r4ulik

Cel care da informatia la computerul de bord si de acolo (banuiesc) imi sta turata in 2500-3000, cand o apuca. Aici e topicul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105876-relanti-e36-316i/page__pid__1518071#entry1518071 Stima, Raul.

Inca nu ma bag la avioane, o sa curat mizeria de pe el, indiferent ca e lac, ceara sau alte chestii si pe moment ramane asa. Ulterior o sa vreau sa-l vopsesc, dar nu asta ma preocupa cel mai tare acum. Stima, Raul.

Da, cum pui contactul sa pornesti motorul, se aprinde. Daca cheia e in prima pozitie, nu merge. Mersi si pt. link. Oricum daca o sa am nevoie, ma voi uita, am scos si un manual de bmw la imprimanta, cel de 759 pagini, ca sa am atunci cand intervine ceva si de obicei cand lucrez ceva stau cu aparatu foto in mana, ca poate ajut si pe altii. Chiar daca sunt acolo DIY-uri, cu siguranta si eu voi mai face, chiar daca e acelasi lucru, doar e varianta mea

Da, e okey si acel DIY, parca putin mai detaliat mergea mai bine. E putin interesanta treaba cu acel tubusor alb, in care sta becul, eu nu mi-am dat seama prea repede cum se scoate si m-am uitat asa la el vreo 10 minute oricum rezultatul e pe cinste: http://img88.imageshack.us/img88/8307/1005592j.jpg

Da acelasi tip de beculet, vezi imi pare rau ca nu am facut poze si pt. schimbarea lui, dar am gasit ceva pe aici, asemanator... Oricum nu e mare lucru, dar probabil era bine pt. comunitate. Stima, Raul

nu, dar l-am inlocuit si pe acela!

Probabil e o chestie foarte simpla, dar pt. mine ca incepator in ale BMW-ului a fost mai complicat, deoarece inca mi frica sa ma bag la ea, cu timpul sper sa se rezolve aceasta fobie, probabil ii pot ajuta pe cei incepatori ca mine, sa nu fie nevoiti sa mearga la electrician pt. atat. Despre ce este vorba: mie nu imi eraluminat panoul de ventilatie si nu stiam ca asa trebuie sa fie, sau este un bec care il lumineaza si este ars. Dupa 2-3 intrebari aici, pe club, am aflat ca este ars becul din spatele panoului asa ca am trecut la treaba. Pt. a putea schimba acest bec, este nevoie de: - surubelnita in cruce - surubelnita in linie - o penseta sau patent cu varf subtire - bec 1.2W la 12V Timp de lucru: ~ 30 minute http://img853.imageshack.us/img853/1149/ventilatie1.jpg 1. Prima data se trag cele 3 butoane din panou afara, se trage cu grija sa nu se rupa ceva. http://img831.imageshack.us/img831/1623/ventilatie2.jpg 2. Dupa scoaterea celor 3 butoane, se observa cele 2 suruburi in care este prins panoul si cu surubelnita in cruce se desfac. http://img59.imageshack.us/img59/9665/ventilatie3.jpg 3. Umatorul pas este de a trage panoul afara, utilizand surubelnita in linie, panoul fiind prins in 4 cleme, 2 sus 2 jos, trebuie mare atentie sa nu se rupa vreo clema, ca atunci panoul nu va mai sta cum trebuie. http://img200.imageshack.us/img200/6420/ventilatie4.jpg 4. Dupa ce panoul a fost scos, se observa becul cu pricina, care bineinteles este ars, acum cu foarte mare grija, cu o penseta, un patent cu vf. subtire sau chiar cu degetele se scoate acel bec, prin tragere. Foarte mare atentie, deoarece daca se sparge becul, e cam complicate treaba. http://img5.imageshack.us/img5/9095/ventilatie5.jpg 5. Dupa ce se scoate becul, se pune cel nou, indiferent de pozitie si se monteaza totul la loc, in ordine inversa. Spor! Rezultatul final: http://img834.imageshack.us/img834/7036/ventilatie6.jpg

Multumesc frumos pt. linkuri. Nr. 13 e senzorul de care am eu nevoie? si nr. 11 e cel care indica temperatura in bord? Stima, Raul.

Multumesc tare mult pt sfaturi si idei si mai ales pt. sustinere. Inca nu vreau sa investesc foarte mult la aspectul motorului, pana nu rezolv problema cu senzorul, moment in care consider ca pot sa investesc si la aspect, daca nu apar si alte probleme. Momentan vreau sa arate motorul curat, dupa care ma ocup si de briz-brizuri. Multumesc, domnilor.

Da, e m43 1.6, din '94 mai exact. Nu ma asteptam sa arate nici macar pe atat de bine compartimentul motor, am luat-o din Germania si arata okey, ingrijit, mai putin acel lac care s-a scorojit, nu ma deranjeaza de fel, dar vreau sa-l curat, estetic nu-mi place. Multumesc pt. sfaturi si pareri, Raul.

