine are asa ceva.

destul de rare 730i e65 pe la noi.Frumos setul de jante si nu numai.E modelul de 231cp presupun, sau e cumva cel de 258cp ?

mi se pare foarte urat bordul la modelul actual de S class;in rest e superb;cel putin exterior mi se pare mai frumos ca 7-le nou;oare cu ce inovatii tehnologice iese in evidenta noul 7,fiind totusi mai nou ca si S ?

masina mica,motor mare...se traduce in senzatii tari ma gandesc.E o raritate modelul asta si mai ales cu motorizarea asta.Hai cu mai multe poze,detalii si impresii la rubrica ,,masina mea''.

Am gasit un filmulet cu un 325i e46 la sfarsitul careia se poate observa acelasi aspect cu referire la scaderea turatiei in treapta ca sa zic asa de la aprox. 800rot/min la 500rot/min;tind sa cred ca totusi nu ar fi o problema.

pacat ca nu multi iti impartasesc ideea de a aprecia cum trebuie potentialul unei masini;din cauza asta as fi destul de rezervat in a cumpara o masina second din Romania de la cineva necunoscut.

cred ca de la sfarsitul lui 2003.