mecea

nu exista rapoarte, are doar un control soft foarte misto facut care mimeaza rapoarte pentru cine vrea sa se joace cu ea pe "manual" am mers cu multitronic mai vechi si mi s-a parut oribil, astea noi clar sunt mult mai misto.

ti-am dat un PM, poti sa-mi raspunzi te rog. mersi

Nu exista culanta de la AT, cei de acolo fac cererea si o trimit la BMW Group Romania, in speta la aftersales manager Constantin Vasilescu ... stiu din sursa sigura ca inca din mai anul curent a zis la dealeri ca s-a epuizat bugetul pentru asa ceva, asa ca clanta pe post de culanta, totusi daca clientul este vocal in discutii/milogeala efectuata de oamenii dealerului, se da cate ceva. Eu am avut nenumarate ciocniri cu acest individ, il am prins cu minciuni pe scris, dar cam de pomana, l-am reclamat de m-am plictisit, insa nu am reusit pana acuma sa ajung mai sus de seful lui din romania, Pawel Nawroczki.

deci cu all season stai in plop

cutia de transfer este cuplata in permanenta, du-te intr-o parcare mare curatata, baneasa shopping de exemplu, vireaza maxim la 30-40, fara sa apesi acceleratia, daca se aude acel zgomot, du-te cu masina in service oricum iti recomand o vizita cu masina in service, nu e normal sa nu comunice actuatorul cu diagnoza, iar daca e defect in timp iti va strica cutia de transfer si atuncea o sa te coste considerabil mai mult.

Gresit, problemele pot fi permanente dar se pot sesiza doar pe viraj pt ca atuncea este cutia de transfer solicitata intens, practic aparand diferente de viteza de rotatie si cuplu intre toate rotile, nu doar intre punti. Nu este neaparat sa se aprinda in bord vreun martor, de fapt din experienta iti spun ca este foarte posibil sa fie stricata serios, inclusiv actuatorul, si sa nu inregistreze nici o eroare.

ai avut probleme cu ea ? ma tot gandeam mai nou sa schimb x3-ul cu un x5 40d

din cate am inteles eu, ei recomanda sa te duci la o vulcanizare sa-ti faca pana ca lumea, kiturile de reparatie reprezentand o solutie temporara.

tu ce ai mai facut cu garantia pana la urma ?

am fost ieri in service, AB Otopeni, ceea ce nu e o noutate, au verificat din nou tot ce se putea verifica la suspensia fata, au facut geometria si au strans tot ce era de strans la cuplu corespunzator manualului de reparatii, si surpriza maxima > nu mai face nimic, nu mai troncane, nu mai pacane, absolut nimic .... exista doua explicatii plauzibile : 1. au sa reapara cat de curand, fiind doar un efect de moment dupa ce au tras/strans de ceva pe acolo ... 2. la motor ag cand mi-au schimbat caseta de directie nu au respectat specificatiile de strangere din manualul de reparatii. daca intr-o luna nu reapare nimic o sa raman pe varianta doi, la care oricum inclin acuma.

am fost azi la otopeni, s-au uitat iarasi la masina, mecanicul zice ca ar fi caseta de directie, dar evident nefiind un defect clar, si neputand fi inregistrat 10 sec cum cere procedura BMW, trebuie contactat biroul local sa vina cei de la tehnic sa vada si ei si sa-si dea cu parerea > zis si facut, s-au apucat si au sunat, mai intai mecanicul pe cei doi de la tehnic local, pe urma consilierul de service pe numarul unu de la tehnic local, iar in final seful de service pe aftersales managerul de la local (prietenu meu costica vasilica) ... evident nu s-au ostenit sa le raspunda, am incercat si eu la costica de pomana, si am sunat la polonez > asta, foarte amabil, ca de obicei, a raspuns, dar nu era in tara si m-a rugat sa-i dau pe email. dupa vreo ora jumate, poate chiar doua, de asteptat de pomana sa raspunda cei de la biroul local, m-am despartit in cele mai bune relatii cu cei de la ab otopeni, ramanind sa ne revedem cand cei de la bmw group romania vor binevoi sa le comunice care este urmatorul pas de urmat.

am 3 mailuri de la BMW AG, pentru curiozitatea ta iti pun raspunsurile primite : 1 > Dear Mr. Cora, Thank you for your recent e-mail. We have assigned your matter to the relevant department for assessment. Please expect their direct response. We highly appreciate your patience in the short interim. Best regards, BMW Customer Service Scream (Tezparii) 2 > Dear Mr. Cora, Thank you again for your e-mail. We have forwarded your inquiry to the relevant department for assessment. Best regards, BMW Customer Service Scream (Tezparii) 3 > Dear Mr. Cora, Thank you for your reminder. We have forwarded your inquiry once more to the relevant department for assessment. Best regards, BMW Customer Service Scream (Tezparii) daca-mi dai un mail domi iti fac forward ... departamentul relevant este biroul local>departamentul de aftersales, reprezentat cu "succes" de constantin vasilescu. si ca scurt istoric eu am scris, am primit 1, am asteptat vreo saptamana, am scris din nou, de pomana, am scris din nou dupa vreo 2 zile, am primit 2, am mai asteptat vreo 2 saptamani si am scris iarasi si am primit 3, la ultimul mail nu mi-au mai raspuns, ce-i drept ce-i de la AG sunt prompti, aceea informare apare cam in max 12 ore de la emailul tau, sau nu apare nimic.

