crtir

a8 mi se pare mai frumos atat la interior cat si la exterior ,are greutate mai mica,dar modelele diesel mai putin recente de la audi nu au tehnologie commonrail ci pumpe diuze;puterea confera un usor avantaj diesel-urilor de la audi(3.0vs3.0 si 4.0vs4.0);eu daca ar fi sa aleg,as merge pe a8.

parerea mea:mai bine km mai putini,an cat mai aproape de prezent si un motor pe masura decat sa dai acceasi bani pe o masina mai uzata dar cu mai multe optiuni.

pe seria 3 motorul asta de 2,2 e destul de viguros;e capabil sa smuceasca daca ciupesti acceleratia(nu cunosc cum e cu cutie steptronic),deci nu cred ca te va dezamagi;pt. seria 5 totusi am auzit ca nu face fata chiar asa bine(prea mare caroseria);dar de ce nu 325ci?intr-o revista franceza cu sfaturi pt. piata second-hand de masini, scria facand comparatie intre motorul de 2,2 si cel de 2.5 de pe seria 3 ca 320i nu este o alegere rea dar daca puteti,optati pt. 325i care are 22cp in plus si nu consuma mai mult . pe seria 3 motorul asta de 2,2 e destul de viguros;e capabil sa smuceasca daca ciupesti acceleratia(nu cunosc cum e cu cutie steptronic),deci nu cred ca te va dezamagi;pt. seria 5 totusi am auzit ca nu face fata chiar asa bine(prea mare caroseria);dar de ce nu 325ci?intr-o revista franceza cu sfaturi pt. piata second-hand de masini, scria facand comparatie intre motorul de 2,2 si cel de 2.5 de pe seria 3 ca 320i nu este o alegere rea dar daca puteti,optati pt. 325i care are 22cp in plus si nu consuma mai mult . aa,si am uitat:nici ca preturi de achizitie,diferenta nu e prea mare

nu te lua dupa vorbe,fa-i un test general si daca e o.k.,la banii astia merita s-o cumperi.

http://www.treffseiten.de/bmw/info/leistung_520i.pdf

noutati ceva? este ori ba?

nu aveti incredere totala in afisajele din bord;la un drum de aprox. 1000km pe autostrada cu o viteza medie de 160km/h cu m54b22(200.000km) imi indica in bord consum de 12,6-12,8%;dupa mai multe operatiuni genul fa plinul,reseteaza kilometrajul la 0 si apoi fa plinul din nou dupa ce ai luat la cunostinta de kilometrii parcursi intre cele doua alimentari, in final am facut socotelile si mi-a iesit un consum de doar 10%(recunosc ca a papat mai mult de jumatate de litru de ulei la distanta asta,dar niste mecanici ziceau ca BMW-urile benzina in principiu consuma mai mult ulei).

mai bine sa nu pui folie;scutesti niste bani si oricum ar arata mai bine fara.

poate a fost lovita si a fost afectat sasiul;poate ca nu e asa;mai incearca si pe aici sa-i dai de capat;ceva poze cu masina?

azi nu s-a mai aprins indicatorul si masina trage la fel ca inainte;repet,pana ieri n-a mai fost pornita in trei saptamani decat o data,iar dupa pornire la relanti a tremurat un pic;totul pare o.k. pentru moment;oricum curand ii voi face o revizie de control;multumesc pentru sfaturi.

aceeasi problema si la mine la 320i;am fost plecat din tara 3 saptamani si azi am pornit-o si eu si a ramas aprins si dupa pornire martorul din stanga celui de EML;cine poate da ceva lamuriri sau poate sa dea link-ul cu discutii referirtoare la aceasta constatare ii sunt recunoscator(oricum o sa verific pe un tester neregula dar pana atunci m-as linisti si cu cateva presupuneri;masina pare oricum ca merge normal).

un 330cd de 204cp ar fi superior 325i-ului(mai putin sound-ul motorului,desi cred ca la un drum lung diesel-ul ar fi mai silentios si deci mai relaxant). doamne ce prostii poti sa spui. deci eu am 320i 2001 si chiar apreciez mult sound-ul specific turatiilor inalte,dar trebuie sa recunosc ca uneori chiar mi-as dori sa nu aud acel zgomot(de la 3500ture e evident);la un drum de 8 ore sa zicem nu cred ca ar mai fi asa distractiv;de exemplu un 525d e mult mai silentios in mers decat un 525i;in legatura cu comparatia intre 330d(204cp)si 325i(192cp)(deci puteri similare desi cilindree mai mare la 330d) imi sustin parerea ca acest model de diesel este mai performant(exista si pe internet filmulete cu 330i si 330d-probabil chiar cu chip,impreuna in demonstratii pe autostrazi si modelul diesel nu se face de ras;oricum in Romania nu prea intalnesti frecvent modelul 330d 204cp si cred ca multi isi dau doar cu presupusul despre el(recunosc ca si eu la fel;imi exprim si eu parerea doar din ce-am citit despre el);nu-mi sariti in cap ca iarasi aduc in discutie disputa diesel-benzina,eu faceam referire strict la cele doua modele. mai nu stiu ce masini ati condus voi. eu va pot spune ca din ce am condus eu la drum lung(si aici vorbesc de mii de km, 318i 2002 si 320d 2004) benzinarul este mult mai silentios. nu stiu de unde le scoateti...nu mai vorbiti din auzite, vorbiti din propria experienta. sound-ul de peste 3500 de ture il auzi doar daca esti cu geamul deschis. daca te referi la 525i e60, nu stiu cum este dieselul dar imi este greu sa cred ca este mai silentios decat cel in care am mers eu(adica benzinarul). 320d e46 si chiar e90 au multe calitati mai putin motorul relativ zgomotos(articole din reviste,nu parere);in plus,6cilindrii diesel sunt mai putin zgomotoase decat 4cilindrii.

