Ziggye

Up, 1900 euro

am gasit problema, pompa auxiliara de apa, aia nu ii da voie sa porneasca comandata , 250 lei...cu schimbatul , sa vad acum....

Eu am activata functia aux heating...cateodata porneste odata cu motorul, cateodata nu porneste deloc...il programez la ora X, palpaie becul si cand sa porneasca, nu face nimic... Chiar sunt curios, exista pe undeva motamo pasii pentru activare/ pornire ?

https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-5-e39-520d-IDeJRNY.html

BMW E39 520d 07/2001 Motor 2.0 M47 (M47TU2D20) Cutie manuala 5 rapoarte 449.xxx Km Al 2-lea proprietar Istoric Service pana la 419.000 km , evidenta personala in cartea service de la 421.000 km Climatizare automata dual zone ( functionala ) Volan multifunctional reglabil inaltime/ adancime Navigatie 16:9 OEM Bluetooth ( audio/ telefon) WEBASTO - perfect functional/ programabil/( incalzire auxiliara ) Jante aliaj Vara/Iarna + anvelope Bixenon Hella EvoXR ( Xenon OEM ) Pachet M OEM Scaune copii incorporate in bancheta PDC - fata/spate Carlig remorcare detasabil ( OEM) Car Kit OEM ( Functional - accepta orice cartela ) Rulouri geamuri spate x4 ( intacte ) Bancheta spate cu inaltatoare pt. copii, rabatabila 1/3 + Plasa separatoare portbagaj. Oglinzi Incalzite/rabatabile/ Heliomate OEM 2 Chei cu acumulatori noi Sonorizare cu subwoofer aftermarket Clarion si amplificator Power Acoustic USA, conectat fara interventii in module si/sau HU Se vinde cu C.V-C si Transcriere ITP/ RCA/ Vigneta - valabile VIN : WBADR71050GV64875 Pe autovehicul functioneaza tot, fara erori, cine doreste poate veririfca cu tester, nu are modificari ale softului si nici alte "tuning-uri". A fost intretinuta decent.

Jante style 242 16" 5x120 ET20 CB 72.6mm Nu sunt lovite, nu sunt strambe, nu necesita reconditionare. Anvelopele sunt de vara, profil 4-5 mm. Se vand pentru ca pe E39 nu potriveste butucul ( 74.1mm) https://www.olx.ro/oferta/jante-bmw-seria-5-e60-et20-IDegQYl.html As prefera predare personala in Tg. Mures sau in apropiere pentru a evita costurile curierului. Pret pt. forumisti 600 lei.

Ok, nu mi-o lua ca o lauda, chiar nu este dar nu e prima data cand fac unele modificari la masini. Am studiat problema cu pozitionarea becului in dulie si am cam prins ideea care ....este. La acest model de LED pe care l-am montat filamentul si placa cu LED-uri sunt la aceeasi distanta facta de soclu, de aceea am scris si in primul post ca se poate monta cam orice model de led, datorita scolului pe care l-am adaptat. Acuma , iarta-ma daca nu iti pun si fotografii de detaliu cu mm si diametrul gaurii...deja m-am saturat de discutiile astea de-am-pulea pe un forum unde ar trebui sa apreciam eforturile si ideile venite de la unii dintre noi pentru a imbunatati si reduce costurile unor chestii pe care, din pasiune , le bagam in masinile noastre. Acuma, ca sunt cativa gura-casca printre noi care daca li se aprinde check-engine intra in panica si suna la 112 ca nu le porneste masina, asta e, accept asta. PS. batem la pariu ca auteleveling-ul , la modelul meu cel putin, regleaza si faza lunga ? PS.2. - arata-mi si mie un LED de calitate care distrubuie lumina ca un halogen si eu iti arat un politician cinstit.

Aaaa...voi ati citit fraza in care am specificat ca am XENON OEM ? Deci, un cunoscator ar deduce si faptul ca am AUTOLEVELING :getlost: ceea ce, practic, ma impiedica sa ii orbesc pe cei din sensul opus. Iar aceasta modificare pe care am facut-o e in primul rand pentru vizibilitatea mea, in CONDITII DE LUMINOZITATE SCAZUTA. 2. Acele fotografii, daca ati avut timp sa le analizati ati fi observat ca sunt facute intre-o zona rurala, ceea ce inseamna ca drumul nu e chiar ca la Monza, iar aparatul foto e un telefon din 2015 care nu chiar se ridica la performantele unei camere foto PROFI :shifty: ...asa ca, cei care au impresia ca ii deranjez satelitii lui Musk sunt bine veniti sa vada cu ochii lor aceasta „atrocitate” ”ilegala” ”deci, care este...”...

MĂŁ, dacĂŁ tu mergi noaptea doar cu faza lungĂŁ, nu știu care din noi 2 are o problemĂŁ; Mi se pare cĂŁ ești puțin cam troll, așa...zic și eu...ți-a zis cineva, ceva ? Te-ai trezit sĂŁ te bagi ĂŽn seama cu comentarii aiurea, zici cĂŁ ești pe farcebook...nu ĂŽmi dau seama, ce nu-ți convine ? :logik:

https://www.farcebook.com/pages/category/Automotive--Aircraft---Boat/Reparatie-Pixeli-Bord-BMW-E39-E38-X5-E53-312722212075747/

:shifty:

Asa, dupa cum am promis....

OLX, Piese Auto....ia-ti altele si data viitoare ai mai mare grija cand tragi de ele dupa ce le incalzesti...

Cel din sens opus ma vede in dujmanie...am iesit in seara asta la o proba si mi-a dat un "domn" mancatz-as niste flashuri ca, deh....se grabea...si-apai i-am dat si eu sa nu se mai grabeasca...si...s-a oprit ( apropo, am si lupe bixenon ) mi-e lene si frig sa mai ies acum, dar o sa postez niste fotografii ...probabil maine seara... Cat despre halogenul vechi...avand in vedere lupele noi, era cam degeaba.. dadea mai mult o pata de culoare

In primul rand avem neoie de un Dremmel ( pt confort ), un pistol de lipit cu silicon, o pila, putina idemanare si cam 30 de min/ soclu. Pe cei care au faruri OEM cu Xenon. NU stiu ce sistem de prindere au la faza lunga cele non-Xenon. Soclul se taie la baza inelului, si se finiseaza cu o pila sau ceva smirghel. Pe partea dinspre far si aduce la acelasi nivel prin frezare sau finisare cu pila. Se lasa intact plasticul de fixare a becului H7. Incazul meu a trebui sa frezez putin si interiorul, buza, pentru a-i da o usaora forma conica ( la modelul de leduri ce l-am gasit prin garaj ). Partea cu conectorii se fixeaza cu silicon sau adeziv ( orice ) pentru a nu modifica mufa principala a masinii. Se fixeaza apoi LED-ul in soclu si se monteaza pe masina . Sper ca din poze sa va lamuriti in mare despre ce e vorba. Am recurs la acest retrofit deoarece nu am gasit un LED cu soclu de prindere asa mare, ca sa intre in suportul EOM al farului. Facnd aceasta adaptare putem monta orice model de LED, cu conditia sa fie H7 ( cred...nu am incercat cu altul pentru ca nu am avut) La montarea pe auto nu trebuie demontat nimic pentru a monta LED-ul.