vaduva80s

Eu am patit asa cand aveam defect senzorul de la pozitie ax cu came . L-am schimbat si a fost perfect .

stii daca merg pe m54 b22

Motoare de cacat fabricate de vestita companie BMW , vandute 10 ani cu eroare de fabricatie . In 2010 au modificat capul la supape sa nu mai consume ulei la toate motoarele 6 cilindri benzina. in concluzia mea BMW-companie de cacat.

Si eu am auzitca Shell Helix Ultra 5w40 ar fi printre cele mai bune din lume sau chiar cel mai bun . Cica e singurul ulei pe care il foloseste Ferrari . Dar cica doar acest ulei de la Shell (helix ultra 5w40) e foarte bun , restul fiind ceva comun spre prost.

Cred ca sunt OK si Corteco si Lemforder(producator OEM). Tu de care ai pus?(ca sa evitam)

Cumpar presuri/covorase pt. BMW E39 (seria 5 , an 2001). Doresc sa fie din cauciuc bun-siliconat(nu din ala care se toceste usor si se sfarma)-eventual Petex , sau daca sunt textile sa nu se faca moi ca patura. Astept oferte.

La pretul dublu fata de piata libera ar trebui sa fie original la Bavaria.

In germaniauleiul este original , iar la noi este facut sub licenta in alte fabrici sau chiar falseturi in unele cazuri . Nu ti se pare ciudat ca acelasi tip de ulei este mai scump in Germania decat la noi ?Eu de aia vreau Motul sau Liqui Moly , pt ca nu se falsifica.

Daca si motul o sa-l consume trec pe 10W40 . Pana acum Liqui-Moly l-a consumat cel mai putin (Liq-Mol Leichtlauf HI-TEC 5w40)

Eu vreau sa pun Motul 8100 Xcess 5W40 pe E39 2001 .pt ca e LL01, nu mai vreau LL04 pt ca le papa repede (masina mea e dinainte de 2004 cad au aparut la bmw filtru de patricule , plus ca e benzina.) Ce motul ai folosit?

eu pana acum nu am gasit in SB mecanic bun pt BMW.

Toate formele alea.

Uita-te in portbagaj in sus sub luneta , acolo sunt niste forme rotunde-ovale . Loveste in mijloc la formele respective si pica capacele singure. Nu le vezi pt. ca ai impresia ca asa e caroseria.

La mine la e 39 e sub carcasa filtrului de polen de la sofer .

probabil sub carcasa filtru polen