Ziggye

salut, poti posta mai multe detalii despre auto, precum si niste poze ?

Pret fix 2000 euro. Masina are o mica problema la pornire, constand in faptul ca porneste foarte greu si merge putin cam neregulat pana se incalzeste motorul. Nu asta este principala cauza pentru care o vând ci faptul ca mi s-a pus pata pe un E30 , la fel de tare cum mi s-a pus pata pe acest e32 cand l-am cuparat. Asa ca, primul venit primul servit, pret 2000 euro, acte, procura tot ce se cere. Masina este inmatriculata pe o persoana care din diverse motive nu plateste impozit asa ca, daca nu va deranjeaza numerele de MURES puteti circula nestingheriti n´shpe mii de ani, cumparând doar rovigneta si RCA. Pozele din primele post-uri arata cum era masina in luna ianuarie, iar de atunci masina nu a circulat decat ~300 km,restul timpului fiind tinuta in garaj.

pe mine ce ma intereseaza foarte mult..sunt 2 aspecte...suportiurile mototrului trebuiesc ..cum sa zic...confectionate ( sudate in alte locuri ?) iar..grupul si planetarele..ma rog, tot ce tine de puntea spate, trebuie inlocuita ?

motorul este absolut complet ! il voi lua de la LEX_BMW5 cu totul..momentan este pe un E39 ... dar daca nu trebuiesc multe modoficari facute mai mult ca sigur il voi cumpara... app...da, E38 are motorare V8... cele de pe E32 sunt in linie

Stie cineva daca se poate ? Motorul meu V12 de pe E32 a cam dat chix... in plus, are o mica problema...e al dreq de complicat ) asa ca , ma gandeam sa pun un V8 de 3.5l. intrebarea mea este ... SE POATE sau NU ? Adica...trebuie facute modificari majore sau efectiv se schimba intre ele ca un ...lego ..stiu ca seria E32 are si motoare de 3.5 V8 asa ca...trebuie modificata prinderea de sasiu sau nu ? Este vorba de un motor de 3.5l V8 de pe un E39. Maine oricum ajung pe service si am sa il intreb pe mecanic daca merge, dar ...pana maine..nu imi spune si mie cineva care are un pic de habar daca se poate schimba ( fara batai majore de cap) sau nu _? ms

hai cu benzina ca iti dau eu un 750i E32 sa te dai pana te saturi ))

Cum am zis mai sus , schimb cu BMW E30, sau 2500 euro cash ( masina are o mica problema la pornire care se poate rezolva relativ usor si ieftin ) Mai multe detalii pe mail sau la telefon 0741 919 016

Din pacate motorul meu a dat chix...s-a dus... asa ca, cumpar orice motor se potriveste pe caroseria de E32, fara modificari majore, indiferent..benzina, diesel, cilindree, le fel, sa nu intampine probleme la "tragere"...manual, automat....nu conteaza...sa fie complet ! , pt oferte kid.ziggye@gmail.com sau 0741 919 016 Ma intereseaza motoare complete ( injectoare, bujii, calculatoare, debitmetre, ...)in stare buna/foarte buna de functionare si la un pret nu foarte piperat

sau schimb cu un URS pe care mi s-a pus pata recent..primu' venit primu servit..

Vand ( 3000 Euro negociabil ), dar mai mult schimb cu E30, orice an, bmw-ul meu pt ca mi s-a pus pata pe "URSI" BMW 750i E32 MSport - 1991 V12 - 60º - 4998 cm³ - 300+ CP Tapiserie Piele Full (mai putin plafonul) Scaune Fata Reglabile electric Scaun sofer reglabil cu memorie Proiectoare ceata cu Lupa Faruri cu Lupa Jante Alu. 15" ( toate 5 ) Climatizare Dual-zone 4 Geamuri Electrice Cutie Automata Parbriz Incalzit Incalzire Auxiliara Computer Bord Xenon Cotiere scaunele fata Suport Lombar scaune fata Torpedou Pasager + Sofer Perdea Luneta Evacuare Sport Completa REMUS 74x65mm Pachet Lumini usi interior-exterior Acces Portbagaj din interior Anvelope 225/60/15 Diferential Autoblocant ASC - controlul tractiunii/Stabilitatii Linie audio Alpine/JBL ABS Spalator Faruri/Parbriz - incalzit Oglinzi Electrice Incalzite Inchidere Centralizata Airbaguri Frontale http://imageshack.us/g/17/dscn3245h.jpg/ http://imageshack.us/g/440/dsc00441f.jpg/ Fara diferente De preferabil Ursul sa aiba o stare cat mai buna si ...si cam atat