aberezi, asta ca sa nu zic ca minti, poti sa scrii sapte emailuri in germania, ca le scrii de pomana, ajung acolo si sunt redirectionate in romania, la biroul local bmw group romania. sunt destui care au scris pe aicea in germania si, daca li s-a raspuns, intotdeauna li s-a raspuns greu, eventual dupa ce au insistat, exceptie c_o_s_m_i_n, DIN ROMANIA, si asta pentru ca procedura este asa, tot ce se primeste in germania se redirectioneaza la birourile locale din tara clientului. in cel mai fericit caz vorbesti din hear-say, in totala necunostinta de cauza, poate faci un efort si ne scutesti. eu vorbesc prima mana, si am si o "poala" de hartii pe tema asta.

ar trebui sa ne adunam si sa ne ducem peste bmw romania, daca vine cate unu nebun, ca mine, din cand in cand > li se rupe daca ne adunam mai multi, eventual punem la comun si de un avocat, ne mai plangem si prin presa > s-ar putea sa nu le se mai rupa iar daca insistam > ...... ps:am inteles ca in urma cu cativa ani a fost cineva cu un seria 5 exasperat care s-a dus in poarta la munchen, a iesit local un scandal monstru ... dupa cum se poarte jegurile din biroul local eu cred ca li s-a facut dor de asa ceva.

xdrive-ul pare sa mearga bine, cel putin deocamdata, dar bate ceva stanga fata. am prins saptamana trecuta o fereastra si am dat o fuga la AB Otopeni sa se uite la ea, a plecat un mecanic cu mine in plimbare, concluzia > da bate, ceva nu e in regula, clar e o buba, dar nu am mai auzit zgomotul asta niciodata si nu reusim sa-l indentificam, va rugam sa reveniti pentru aprofundare > maine ma duc de la 9 dimineata ... sa aiba baietii timp ... sunt un deschizator de drumuri ... din nou deosebit de amabili, nota 10 la atitudine baietilor de la otopeni, Paul a fost chiar bestial, cand m-a vazut a crezut ca ma intorc pentru buba cu xdrive-ul si se vedea "disperarea" pe el BMW are trebui sa ma plateasca ca ii ajut sa-si scolarizeze mecanicii din retea cu masina mea, in definitiv se pare ca sunt un fel de beta tester fara numar ... insa am inceput sa ma satur ... ma intreb tot mai des daca aveam acelasi "bulan" daca luam ce am vrut la inceput, touareg, si nu ma lasam momit la bmw.

@bala masina in cauza din cate inteleg are sub 5 ani si sub 100k km, luata de noua si intretinuta la reprezentanta, poate sunt eu pretentios dar din punctul meu de vedere chiar daca avea garantia 2 ani, si nu 4 cum zice proprietarul, tot trebuia sa beneficieze de culanta comerciala. in rest iarasi ati poluat fara noima, si nici macar nu ne-am lamurit cum e cu garantia de fapt si de drept. lantul ca lantul, ca se rupe unul la 100, doua trei, se intampla peste tot, aicea mult mai nasol gasesc ca este atitudinea celor de la BMW Group Romania. chiar as vrea sa stiu cum e cu garantia aia.

dealerul se adreseaza bmw group romania, iar problema in esenta nu tine de dealer, stiu ca m-am lovit in ultimele 6 luni de o gramada de probleme cu un f25 2011 in garantie, si de fiecare data am ajuns la biroul local sa ma cert cu jegurile de romani, mai nou vad ca si-au scos adresa si telefoanele de pe site, probabil ca e mai simplu sa nu-i poata gasi clientii si sa-i ia la intrebari. toata buba si mizeria pleaca de la biroul local, mai exact o jigodie mincinoasa de roman, ceva aftersales manager, constantin vasilescu,totce tine de garantie sau culanta comerciala ajunge la muiucu asta, iar daca se refuza garantia de la ei se refuza, nu de la dealer, asta din urma tot incaseaza contravaloare, mai putin de la ei decat de la tine, dar oricum nu munceste gratis, plus ca in general au, cel putin cei cu care am tot interactionat eu, chiar vor sa ajute si sa te tina cat mai satisfacut, ca sa ramai client.

de aia am si zis ca ar fi bine sa-l schimbi, costul la uleiul ala si la manopera e zero barat fata de cat te costa o cutie de transfer daca pica. eu la a mea aveam in plan la 60k uleiul la cuplaj si la 80k cel de la cutie, acuma insa daca mi-au schimbat cuplajul, o sa le inlocuiesc pe amandoua la 80k.

dealerul ti-a zis ce a transmis bmw group romania sau ai aflat de la astia direct ? nu de alta dar astia de la biroul local exceleaza la nesimtire si aroganta cata vreme nu trateaza direct, dar atuncea cand se trezesc cu clientul peste ei se mai repliaza daca te iei de ei, vorbesc din experienta.