In bord, eu consider ca arata okey, dupa ce se incalzeste putin motorul temperatura e fix la jumate. Acolo ramane oricat circul cu ea, eventual mai creste fff putin, insesizabil aproape. Acel senzor de care spui tu, e cel care intra in blocul motor, undeva mai in spate(spre caroserie, spre parbriz) nu? Multumesc mult pt. ajutor, Raul.

Ma intereseaza foarte mult cum merge, dar pana am acele cunostiinte sau bani sa rezolv un senzor de temperatura, pot face niste lucruri frumoase, pe gratis, la mine acasa, iar ca aspect castiga un + . La cealalta masina nu m-a interesat niciodata aspectul motorului si asta s-a vazut, imi era rusine de fiecare data cand deschideam capota! Eu am cerut un sfat, o idee despre lac, nu despre functionalitatea motorului. Stima, Raul.

Daca dau jos lacul, poate ramane asa? Efecte secundare exista? Trebuie lacuit din nou? Astept pareri si in legatura cu "vopsirea" initialelor de pe capac. Multumesc, Raul.

Nu pot sa o numesc o problema, dar vreau sa fac ceva in acest sens. Mi s-a scorojit, exfoliat lacul de pe motor, ce pot sa fac? pot sa dau un smirghel si sa-l curat complet? asa arata tare urat. Si inca ceva, as avea o tentativa de vopsit "BMW" de pe motor, se poate pune autocolant? vopsea termorezistenta? alte pareri? Atasez poze. Multumesc, Raul.

Scuze ca ma bag peste topicul tau, dar am si eu o problema cu relantiul tot la E36 316i. Daca ar putea cineva sa ma indrume ce ar putea fi, pornesc masina totul okey, circul cu ea 2-3 minute si apoi cand stau la semafor, turatia sta undeva intre 2500 si 3000. Scade doar dupa 1-2minute, daca vreau sa accelerez brusc, mi se ineaca si da in bot. Am fost la o citire de erori si mi-a dat eroare la senzor temperatura motor ars, am sters eroarea si mi-a functionat bine aprox. 1 sapt., dupa care a apucat-o din nou. Intrebarea mea: pot sa am incredere 100% ca poate fi acel senzor de temperatura? Ieri am aruncat o privire la motor si am vazut un furtun care iese din debitmetru, cel subtire, este crapat, poate avea vreo influenta? atasez poza. E greu de schimbat acel senzor? nu vreau sa merg la mecanic, vreau sa-l schimb eu. Stima, Raul.

Scuza-ma dar pt. 20 de lei nu merita nou, nu e o chestie care sa se strice zilnic, ca sa trebuiasca sa pun nou. Si daca se arde o data la 3 ani, prefer SH. Stima, Raul.

@ wind-3er - am dat 22 de lei, din dezmembrari OEM @ adi88 - poti gasi nou pe la ~ 45$ sau SH cum spui tu, sau chiar mai ieftin (daca ai noroc). Stima, Raul.

cumpar in continuare acele piese din postul anterior

Buna dimineata, Ieri am fost un om fericit, am reusit sa cumpar un motoras OEM, l-am montat si totul a mers perfect. Concluzia: motorasul meu de tragere a lichidului de parbriz a fost ars. Multumesc colegilor care m-au indrumat, Raul.

Cu becul voi avea grija, dar alta nelamurire: becul are soclu? sau trebuie lipit cu pistol?

Multumesc frumos, foarte prompt. Iluminarea butonului de dezaburire functioneaza, nu-s luminate butoanele si panoul de la ventilatie. Sper sa ma descurc! Daca apare ceva, va contactez. Stima, Raul. ps. merita facut un diy? sau e prea simpla operatiunea si majoritatea stiu? ca daca tot ma apuc, n-ar fi mare lucru sa fac 2-3 poze si pasii care i-am urmat

Salutare! Ce am observat la masina mea, e ca nu functioneaza luminile de la panoul de ventilatie. Intrebarea e daca e36 are acest panou iluminat si daca da, cate becuri are si unde sunt ele asezate? cum pot desface acel panou sa am acces la becuri? operatiunea este grea? Multumesc anticipat, Raul.

Multumesc frumos pt. sfaturi, eu am incercat sa desfac motorasul prin insurubare, dar n-am avut succes. Trebuie sa trag mai cu forta? Inca o data, toata stima, Raul.

Am pus curent direct de la baterie si nu s-a intamplat/auzit nimic, concluzia e ca s-a ars motorasul? Se poate repara? sau cat costa un motoras in dezmembrari? Stima, Raul.

Am alimentat motorasul pe direct, adica am scos mufa si am pus plus si minus de la baterie si nu s-a intamplat nimic. Trebuia sa faca zgomot motorasul? Acum am scos complet motorasul si ma gandeam sa-l duc la un electrician sa-l verifice, daca nu merge cumpar altul. Mai astept si alte sfaturi, cat se paote de urgent! Stima, Raul.