sentinel

Salut,masina este dupa vopsire,a fost un albastru ,exact cum se vede posibil sub presul de sub ea,daca apare in vreo poza.Acuma e murdara si prafuita cum am adus-o pe slep si depozitat-o in garaj,doar porbagajul l-am terminat complet. In legatura cu video-ul nu stiu cum pot sa il pun aici sa va da-ti cu parerea ce ar bate exact. As pune 2.8 pe el da ma rupe impozitul si taxele,vreau sa o fac si sa circul cu ea doar 2-3 luni vara ocazional cu ea,ce motor recomanzi daca as merge pe 2.0 sau mai bine las 1.8 is ca are aceasi cp sau mai multi.Chestia e ca e fara cip si imobilizator,am anulat tot si dupa ce am facut ecu sa mearga asa,cand am pus sus motorul,bate as vrea ceva de genul sa iasa masina

Poze

Buna tuturor,sunt membru aici pe site de 10 ani si asa incepe povestea mea.Dupa ce am renuntat la vechiul e39 2.5 diesel,am trecut la modelul sport e36 compact.Am achizitionat masina din germania unde acolo am demontat-o complet si s-a vopsit caroseria + antifonata,sudata,facuta ca noua,acasa am inceput montarea pieselor,aici avem ceva probleme deoarece nu am dat eu tot jos de pe ea,masina a fost cu motor de 2.8i pe ea,motorul s-a dat intre timp,acum am montat un motor de 1.8is cumparat de la cineva,din pacate dupa montare,am schimbat,ulei,filtre,antigel,lichid servo,frana,etc si motorul are o bataie,o sa urc un video si ceva poze cand am acces la laptop.Acum a daca are cineva un interior impecabil as cumpara,deocamdata lucrez sofer si greu am timp dupa o luna sau 2 cand vin acasa sa ma ocup singur de ea.S-a montat punte fata + spate,grup,amortizoare sport,motor.Binenteles am un ajutor

Buna tuturor,va rog care poate sa ma ajute cu un sfat pentru achizitionarea unui bmw seria 3 e46,vreau sa cumpar din germania eu fiind fan bmw.Am avut un e39 525 tds si acuma vreau sa cumpar din germania un 316,318 ti sau ci depinde ce gasesc,binenteles voi veni cu poze dupa achizitionare,as dori daca se poate un sfat pro si contra pentru modele si ce probleme sau sau ce serii sa cumpar.Va multumesc

adica uscata?nu imi dau seama la ce te referi.

Am sa caut pe cineva in Timisoara ca nu stiu cine se ocupa exact de pompe si sa fie si bun.Oricum am schimbat radiatorul de la intercooler si ala era fisurat,acum am observat si poate tragea aer fals si pe acolo,astept pe saptamana viitoare sa fac un drum mai lung sa vad cum reactioneaza,dar cred ca si eu e pompa ca am consum pe autostrada la 130-140km/h de 8.5-9.0l

Ms,dar chestia ca a mea porneste ok la cald,am sa incerc cred sa schimb numai modulul electronic sau mai bine toata pompa de la schrot.

salutare baieti noul meu cont este acesta,sper sa va fiu de folos si poate o diagnoza cand ma mut in timisoara iara,stima si aveti grija la drum

150 e mult la saracia noastra,intradevar merita bani ca arata bine,daca o sa-l ai pana in noiembrie il iau ca atunci trebuie sa primesc ceva bani,stima

a mai scazut din pret?

Nimeni nimik nu stie?

POSIBIL POMPA INJECTIE?Buna tuturor,sunt posesorul unui e39,525 tds din 1997,masina are 430 000 km,service-ul numai la reprezentanta pana intr-o zi cand m-au dezamargit,nu asta e problema.Problema este ca am schimbat 3 debitmetre,1 agr,curatare galeria de admisie,schimbare bujii si tot degeaba,masina merge impecabil dar daca de exemplu rulez cu viteza de 145km/h si las acceleratia cateva secunde si iar incerc sa o accelerez imi da rateuri pana schimb viteza si astept cateva secunde sau raman in a 5-a vreo 20 de secunde,daca in acest timp nu accelerez nu imi da rateuri numai cand calc pedala si ii dau motorina,insa ieri am depistat ca daca las acceleratia si dupa ce calc imi face figuri si o las iara si calc pana jos a doua oara o ia de rupe asfaltul,face numai intre 2200-3000 rotatii,consumul am auzit de la altii ca este cam mare la viteza de 130-145 km/h undeva la 9l pe autostrada intins.Astazi am facut si o mica diagnoza acasa si am urmatoarele erori

Buna tuturor,sunt posesorul unui e39,525 tds din 1997,masina are 430 000 km,service-ul numai la reprezentanta pana intr-o zi cand m-au dezamargit,nu asta e problema.Problema este ca am schimbat 3 debitmetre,1 agr,curatare galeria de admisie,schimbare bujii si tot degeaba,masina merge impecabil dar daca de exemplu rulez cu viteza de 145km/h si las acceleratia cateva secunde si iar incerc sa o accelerez imi da rateuri pana schimb viteza si astept cateva secunde sau raman in a 5-a vreo 20 de secunde,daca in acest timp nu accelerez nu imi da rateuri numai cand calc pedala si ii dau motorina,insa ieri am depistat ca daca las acceleratia si dupa ce calc imi face figuri si o las iara si calc pana jos a doua oara o ia de rupe asfaltul,face numai intre 2200-3000 rotatii,consumul am auzit de la altii ca este cam mare la viteza de 130-145 km/h undeva la 9l pe autostrada intins.Astazi am facut si o mica diagnoza acasa si am urmatoarele erori

Buna tuturor,va rog daca ma puteti ajuta cum sa schimb telescoapele pentru bmw e39 1998 touring cele de pe fata niste instructiuni ca nu stiu sa le scot,cum ar trebui procedat,va multumesc

Bravo.Felicitari.Frumos articol