mecea

eu te atentionez din nou ca gresesti grav, trebuie vazuta expertiza, dar raman la parerea mea ca o sa-l scoata basma curata prin culpa comuna, bine zicea in comentariul ala : zici justitia romana si pe urma tragi apa la wc si inca ceva nu politia/parchetul vor duce lupta serioasa pentru neinvinovatirea derbedeului, ci institutiile ce tin de MJ in speta INEC si magistratura, cu mentiunea ca daca al magistrati MJ-ul nu poate decat sa le sufle intre buci la INEC ar putea sa taie niste capete serios, si vorba aia ar avea si de unde ...

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104537-primul-meu-bmw/page__view__findpost__p__1554175 vezi acolo ce am luat eu pentru rotile de iarna, nu au necesitat kil de montaj, inele ghidare, etc, am folosit prezoanele originale si spre deosebire de jantele cu care a venit masina si care sunt facute in mexic astea sunt facute in germania mie mi-a placut modelul dar mai sunt si altele de la alutec, inclusiv pe 18/19 care sunt facute tot special pentru BMW si se incadreaza in specificatiile jantelor de fabrica. a mele 17*8j au fost 477 ron cu tva bucata.

eu as merge pe modelul din mijloc, dar m-as uita si la ceva AM facut prin germania cu tuv ca sa fiu sincer

foarte foarte misto, sa-l stapanesti sanatos si fara probleme si sa facem plimbarea pe transalpina :frantics:

da stiu ca va place sa va uitati la filme la greu nu se poate trage chiar asa cu arma, nu de alta dar dintr-o masina in miscare nu e la fel de simplu de nimerit ca la un shooter din spatele tastaturii, ca sa nu mai zic de faptul ca la shooter gloantele nu ajung nicaieri pe cand aicea ... nici in state nu se trage intr-o masina care refuza sa opreasca doar pentru ca refuza sa opreasca, altfel nu ar mai exista zeci de filmulete cu urmariri de mare viteza filmate din elicopter. pur si simplu nu asta este solutia, solutii ar fi, de exemplu alcoolul la volan sa nu mai fie contraventie si infractiune, sa tina de codul penal si sa fie pedepsit cu inchisoare CU EXECUTARE, nu pedepse absurde/extreme, 1/2 saptamani la prima abatere, eventual niste munca in folosul comunitatii pentru scurtarea "vacantei", cumulat cu suspendarea permisului pe 6 luni, a doua oara 1/3 luni etc ... atuncea sa vad cati ar mai fi cocosi sa se urce la volan cand te ia politia si te duce direct la judecator si de acolo la rahova ...

pai in ritmul actual ajung la revizie mai repede de 15k km trimis de masina, asa ca nu-mi fac probleme, ca am 5700 si 18000 pana la revizie, din aia 30000 cu care am inceput.

in romania sigur se gasesc mesteri, dar in mod normal rft-ul nu se repara, problema cu lipsa senzorilor este ca poti face pana serioasa fara sa stii si sa distrugi roata de sa ramai in drum pai asta e scopul rft-ului, sa poti merge cu roata pe pana normal, in aceste conditii cam cum iti dai seama ca ai pana daca nu ti se aprinde nimic in bord sa-ti zica ?

am ajuns si eu azi sa pun rotile de iarna, nu se gasesc tocmai usor anvelope pe dimensiunea 225/60r17, pana la urma am luat hankook icebear w300, made in korea, initial luasem niste kumho kw23, dar am renuntat la ele ca erau made in china, oricum si coreenele astea au inghitit la plumbi in draci, iar pentru jante am mers pe Alutec E, ML72.6, 8J*17, ET43, adica exact aceleasi specificatii ca si janta streamline 306 de la bmw, jantele sunt facute in germania si au si tuv, potrivirea a fost exact ce-mi doream perfecta, inclusiv capacele de BMW de la jantele oem stau perfect ... mare lucru nu pot sa zic despre anvelope, clar sunt mai zgomotoase decat pirelli, dar sunt de iarna asa ca era de asteptat, s-a imbunatit confortul mult la trecerea din hartoape/drumuri desfundate, nu pot sa zic ca a afectat insa tinuta de drum, probabil ca e afectata dar la stilul meu de sofat mai batranesc nu se simte, ma gandesc serios ca la primavara sa renunt la rft de tot

atentie toti producatorii de anvelope rft zic ca nu e nevoie de jante speciale dar este obligatoriu un sistem de monitorizare a presiunii in pneuri ...

la rotile de iarna se recomanda anvelopa cu balon mai mare, iarasi iarna se recomanda o presiune mai mica in anvelope, asta din cauza ca anvelopa ca sa fie cat mai eficienta are nevoie sa fie "flexibila" ca sa aibe aderenta maxima, exact aceasta proprietate o anuleaza rft-urile de iarna, si exact din aceste considerente i s-a spus ca nu sunt recomandate.

ia si citeste cum se face treaba cand ai relatii : http://www.evz.ro/detalii/stiri/dosarul-tantas-cea-mai-grosolana-musamalizare-a-unei-crime-pe-sosea-din-romania-944026.html si fii fara grija ca tasu are relatii ... si bani

eu sper ca va fi cat mai tarziu, ca sa nu ma oftic prea tare ca nu am putut sa iau 25d

ce ar merita e una, ce scrie pe el din pacate e alta, eu inclin sa cred ca o sa scape cu pedepse cu suspendare, in acest moment strict din punctul de vedere al legii nu e el vinovat de producerea accidentului, ramane de vazut ce o sa scoata la expertiza, dar eu am o parere foarte proasta vizavi de INEC pe baza unor rezultate de expertiza pe care le-am vazut in trecut si pe care le percep ca fiind halucinante.