decizia tine de bmw group romania, iti sugerez sa-i contactezi si sa-i presezi ca e aberant pt 300km sa-ti faca asa ceva.

eu cand am facut prima revizie cei de la Motor AG mi-au zis ca filtrul de combustibil se schimba tot la a doua revizie, distinct imi aduc aminte acest lucru pentru ca am intrebat special, filtrele de aer si polen au fost si ele schimbate atuncea pe BSI, fara cost pentru mine. nu au schimbat cartusul de recirculare, dar sincer nu stiu ce-i ala, pana acuma nu am mai auzit de asa ceva

seria 5 gt

Trebuie sa recunosc ca sunt surprins, si in egala masura nu pot decat sa ma bucur pentru tine, dar ca idee ca stiu ca urmaresti topicul, toti colegii care se plang ca au scris mailuri in germania pentru distributia de N47 si nu se raspunde, sau se raspunde greu, ar trebui sa stii ca toate acele mailuri ajung de fapt la Costica Vasilica al nostru. Si asta pentru ca BMW-ul in infinita lui inteligenta nu concepe ca un client se poate plange de angajatii lui, ci doar de ai dealerului, asa ca toate mailurile sunt trimise coordonatorului biroului local. Stiu asta pentru ca eu am scris acolo fix 4 emailuri in care, intre altele, ma plangeam de atitudinea individului, si la care evident ca nu am primit nici un raspuns, cand intr-un final am aflat ca de fapt ajung la el si l-am intrebat cum vine asta, a fost extrem de nonsalant in explicatia ca nu avea ce sa-mi raspunda suplimentar ca deja discuta cu mine telefonic de ceva vreme. In alta ordine de idei am luat ieri masina, nu stiu cum au reusit sa aduca piesele avand in vedere ca fusesera comandate vineri dimineata, si luni erau la bavaria otopeni, din nou cei din service s-au miscat impecabil si masina a fost gata cred ca de luni seara, dar eu am luat-o doar ieri dimineata. Merge ca unsa acuma, nu pot decat sa sper ca o sa o si tina tot asa, si ca nu mai se strica dracu inca ceva ca m-am saturat ca de poame acre. M-am vazut azi si cu coordonatorul de zona, un polonez simpatic, sa ma plang de Vasilescu, nu stiu de ce au insistat sa se intample asta in service-ul AB Otopeni, mai ales ca eu de ei am fost foarte multumit. Oricum Vasilescu a considerat ca e indicat ca singura interventie in discutie sa se faca in maniera in care s-a consacrat pana acuma, tipand la mine, mi-e foarte neclar cum pot asemenea gunoaie sa ajunga sa lucreze in asa pozitii, nu pot decat sa sper ca o sa se lase cu niste consecinte serioase la adresa individului. Oricum de incheiere trebuie sa recunosc ca-s fascinat de modul de derulare al povestii, m-as fi asteptat ca tocmai la biroul local sa gasesc intelegere, amabilitate, disponibilitate, etc, iar eventualele probleme sa fie cu dealerul, si este fix pe dos. Absolut spectaculos.

la haldex-uri se schimba la 60k km uleiul la cuplaj, cica la BMW ar fi senzor la cuplaj care sa-ti zica cand sa-l schimbi, eu totusi l-as schimba din principiu la 60k, nu de alta dar la bmw-uri era si mitul oficial cu uleiul din cutia de viteze lifetime, subliniez oficial.

Aveti o idee gresita vizavi de ce inseamna garantiile aicea ACUMA, nu stiu cum or fi fost inainte de deschiderea biroului local BMW Group dar cel putin in acest moment dealerul nu face nimic de capul lui, nu comanda piesa fara aprobarea de la biroul local nu lucreaza pe masina decat la indicatiile biroului local, si ca sa fiu sincer nu m-as mira daca piesele pe garantie nu ar avea un circuit separat de comanda decat cele pentru masini fara garantie. Si inca ceva > nu dealerii importa masini/piese ci BMW Group Romania, dealerul este doar un intermediar practic intre tine client si BMW producator. Dealerul putea sa vrea el orice in cazul meu, ca de facut nu putea face decat ce ii aproba biroul local, altfel o facea pe punga lui, biroul local nu deconta, iar realitatea este ca biroul local e plin de incompetenta lene si puturosenie. Daca aveti o problema cu o garantie incercati sa vorbiti la biroul local cu Bogdan Oprescu, se ocupa cu aprobarea garantiilor, eu cand l-am prins la telefon numa ca nu mi-a scuipat seminte in cap, iar cand i-am zis ca o sa-l reclam pentru atitudine mi-a raspuns ca n-am decat sa fac ce vreau si mi-a inchis, din cate stiu lucreaza in continuare acolo si asta nu ca nu m-as fi straduit sa-l reclam, dar interactiunile din ultimele luni cu seful biroului local, Costin Vasilescu, nu au facut decat sa-mi arate ca de fapt atitudinea subordonatilor nu face decat sa reflecte perfect si atitudinea sefului.