un 330cd de 204cp ar fi superior 325i-ului(mai putin sound-ul motorului,desi cred ca la un drum lung diesel-ul ar fi mai silentios si deci mai relaxant). doamne ce prostii poti sa spui. deci eu am 320i 2001 si chiar apreciez mult sound-ul specific turatiilor inalte,dar trebuie sa recunosc ca uneori chiar mi-as dori sa nu aud acel zgomot(de la 3500ture e evident);la un drum de 8 ore sa zicem nu cred ca ar mai fi asa distractiv;de exemplu un 525d e mult mai silentios in mers decat un 525i;in legatura cu comparatia intre 330d(204cp)si 325i(192cp)(deci puteri similare desi cilindree mai mare la 330d) imi sustin parerea ca acest model de diesel este mai performant(exista si pe internet filmulete cu 330i si 330d-probabil chiar cu chip,impreuna in demonstratii pe autostrazi si modelul diesel nu se face de ras;oricum in Romania nu prea intalnesti frecvent modelul 330d 204cp si cred ca multi isi dau doar cu presupusul despre el(recunosc ca si eu la fel;imi exprim si eu parerea doar din ce-am citit despre el);nu-mi sariti in cap ca iarasi aduc in discutie disputa diesel-benzina,eu faceam referire strict la cele doua modele.

un 330cd de 204cp ar fi superior 325i-ului(mai putin sound-ul motorului,desi cred ca la un drum lung diesel-ul ar fi mai silentios si deci mai relaxant).

dintr-o revista retin ca 330i a aparut prin iunie 2000 parca(cu o luna sau doua inaintea lui 320i si 325i)iar xi-ul e disponibil din iulie 2000;deci clar ca poate fi si cu euro3.

daca iti permiti costul achizitionarii,al taxei,al consumului si al impozitului vei face o alegere excelenta prin achizitionarea modelului asta.

de ce nu 330cd?

intr-o revista franceza de masini second-hand am citit ca dintre o masina de 4 ani si 120 000km si una de 6 ani si 80 000km,e recomandabil sa o alegi pe prima,deoarece aceasta probabil a fost folosita la drumuri lungi si ar putea avea o uzura mai mica decat cea de a doua care probabil a fost folosita mai mult in oras;oricum,nr.de kilometrii nu e relevant ci starea generala a masinii;in aceeasi revista spunea ca la motorul de 2500 cmc(benzina) de pe seria 3(e 46) nu ar trebui sa-ti faci griji pana la 300 000km(ma gandesc ca o fi vorba de o masina exploatata cat de cat in regim normal);oricum,de la un anumit nr.de km pot sa apara(nu neaparat) mici probleme(specifice fiecarui model);transmisia e pe lant la toate modelele cu 6 cilindrii(cred ca,chiar si la modelele cu 4 cilindrii).

euro 4 pe e46 s-a pus din 2002;dar la modelele de vanzare de pe site-urile nemtesti gen mobile.de,autoscout,etc apare data primei inmatriculari si nu data fabricarii;deci poate sa fie din 2003 si sa aiba euro 3 de ex.;poate de asemenea sa aiba facelift si sa fie euro3;singura informatie sigura cu referire la norma de poluare o afli din brief(talonul nemtesc).

pt. o masina din 89 arata mai mult decat onorabil.

marfa frate !

320d stiu ca a avut 6 viteze dar nu cred ca modelele pe benzina sa fi avut cutie manuala in 6 trepte;corectati-ma daca gresesc.

am alimentat recent cu 98 de la rompetrol si parca nu mai are acel ,,zvac''ca si in cazul cand alimentam de la Omv cu carrera 95(de obicei de la aceeasi statie);totusi si eu cred ca, calitatea benzinei depinde si de la o statie la alta nu neaparat de o marca anume.

scuze ! in acest caz se poate inchide.

thanks ! poza e facuta dupa o vizita la spalatorie;poate ca interiorul arata a masina noua,dar ea nu e deloc asa:ieri cand am oprit la servici,kilometrajul s-a oprit la exact 200.000km.