vaduva80s

Senzor ax cu came sau pompa combustibil.

Asta chiar se prea poate .

Poate ti-e infundat filtrul de combustibil .

Cum daracu sa conteze marimea?, conteaza marimea puterii . La e39-le tijele in care se fixeaza bateria sunt reglabile pt cazul marimii diferitelor baterii .

Eu cred ca o pui si gata . ca doar dac-ti moare bateria in munti , sau se strica sau montezi ceva la care trebuie sa scoti borna , ce faci ? s-or fi gandit aia de la BMW ca mai bine ramai in munti .

Eu anul trecut pe BMW 520i de 2200 ccm 6 cilindri , cand s-a terminat aia veche mi-am luat Bosch silver de 100 Ah , nu mai stiu ce putere de pornire dar stiu ca era mare fata de ceilalti producatori . Foarte multumit . Am oscilat intre Bosch si Varta , dar vreo 3 persoane mi-au spus ca Varta se mai intorceau in garantie , deci a ramas sa aleg Bosch. Am dat pe ea vreo 500 RON . Cel mai mult la tine conteaza puterea de pornire , tinand cont ca masina ta e diesel . Bateria originala avea putere mai mica , dar corespondentul ei de la BOSCH avea putere mai mare . Asa am ales-o eu , iar corespondentul l-am luat de pe net cand am introdus datele masinii , dar cred ca pot vedea si la magazinele auto care este corespondentul pt masina ta. Am vasut ca Bosch Silver e de 3 feluri : cu albastru , cu argintiu si cu negru . Nu stiu care e cea mai tare , dar cred ca aia cu negru . Eu am luat aia de mijloc care e cu argintiu.

ori debitmetru de aer , ori pompa benzina .

Eu unul as lua de la reprezentante bmw masini luate ca buyback . Ei sunt singurii care schimba orice e stricat inainte sa vanda masina si cred ca dau si ceva garantie europeana , dar probabil sunt un pic mai scumpi. Daca iei de la un handler oerecare , si astia au 2 categorii de masini . Legea germana obliga handlerul sa dea garantie 6 luni , dar se aplica doar pe teritoriul Germaniei . Asa ca ferestete de masinile "nur fur export"(doar pt export) , pt ca astea sunt sigur varza sau masluite.

Luati-va fratilor BF Goodrich de iarna si o sa fiti uimiti

probabil ceva furtun de retur sau vre-o garnitura-colier.

pui pe laptop soft original si gata . i-ti trbuie doar niste mufe speciale dupa aia , care se introduc din laptop in masina . Vezi ca sunt 2 feluri , ala care testeaza general ( e mai ieftin) si ala care testeaza detaliat - adica softul complet ( e de cel putin de 3 ori mai scump).

la dezmembrarri. CUM DARACU L-AI PIERDUT?

Probabil Pierburg (sunt oem pt bmw). Dar nu e o regula , fac pompe super bune , dar daca e apa sau mizerie in combustibil ( de obicei apa . ca mizeria o opresc filtrele) se stica orice pompa si filtru . Dar asta cu apa numai la noi se poate intampla ca suntem o tara de jigodii care nu respectam clientii . Nu vede-ti ca astia care au benzinarii , in masinile lor super scumpe alimenteaza din alte parti , unde stiu ca respecta calitatea ?

Nu inca ca tre sa la comand , sau sa ajung in Brasov sau Arad sa fac comparatie , ca in Sibiu nu are nimeni pe stoc , doar unii au pe 16,5 cm nu pe 13

din discutii cu o persoana din Arad care participa la comcursuri SPL si se ocupa cu montare de car audio , a spus ca sunau cel mai bine de pe 5 montaje pe E39 care le-a facut. Ca si brnd Pb-PowerBass se compara cu Hertz

Gata , m-am hotarat. alegerea este pb-PowerBass . s-5c pe fata si coaxiale spate .

DLS K5 (component)- 243 Ron pt. fata si DLS 125 (coaxial)- 177 Ron pt spate ; la dealerul din Romania de pe site-ul oficial DLS . Am vazut si mai ieftine , dar mi-e frica sa nu fie fake , pt ca pe site-ul oficial DLS este un avertisment in legatura cu faptul ca au detectat falsuri. Sau poate am sa intreb inainte la importator daca respectivele site-uri cu preturi mai mici sunt distribuitori de-ai lor .

Ca sa fiu mai sigur ,cred ca am sa aleg DLS (probabil K5).

Schimba-ti HU cu unul aftermarket , de preferat Pioneer sau Alpine (Pioneer eu zic ca suna cel mai bine , Alpine sunt super daca pui amplificator). Sigur ti s-au ars finalii . Exista cazuri in care merge reparat (pacalit) , dar e cam la nimereala.

daca face tac-tac , si clipesc farurile (pune pe cineva sa se uite) e gata bateria .

asa e OK

ala e maxim ucenic venit sa invete . Dar cum o fi prins surubul ?

fanta aia care intra in partea de jos in sant ? Pai ala e nebun ?

Sau il rog pe Similea (care cel putin a montat difuri in BMW-uri) sa-mi recomande ce sa incerc pe masina sa fac comparatie inainte sa le achizitionez . Daca are posibilitatea sa discute si cu altii din domeniul car-audio (ma gandesc ca cunoaste si se mai consulta si el cand e nevoie) sa ceara niste referinte si despre Coustic . Vorbesc foarte serios si i-as ramane recunoscator . (cine stie poate ca voi sfatui si eu mai departe si nu vreau sa dau chix)

Daca gresesc va rog sa veniti cu arguumente :(dar nu cu amplificatoare si subwoofere pt ca stiu ca suna mai bine dar eu NU VREAU) Coustic sunt facute de MTX , deci calitate buna (peste Mac Audio , Magnat ...), adancimea de instalare inclusiv pe component e de 50mm , puterea 50W RMS /150-200W Max o duce un HU(Pioneer) bine ,55-25000 hz , 92 dB , foarte multi specialisti le recomanda - inclusiv cei cu care am vorbit la mine in Sibiu si care au mai fost si pe la competitii (altii de pe forum nici du au auzit de ele si stiu doar Alpine si DLS - Alpine entry level nu-mi place cum suna metalic),Am mai avut Coustic pe alta masina si sunau bine , sunt sigur ca suna mai bine decat cele stock .(sunt cele mai OK la nivelul mediu - fara amplificare) Vreau sa-mi pun sitem component fata Coustic CS 502 si coaxial spate Coustic CX 502 , ambele pe 13 cm . Daca a avut cineva difuzoare Coustic pe BMW si suna rau , atunci mai am in cap doar MB Quart , DLS sau Helix (desi toate 3 sunt cele mai bune pe piata noastra , in incintele de BMW nu cred ca-si pot arata valoarea , mai ales neamplificate).