ad!tza

sunt led-uri pentru a lumina schimbatorul de viteze

Da eu bag numai de 95 de la MOL si ocazional OMV o sa incerc si eu de 99 sa vad cum se comporta

mmm si ai alimentat si de 95 vreodata ? vreau sa imi fac o idee intre cea de 95 si cea de 99... am inteles ca pe cea de 99 o ''papa'' mai repede... ma gandeam sa incerc si eu alto 101 sa vad daca simt vre-o diferenta cand o ''calc''

xi este 4x4 ar fi fost mult mai buna iarna zic eu... ce benzina bagati si de unde?

da... si mie mi se parea mare consumul la inceput dar m-am obisnuit sa bag benzina, singurul lucru de care imi pare rau ca nu este xi

Am si eu 325i e46 si la drum intins,la un stil de condus relativ dinamic fara sa exagerez, am consum intre 9 si 10%.In Timisoara am un consum intre 14-18%,determinat de stilul de condus,daca sunt prins in trafic greu sau nu sau daca circul pe distante scurte cu motorul rece.Valorile mentionate sunt cele afisate in bord. Eu am E46 325i NF si mie imi ia la fel si eu o forjez ca nu ma pot abtine:D eu am reusit cel mai mult sa scot cu ea 7.5 am resetat consumul de la CB si nu am depasit 90 km/h la drum intins am mers vre-o 100 km si imi arata 7.5 % dar am facut calculul si mi-a iesit undeva la 10 %

sa rezolvat dar nu de tot... acum e de tot merge brici Da-mi un add pe mess la adytza_star sa iti dau numarul .

Deci nu o sa va vina sa credeti, acum vin de la vulcanizare am schimbat anvelopele de vara cu cele de iarna, mentionez ca cele de vara erau RUNFLAT, am pus de iarna tot runflat si am constatat cu stupoare ca masina merge fara sa fuga deloc deci acum masina merge fara niciun fel de problema pe orice drum denivelat drept fara sa fuga. Sa fi fost oare de la anvelopele de vara ? sa fi fost defecte? cauciucurile alea le-am luat sh... si astea sunt tot sh. aveti vre-o explicatie logica?

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente, am si eu un 325i NF manuala... am mers si cu una automata mi se pare mult mai puturoasa ca una manuala... nu sunt adeptul masinilor automate din punct de vedere al performantelor,doar din punct de vedere al comoditatii. Oricum ai facut o treaba buna vad ca ai si mai multe dotari pe ea...sa aveti grija unul de altul.Iar consumul este cam de 15 la mers batranesc si cam 18-20 la mers tineresc

nu am decat ASC ... deci inseamna ca nu am si DSC...?

Salut, vreau sa stiu si eu daca am sau nu dsc, mentionez ca am un e 46 325i din 2001 si nu stiu daca am sau nu si DSC sau DTC, ASC stiu sigur ca am. Cum pot afla ? si daca am la ce este folositor si cum imi dau seama daca functioneaza. Am inteles ca DSC este ceva de stabilitate... cine imi poate oferi si mie mai multe informatii. Multzumesc

Pe mine m-au costat 34 de lei bucata... si 31 de lei burduful de la caseta de directie...Abea astept sa le montez sa vad daca mai scartzaie Eu zic sa iti schimbi flansele de la amortizor si sa iti faci si o geometrie fata/spate si sigur nu vei mai avea problema asta.

In sfarsit am fost la mecanic si am schimbat flansa de la amortizor de pe partea dreapta... ce-i drept era cam foarte uzata... e adevarat ca daca nu ai scule nu e bine sa te apuci,bine ca nu m-am apucat eu ca sigur nu as fii reusit. Asa... pai rezultatul : a disparut troncanitul de la denivelari si de la trecera peste sinele de tramvai si culmea nu imi mai fuge nici masina pe denivelari... acum a mai ramas decat scartaitul ala enervant cand iau curba am inteles ca este de la bucsile de la bara stabilizatoare, nu le-am gasit astazi ca le schimbam si pe astea... am inteles ca sunt pana in 50 de lei si in plus de asta am mai gasit si burduful de la caseta de directie care este rupt si cica e neaparata nevoie sa il schimb pana nu da zapada... cica intra mizerie la caseta si la revedere... infine treaba pe jumatate rezolvata. costuri: 110 ron flansa + 100 ron inlocuirea ei... Timp de lucru: 1h. E bine de stiut. Va tin la curent dupa ce voi schimba si bucsile... succes