OK, cam asta vroiam sa stiu. Ideea e ce am nevoie de o masina pentru a ajunge la Bucuresti si Inapoi in acest weekend. Ajuns acolo urma oricum de luni pana vineri sa parchez masina si in weeked sa revin..banuiesc ca 5 zile erau de ajuns pt repararea masinii, cum am zis, si sa o platesc eu. Pusesem 2 intrebari : 1. cine suporta consecintele, ei sau eu si 2. priemsc masina la schimb pe 1 sapt. ?... vad ca masina nu, de platit tot eu o sa platesc...eh, macar de mi-ar aduce masina in stadiul in care am dus-o ... abia astept sa revina mecanicul din concediu

Pompele au fost luate de noi. Fisa chiar nu e banala, pentru ca e lego, eu unul nu as sti ce sa ii fac nici daca m-ai lasa inchis 1 luna... Masina se alimenteaza, doar ca nu corespunzator..merge la relanti, dupa care moare...

Pompele au garantie, doar ca in Germania...pff... Este vorba de un BMW 750i E32 V12 cu 2 bucati in rezervor...

Numai masinilor in garantie li se aplica chestia cu "masina la schimb " ? Pompele au fost luate din Germnaica, prin cineva..deci iese din calcul chestia cu garantia...dar totusi...adica eu daca duc o masina sa mi-i repare cu ceva, si intre timp se strica altceva cat e la ei si fac manevre cu masina, tot eu sa platesc totul integral ?

Deci, am cumparat pompele personal, au fost montate de un service autorizat, numai ca desteptul de acolo le-a montat gresit, nu vena curent la pompe deci a zis ca e ceva defect la calculatoare. Am luat masina de la ei si am dus-o la Autotransilvania Mures, unde a fost refacut cablajul la pompe, si ceva pe la relee. Masina a mers SUPER o perioada, cu exceptia unei fise pe care am comandat-o sa fie schimbata , am zis ca masina mergea super, exceptie facand pana pornea ( cam greu, deoarece o fisa facea figuri ). A venit fisa, am dus masina pe rotile ei in service ( ce-i drept, cu vre-o 15L in rezervor) pt montarea fisei. Surpriza, nimeni nu stia sa asambleze o fisa ( cu exceptia mecanicului care a lucrat la ea si e in concediu ) . Bun, am zis ca iau masina asa cum e, si revin cand vine mecanicul...da da, ca ei mi-au zis ca au luat masina sa o sepele putin si sa o bage in service...si in spalatorie a mers pe rotie ei, si de acolo au trebuit sa o impinga in service...si acolo a ramas . Am dus inca 20L de benzina , ca poate asta o fi fost cauza...a pornit odata, mergea sacadat rau de tot, si a murit in 30 sec, dupa care nu a mai pornit deloc...asa ca, m-au f$%^t rau de tot, pentru ca eu in weekend am nevoie de masina,sa ma deplasez in zona Valea Muresului si apoi la Bucuresti in interes de servici. Masina la schim nu au sa imi dea, iar de reparat nu se mai atinge nimeni de ea din X motive... asa ca, intrebarea mea este urmatoarea : De vreme ce masina a fost adusa in service pe rotie ei, cu totul functional, mai putin o fisa de bujie, si s-a defectat , din spusele lor, pompa de benzina care era aproape noua ( pana in 500 km , de fapt nici 200 nu cred ca are ) cine suporta costul reparatiei ? Eu sau AutoTransilvania, sau pompa este inlocuita de ei si eu suport costul manoperei ? ( situatie in care impacam si capra si varza...oarecum...) ??

nu, dar la acest service s-a umblat si la pompe... practic aici au fost montate corect si facut conexiunile corespunzatoare si cand ma refer la legat corect, ma refer la asezare si alimentare, dupa care masina a mers perfect ( cu exceptia unei fise care nu dadea scanteie corect ) aproximatix 70km

da, dar cand avea benzina destula mergea brici...pompele au fost montate in Octombrie , si nu au nici macar 500 kilometri ... 2 bucati BOSCH noi noute...acuma ei nu mi-au zis ca-s pompele arse sau asa ceva..ci mi-au zis ca problema vine de la pompe...

Buna ziua, in cazul in care duc o masina la o reprezentanta, cu o problema, pentru care am platit avans , problema aceea nu se rezolva inca, dar intre timp apare alta, acea problema se repara cumva pe "spatele" service-ului ? Ca sa fiu mai exact, am dus masina cu probleme la pornire, s-au rezolvat, mai putin o fisa de la un cilindru. A venit fisa, am dus inapoi masina ca sa fie schimbata fisa , nu s-a schimbat fisa pt. ca nu stie nimeni cums a o asambleze, dar spre stupoarea mea m-au anuntat ca nu mai porneste. Investigtii si iar investigatii, ca nu are benzina ca nu stiu ce. Am dus benzina, cam 25 l, si acum, dupa ce s-au convins ca nu e de la benzina ma anunta ca de fapt o pompa de benzina s-a "dus". Acum, intreb eu, de vreme ce eu am dus masina pe roti, pornea la cheie... si acolo s-a defectat...cine suporta costul schimbarii pompei, daca se dovedeste a fi pompa...eu sau serice-ul ?