sunt in torpedo, gasesti aicea manual pentru e83 : http://cache.bmwusa.com/PDF_6d58185c-dfd1-4352-a8a2-e229a5c3ebf4.arox?v=d1ecc3ed-18c3-47e0-8333-8528bea06871 la pagina 108

cu ceva vreme in urma am citit un test ams cu un audi rs5, bmw m3, merc c63amg ... la testul dinamic ziceau ca toti se asteptau sa castige bmw-ul pe pista uscata, dar pe ud se asteptau la rs5, totusi m3 a scos timp mai bun si pe ud chiar la diferenta mai mare decat timpul scos pe uscat ... rs-ul la 0-100 e normal sa fie mai rapid, pune niste viraje acolo insa si o sa vezi ca lucrurile nu sunt chiar cum arata pe hartie.

e70 au webasto toate, iti lipseste probabil telecomanda si instalatia de programare, ca mod de functionare cand afara scade temperatura sub 6 grade parca, cand pornesti motorul este activata si instalatia webasto care ajuta la incalzirea rapide a motorului, de unde si caldura care incepe sa vina aproape imediat. pe masinile prevazuta cu aceasta instalatie simplificata se poate achizitona completarea de la webasto la niste preturi relativ modice, 300 euro circa, parca, nu bag mana in foc, gasesti informatii pe site-ul lor www.webasto.ro

deci daca ai cauciucuri pe duca dar in stare buna si cu un rest de viata in ele, poti sa le omori placut ... =)) referitor la jante daca mai vrei sa iesi cu masina pe circuit, din ce am citit eu, ar fi indicat jante cu balon mai maricel, ca sa poata lucra bine, adica 18, chiar un 17 ...

si a tale cum au rezistat ? mai traiesc inca ?

deci ai avut niste anvelope semislick ? cat te-au costat si de unde daca nu sunt indiscret ? si cum au rezistat ?

am reusit si eu sa termin de citit tot topicu :frantics: felicitari pentru masina, tare faina, si grija mare la "scamosarile" volanului tot e bine ca nu ai "piele intoarsa" dinasta pe scaune ca sa vezi atuncea scamosare si comentarii de la gelu asta in alta ordine de idei mai ai planuri de nurburgring pentru la anu ? si cum s-a tinut masina, banuiesc ca nu ai avut probleme cu articulatiile, dar anvelopele ? intreb pentru ca stiu pe cineva care a scos un golf ca a meu pe hring si zicea ca a terminat in doua sesiuni parca anvelopele ... uzura pe talon am vazut poze si m-am crucit

+1 totusi nu mi-e clar, pana la urma i-au luat sange sau nu ? ca astia de la protv zic ca a refuzat si sa sufle in etilotest si recoltarea de probe biologice ? daca e real si daca intradevar opelul a plecat de pe loc cum zic astia, parca site-ul adevarul citand martori zicea ca opelul era pe celalalt sens si boul a pierdut controlul si a intrat in el, insa daca astea doua se adeveresc tare mi-e ca probabil o sa stea la parnaie o luna maxim doua, asta daca nu il scot in zece zile ca pe placinta junior, si tare mi-e ca dupa un proces care o sa dureze 5+ ani au sa-l scoata culpa comuna si condamnare cu suspendare, asta daca il condamna la ceva ...

turcu reprezinta un caz aparte, mai ales prin pozitia pe care o detinea la momentul accidentului, cam la fel ca si copilul senatoarei placinta, pentru ca proba de sange sa poata fi concludenta e nevoie sa se ia doua mostre la interval de 30 min, pe baza alcoolemiei din prima coroborat cu alcoolemia din a doua se calculeaza alcoolemia la momentul producerii accidentului, la turcu neexistand decat o proba de sange nu se poate face acest calcul, ea putand sa sustina ca a consumat alcool dupa producerea accidentului bla bla ... mai departe un avocat ma poate corecta daca gresesc : conform legislatiei in acest moment, daca dupa prima proba de sange acuzi o stare de rau, lesin etc, medicina legala nu are voie sa-ti ia a doua proba de sange ... mi se pare ca de altfel turcu asa a procedat ca sa scape de a doua proba ... similea am senzatia ca esti in tema mai mult decat suficient ca sa ne luminezi si pe restul intunecatilor in aceasta privinta in cazul de fata daca probele prelevate sunt prelevate corect face puscarie @max chiar nu vad cum poti sa compari cazul huidu cu acest caz, prin natura consecintelor sunt la fel de grave dar pur si simplu nu sunt absolut deloc comparabile. pacat ca a primit numai un pumn, dar nu m-as mira sa nu fi primit nimic si numai sa minta, de fapt sa fi dat cu botu de volan mai ales ca au avut loc mai multe impacturi din ce inteleg, gandeste-te ca la primul se umfla airbagul, care se si desumfla instant de altfe, deja la a doua busitura daca nu ai centura ...

o alegere excelenta, felicitari si sa te bucuri de ea, asteptam poze :goodjob:

poti sa te uiti si la testele adac aicea : http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx am avut toyo proxes, nu as zice ca sunt slabute, dar la aceiasi bani sigur gasesti ceva mai performant, adac cota foarte bine nokian v si zg2.

ce dimensiune ai cautat ?