Intre timp am mai fost pe la niste ''mecanici'' de cartier care si-au dat cu parerea despre troncanitul asta dar nimic concret mi-au zis sa schimb bascula de pe dreapta dar mie nu mi se pare a fi de la ea... troncanitul se aude undeva sus ca si cum ar fi ceva care bate pe tabla asa infundat nicidecum fier pe fier... el a zis ca pivotul cam are joc si de acolo aar fi... nu stiu ce sa zic am zis ca o sa incep si eu cu ce e mai ieftin cu flansha... cu martorul de la airbag am pus o rezistenta de 12k si o dioda 1N4007 si acum astept o resetare pe tester... sper sa fie bun montajul care l-am facut Aveti idee cat costa o flansha ?

Gata am rezolvat si problema cu instabilitatea, era de la geometrie... acum nu mai fuge, cine zicea ca este o alta masina dupa ce faci geometria, mare dreptate a avut.Partea mai putin buna este ca nu am reusit sa le fac si pe spate deoarece nu stiu ce era gripat si nu a putut desface,a dat cu spray si a lasat la degripat si saptamana viitoare ma duc sa rezolv si spatele,deci concluzie cei care mai aveti probleme cu instabilitatea duceti-va fratilor si faceti geometria la roti ca este alta viata... Acum cine ma poate ajuta sa iau si eu o bascula de e46 dreapta la un pret mai bun sau un magazin ceva unde ma sfatuiti sa ma duc.Multumesc anticipat, si cei care vreti sa faceti geometria la roti lasati-mi un mesaj sa va dau numarul baiatului, este de nota 20.

Pai cam asa e si la mine mai ales cand merg pe langa statii de autobuz unde sunt sleauri tre sa tin cu ambele maini volanul asa de rau imi face caucuiucurile sunt bune ca le-am skimbat celelalte care le aveam erau tocite pe margini dar nu m-am gandit sa ii fac geometria atunci ma gandeam ca cel care a vandut maisna o fi schimbat cauciucurile nicidecum ca nu are geometria praf... astea care le am eu acum par a fi ok adik ...na nu pot sa zic nimic acum pana nu o sa fac maine geometria sper sa nu fie de la altceva ca mi-a mancat zilele dar nici nu imi vine sa ma despart de ea Sper sa fie de la geometrie si bocanitul ala de la pivot si pana la vara nu vreau sa mai aud ceva de la ea decat eventual inca doua cauciucuri pe fatza de iarna si atat restu` doar benzina ca si asa ma usuca destul cat consuma...App este cineva pe aici care are 325i sa imi zica si mie cat ii consuma lui ca mie la drum intins imi ia 10 si in orasi 15-20 bine o si cam forjez de ce sa nu recunosc... dar intreb de curiozitate...

Mda am venit de la mecanic... surpriza... pivotul de pe partea dreapta are joc si cica ala ar fi care bate a bagat niste leviere pe acolo a tras de toate alea si nimic ala este singurul care are joc restul a zis ca este ok... iar cea cu sleaurile a zis ca este sigur de la geometrie maine dimineata ma duc sa fac geometria , a zis ca dupa ce o sa fac geometria nu o sa mai am efectul asta si masina se va lipi de asfalt abea astept sa vad daca asa e cum a zis nenea mecanicu un om foarte de treaba dupa cate am vazut...mai mult mi-a dat si un nr al unui baiat care se ocupa cu geometria si ma costa undeva la 80 de lei pentru toate 4 rotile ca am inteles ca se fac la toate 4 cred ca este un pret bun avand in vedere ca cei de la autosoft mi-au cerut 100 de lei pentru fata si 200 de lei pentru spate deci 300 de lei pe langa 80 de lei sunt niste banutzi. Bratul ma costa cam 500 de lei nou noutz si montajul a zis ca imi ia cam 60 de lei, ar fi bine daca as scapa doar cu atat,pe langa asta nici macar nu mi-a luat vre-un ban pe constatare asa cum o fac alte service-uri care nici macar nu deschid gura si iti cer banii pe constatare... Va tin la curent cu ce voi face maine dupa geometrie si luni sau marti cand schimb bascula aia ca mi-a mancat zilele

