Masina mea facea ca toti dracii la relanti si cand o opream. Parca era un zgomot de pietricica intr-o cutie de conserve. Asa ca am intrebat pe colo-pe colo ce ar putea sa fie si pe unde as putea sa rezolv. Era racordul flexibil, vechea belea de la BMW. Si mai mult decat atat era posibilitatea sa se duca naibii catalizatorul care este vreo 12-15 mil. Daca luam tot ansamblul, facea vreo mie de euro din Germania. Am schimbat racordul ieri la Service-ul de pe Sos Colentina. Patronul, un turc, simpatic mi-a cerut 4 mil pe el cu tot cu montaj. Mi-a zis ca e facut special ptr BMW care are nevoie de diametru de 60. Mi-a parut destul de serios omu'. Au sudat baietii in C2, nu stiu ce naiba e asta ca stiam de sudura autogena si in argon. El mi-a zis ca e o sudura mai fina. Toata treaba a durat vreo 3 ore aproape, din care efectiv s-au ocupat cam vreo ora juma' de problema mea. In rest am asteptat sa se elibereze locul ca vin destul de multi acolo. Au service ptr tobe, de la inceput pana la capat,spalatorie si geometrie roti. Firma o gasiti pe stanga cum mergeti spre Europa, cam dupa ce se termina blocurile. Nu stiu daca am voie sa pun numele ei sau nr de telefon, dar cei care vor asa ceva, sa-mi dea un mail si le voi scrie in el. Sper sa nu va fi recomandat ceva prost, o sa vad in urmatoarele saptamani daca e bine ca am fost acolo, dar si mie mi-a fost recomandat omul si, in plus, ofera garantie 18 luni la lucrare.