No, azi au reusit cei de la ATM sa ma supere..nu stiu ce-au facut dar iar nu mai porneste masina...cica maine sa ma duc dupa ea, ca o rezolva ei...numa sa fie gata maine ca am nevoie de ea in weekend si nu am cu ce ma deplasa, ca nici masini la schimb nu au

ce vorbiti ma, e de fapt o bacterie care imita celulele de benzina, se multiplica si d-aia ai impresia ca, consuma mai putin..de fapt se inmulteste benzina in rezervor...e un fel de fotosintetizant artificial pe baza de pneumonoultramicroscopicsilicovolcaniconioza

http://img141.imageshack.us/img141/2313/dscn3270k.th.jpghttp://img137.imageshack.us/img137/1509/dscn3271.th.jpg http://img18.imageshack.us/img18/5715/dscn3292o.th.jpghttp://img806.imageshack.us/img806/6484/dscn3291.th.jpg

da, dar incep sa ma dezvat. Inainte de Vento - care era manual, am avut un mercedes care avea cutie secventiala, si de multe ori cand ma apucau damblalele, ii dadeam de-o rupeam...si , am cam ramas cu chestia cu frana cu piciorul stang de pe cand umblam la rally ( amatori, nu va ganditi la CNR ca nu eram in tara ).. Acum ma invat cu dreptu, mai greu ce-i drept...de multe ori parca daca nu folosesc piciorul stang simt ca imi amorteste ).. Pozele cu interiorul sunt din noiembrie, ..mare lucru nu s-a schimbat, s-a mai murdarit putin..dar prin ianuarie, cand mai strag ceva banuti, o sa il reconditionez...cel putin o sa incerc

Din pacate nu pot face poze noi cu interiorul pentru ca masina am dus-o Auto Transilvania pt inlocuirea acelei fise care imi face probleme la pornire.... Dar... http://imageshack.us/g/849/dsc00450ms.jpg/ http://img849.imageshack.us/img849/3356/dsc00450ms.th.jpghttp://img560.imageshack.us/img560/8586/dsc00457gl.th.jpg http://img683.imageshack.us/img683/9848/dscn3246r.th.jpghttp://img217.imageshack.us/img217/6793/dscn3247u.th.jpg http://img513.imageshack.us/img513/8849/dscn3248w.th.jpghttp://img526.imageshack.us/img526/4271/dscn3250i.th.jpg http://img853.imageshack.us/img853/5161/dscn3251h.th.jpghttp://img137.imageshack.us/img137/1298/dscn3253m.th.jpg http://img696.imageshack.us/img696/1981/dscn3255cj.th.jpghttp://img163.imageshack.us/img163/3717/dscn3268x.th.jpg Are mici urme de uzura la piele, mai ales la scaunul soferului, ceea ce pe mine ma incanta sunt luminile acelea rosii din manerele de deschidere a portierei si faptul ca are spatiu de depozitare in fiecare portiera, o chestie desul de practica, intr-ucat multe masini nu au pe spate nici macar acel "buzunar" din plastic pe portiera cum au pe fata. Alta chestie care imi place la nebunie este locul acela mare din zona schimbatorului de viteze, si spatiul mare de depozitare : 2-3 telefoane mobile, un pachet de tigari sau o doza de suc - totul la incemana acolo ( la AUDI am mai vazut ca este asa generos spatiul din consola ) Pe mijloc, aveam acle suporturi de casete audio, pe care le-am scos si m-am mai facut cun loc de depozitare destul de generos ( 20 cm L, 10 cm l, 14 cm h - l-am asurat ) Un minus am sa adaug : oare cand dracu' ma dezvat sa apas pe frana crezand ca e amnbreiaj , sau cand simt ca turatia e propice pentru schimbarea vitezei...

maine, promit..ca ma uit la vocea romaniei

Eu il am din luna MAI..posibil sa fi fost, cred ca vb. de cel al domnului Morar de aici de pe forum ( cred ) , acel FLM, stiu ca intr-o vreme cauta o bara fata pt el, un 750i negru...si mai este unul gri metalizat, nu mai stiu ce numere are, mai mult rpin unirii k-am vazut, in zona bisericii...