vaduva80s

BMW E39 6 cilindri benzina 2.2

Nu stiu daca lumina se va propaga alba sau daca nu se incalzeste prea tare si topeste ceva . Eu am la pozitie (angel eyes) becuri care au culoarea albastra , si tot galben se vede in far.

Pt ceilalti membrii , astept recomandari in continuare pt service BMW bun in Sibiu . Daca nu primesc raspuns inseamna ca degeaba am tot cautat eu pt ca nu exista.

Vezi senzor ax cu came . Mai poate fi pompa de combustibil , care mai merge un pic dupa ce se raceste. La mine au fost si senzor si pompa. Vezi cand e incalzita pompa , dupa ce mergi cu ea , daca se mai aude pompa ca baga combustibil sau daca face un zgomot mai puternic ca si cum se forteaza .

Nu am chef de discutii in contradictoriu cu tine si nu ma intereseaza daca lucrezi pt ei sau daca esti toata ziua cu masina la ei in service sau daca esti dispus sa platesti o revizie la pret cel putin dublu . Daca masina e in garantie "no comment". Multumesc de sfaturile tale (cu toate ca e un sfat dat in bataie de joc in cazul in care nu lucrezi la ei) Totusi , pt. cei seriosi astept mai departe recomandari (altele in afara de Contempo Sibiu) .

Nu stiu numele , dar sunt si multi pe forum care au ajuns la el . Totusi nu stie nimeni unul bun in Sibiu. As vrea ca la nevoie sa o duc masina tot timpul la acelasi service.

Nu dragule , au un service foarte dotat , cu niste angajati si preturi mari . Cred ca tu chiar ii reprezinti . Cel mai priceput om in service BMW e in Deva . Privat . Si toate serviceurile din tara inclusiv reprezentante ii cer sfaturi . Dar totusi nu e in Sibiu.

Da prietene , dar eu am intrebat de un service bun .

Contempo e un dealer nu un Service bun prietene . Aia te usuca la buzunar si stiu sa faca revizii . Service bun are dealerul din Cluj . Bunicel e cel din Brasov . A si apropo la Cluj sunt un pic mai OK la preturi si nu-ti baga tot felul de chestii care nu le ceri (lichi parbriz de exemplu sau verifivare nustiu ce nivel) pe factura .

Salut. Stie cineva de pe forum un Service in sibiu care sa se priceapa la BMW ? Caut de un an unul priceput si nu gasesc .

inseamna ca e MANN. Mahle are alt design .

Nu stie nimeni daca la BMW E39 dupa 2000 filtrul de benzina este mahle?

Am fost si cu 180 km/h destul de lejer . Nu este mahle/knecht filtrul original ?

Ce sa aleg intre mahle si mann ? Stii cumva cum trebuie sa se comporte debitmetrul daca scot mufa din el ?

Ai 2 senzori ax cu came : unul pe admisie si unul pe evacuare . Daca l-ai schimbat pe cel de pe admisie inseamna ca e celalale , sau daca masina e pana in 2000 si ti-ai luat Febi trebuie reprogramat .

Chiar nu stie nimeni ?

Cum pot verifica ? Apare pe teester ? Cand se schimba pompa de benzina e obligatoriu sa se schimbe si filtrul de benzina (are doar 15 000 km) Fluctuatia aia la scoaterea mufei nu arata ca debitmetrul functioneaza ? Sa nu va inchipuiti ca masina trage slab , daparca inaine tragea mai bine in viteza a4-a , si acum parca trage mai bine in a5-a ?

Relantiul sta perfect in ambele cazuri si nu vad nici o diferenta la cum trage . Fluctueaza doar o fractiune de secunda doar in momentul in care scot mufa . Vreau sa stiu daca acest comportament e OK . Dupa ce am schimbat pompa de benzina (ca s-a ars) parca nu mai trage asa bine , si vreau sa gasesc cauza .

Salut. Cum verific daca este stricat debitmetru de aer . BMW benzina 520i , 170 cai ,an 2001 . Am impresia ca merge la fel si cu mufa scoasa , si cu ea pusa . Doar in momentul in care o scot sauno pun la loc fluctueaza o fractiune de secunda.

am vazut ca unele au cate 1 iesire la fiecare capat , iar unele au cate 2 iesiri la fiecare capat .

Nimeni ?

stiti cum trebuie sa arate filtrul de benzina cu regulatir de presiune ? are ceva diferit fata de cel clasic ?

Si stii cumva daca fac si filtre la Timisoara ?

Deci Mahle si Mann sunt NR.1 . Stiti cumva cu imi dau seama ca filtrul de combustibil este cu regulator de presiune ?

nu a vazut nimeni unde sunt fabricate Mahle ?