Multumesc sper sa fie doar una din astea si nu stau sa le iau pe ''bajbaite'' nu de alta dar chiar sunt intr-o pasa cam proasta cu banutzii si nu as vrea sa cheltui fara rezultat. Multumesc pentru sfat.

Mda am fost azi la un mecanic si a pus mana pe flansa de la amortizor si zicea ca trebuie schimbate si crede ca ar mai fii de schimbat si bieletele antiruliu astept maine sa o urc pe elevator sa vedem care este treaba pana la urma

Mda asta ar fii singura metoda...La tine face rau? ca la mine daca iau mana de pe volan se ia pur si simplu dupa toate denivelarile... deci mi se pare umpic cam accentuata situatia. Nu mai retin daca inainte sa dau intr-o groapa care mi-am stricat janta cauciucu si flansa daca facea la fel...

Buna seara, tin sa va salut pe toti cei de pe acest forum si totodata sa va rog sa ma ajutati in problema pe care o am. Am un E46 325i din 2001 si am o mare problema cu stabilitatea masinii pe drumurile cu denivelari... fuge in toate directiile ... dupa ''sleauri'' mentionez ca am jante pe 17 si dimensiunile anvelopelor pe fata sunt 225/45/17, care credeti ca ar putea fi motivul care se intampla acest fenomen ? daca nu as tine bine de volan s-ar duce stanga dreapta dupa acele denivelari, este foarte deranjant acest fapt, de asta as dori sa remediez problema, mentionez ca atunci cand misc de volan stanga dreapta cu motorul oprit se aude un tzacanit sub volan, ma gandesc ca este articulatia de la axul volanului acest tzacanit si exista si un joc cat de cat mic...Care credeti ca ar fi problema,Am uitat sa va mai mentionez un lucru ca una din flansele de la amortizor imi bate foarte tare...zilele astea vreau sa o schimb si daca tot duc masina la un service as vrea sa fac si cealalta problema, axul de la volan flansa de la amortizor,dar vreau sa ma duc cu lectia invatata de acasa nu sa ma ia pe bajbaite mecanicii astia care habar nu au, apropo daca poate cineva sa imi dea vre-o idee sau sa imi recomande vre-un mecanic sau service bun. Multumesc anticipat pentru ajutor.

am verificat pivotii si bieleta antiruliu si tot nu se vede nimic doar se aude... adica pivotii sunt ok am inteles ca ar fi flansa de la amortizor... dar nu sunt sigur intreb cum ar trebui sau ce simtome sunt cand e de la flansa...

asa sa intamplat si la mine...din ce in ce mai tare pana s-au rupt de tot sigur este flansa cardanica si rulmentul, in curand se va auzi groaznic mergi si schimba-le ca nu sunt scumpe astea-s cele care le-am schimbat eu sigur astea-s si la tine. sunt din cauciuc si cedeaza ...

Rulmentul si flansa de la cardan... asa a fost si la mine eu cum treceam de 3500 turatii in treapta a 2-a ziceai ca se rupe masina in doua... ai fortat-o inainte sa se auda zgomotul asta?

a ridicat-o pe elevator si a verificat ...totul ok... cel putin asa a zis el a bagat niste rangi pe la roata a ridicat ...nimic a zis ca totul e ok... s-a uitat si la pivoti si a spus ca sunt ok si ca nu au joc. Cand merg cu 10 20 km/h si iau stanga dreapta de volan se aud niste ''scartieturi'' ''pacaneli'' nu deranjante dar eu le aud...si cand iau viraje la fel...