vaduva80s

OMV MaxxLife 95 -5.43 Lei Astia de la Aral (nu ARAL Germany) iau combuatibilii de la toate rafinariile din Romania , in functie de ce preturi au rafinariile in momentul achizitionarii . Iau ce e mai ieftin ca sa faca profit din pret mic . Asta daca nu o si sfintesc cu niste apa (asta nu o stiu), dar am auzit de la un prieten care se ocupa cu distributia de carburanti ca nu se mai prea pote dilua benzina nici de catre acesti benzinari de la colt .

Nu au chiar nici o legatura cu ARAL Germania , asta stiu sigur . Nici culorile nu sunt cele oficiale (alb/albastru , astia au verde/galben). Benzinariile sunt a lu unu din Sibiu . Peco privat a lui un patron roman . Am sitit pe net ca cica benzina aia noua de la OMV e singura din romania fara sulf , si se comercializeaza doar in Germania , Austria si Romania.

Astea sunt datele exacte : 525i - cuplu 245 Nm/3500 rpm - 191,6 CP - 0-100 km/h - 8,5 s - viteza max 235 km/h - consum : interior 13,4 / exerior 7,7 / combinat 9,8 520i - cuplu 210 Nm/3500 rpm - 169,3 CP - 0-100 hm/h - 9,1 s - viteza maxima 226 Km/h - Consum : interior 12,2 / exterior 7,1 / combinat 9,0 Pt. unii conteaza si aceste diferente mici - cuplu cu 14 % mai mare (se simte un pic) , putere cu 11.5 % mai mare , viteza maxima cu 4 % mai mare si consum mediu cu 8 % mai mare , dar pt mine nu sunt de luat in seama . Eu nu particip la competitii pt ca sa conteze si cea mai mica diferenta de perfomanta , iar pt. uzul domestic aceste diferente chiar nu conteaza .

Pana de curand bagam numai Rompetrol(o consideram nr.1) si Mol. Acum bag aia noua de la OMV - MaxxLife parca, si fac cu ea mai multi km. (cam cu 10% mai mult). Acum cred ca OMV e Nr.1 .

daca ai PDF-filtru de particule , pt ca a ta e diesel , cel mai bun e 5w30

Daca nu-l consuma si merge bine totul , nu are rost sa-i schimbi vascozitatea.

Mi-e frica de aditivi . Unii ma bateau la cap cu Metabond . Masina mea are 205000KM .

Asta n-am verificat , ai dreptate , dar cred ca daca erau fisele se nanifesta si in timpul mersului . Poate gresesc , nu stiu.

Multumesc , am sa verific . Daca trage balonul e OK , daca unfla balonul e nasol. Am inteles.

La tine cu 5W30 papa mai mult ulei decat cu 5W40 ?

Bujiile le-am schimbat de 10 luni - NGK . Relantiul este OK si uniform . Filtrul de benzina l-am schimbat o data cu bujiile . Nu stiu ce are. Ce ma mai enerveaza situatia !

Am puso pe teste cu soft BMW complet . Merge infundat doar atunci cand nu vrea sa porneasca si tin mult contactul pana o ia . De obicei porneste din prima la sfert sau daca vad ca nu porneste la sfert si iau contactu , a doua oara porneste la sfert . In ambele cazuri masina merge super , nu infundat . Eu suspectam senzorul de pozitie ax cu came , dar pe tester zice ca functioneaza .

OK. Deci m-am hotarat pe 5W40 . Acum nu stiu sigur daca nu gresesc cu Liqui Moly , cu toate ca ma bate gandul in directia aia . Unii spun ca Motul sant peste LM . Alti ca sa bag Castrol ca ala e recomandat . Altii ca sa nu bag Castrol sau Mobil 1 ca e FAKE . Motivul pt care as baga LM e ca se fabrica doar in Germania . Astept sugestii. Multumesc.

E mai stabil si rezistent 5W40 fata de 5W30 ?

Nu a mai patit nimeni ?

Deci daca PCV/CCV nu mai functioneaza bine trebuie sa umfle balonul . Daca functioneaza bine cum trebuie sa reactioneze ? Suge balonul ? Va rog sa-mi descrieti detaliat cum pot sa testez chestia asta (PCV/CCV) pt. ca chiar vreau sa o fac. Separatorul de ulei sau charter nu este PCV/CCV , pt ca la service cand mi-au schimbat garnitura capac culbutori au spus ca au curatat si separatorul si ca e totul OK. Astept indicatii . Multumesc.

Am sa incerc sa ajung pe sub bord .

am cum sa-l repar ? Ceva electronica cunosc si eu .

Ma refer la cum sa ajung la garniturile alea 2 albe ?

Ce trebuie sa desfac ca sa ajung acolo ?

Care este traseul firelor ?

Unde le gasesc fizic in masina ?

Aveti si alte idei ?

Am sa caut arcul , dar se aude si afara de la arc ?

Nu. Se aude scartaitul doar can apas pedala . Daca o tin apasata nu se aude . Face si cu motorul oprit si cu el pornit. Parca freaca ceva cand o apas , ca un cauciuc-metal. Cum trebuie sa se manifeste daca e rulmentul ?