Alex4u

amortizoarele spate la ce pret sunt? si in ce stadiu?

salut amortizoarele spate?

Salut, amortizoarele spate in ce stadiu sunt? sunt ok sau troncane bate? sunt interesat de ele poti face 1-2 poze? eventual un filmulet?

Eu nu am gasit in regulament..dar ne supunem..dam si noi copy/paste..

Din nou un bolid e36 Duminică, 8 ianuarie 2012, la ora 02.10, poliţiştii din cadrul Inspectoratului de Poliţie Judeţean Vâlcea au fost sesizaţi cu privire la producerea unui accident rutier grav, în localitatea Horezu. O echipă operativă deplasată la faţa locului a constatat că Ionuţ P., de 20 ani, din comuna Buneşti, în timp ce conducea un autoturism BMW, din direcţia Târgu Jiu spre Râmnicu Vâlcea, pe DN 67, în localitatea Horezu, la km 154+1000 m, la ieşirea dint-o curbă periculoasă la dreapta, pe fondul neadaptării vitezei la carosabilul umed, a pierdut controlul direcţiei de deplasare spre stânga, lovind un parapet metalic, după care s-a izbit violent de doi arbori, situaţi pe spaţiul verde din partea stângă a drumului şi s-a oprit pe un teren arabil din vecinătatea DN67. În urma impactului a rezultat decesul tinerei Geanina V., de 18 ani, din comuna Stoeneşti, rănirea gravă a două persoane şi rănirea uşoară a altor două persoane, toţi pasageri ai autoturismului. Conducătorul auto a fost testat cu aparatul etilotest rezultatul fiind 0, 13 mg/l alcool pur in aerul expirat şi i-au fost recoltate doua probe biologice de sânge. În cauză sunt efectuate cercetări faţă de Ionuţ P., sub aspectul săvârşirii infracţiunilor de ucidere din culpă şi vătămare corporală gravă. După 30 de minute de la producerea accidentului, un alt eveniment rutier s-a produs la intersecţia DN67 cu DN 65 C, la Km 154+100m, în localitatea Horezu. Valentin G., de 52 ani, din localitatea Horezu, conducătorul unei ambulanţe care transporta două dintre victime la Spitalul Judeţean Vâlcea, pe fondul neatenţiei în conducere, a intrat în coliziune cu un autoturism marca Audi, condus de Mihai C, de 25 ani, din comuna Oteşani, care nu a acordat prioritate de trecere ambulanţei, deşi aceasta avea semnalele luminoase şi acustice în funcţiune. Din accident a rezultat rănirea gravă a asistentului de pe ambulanţă, Grigore P., de 62 ani, din Tomşani şi rănirea uşoară a minorei C. L, de 16 ani, din localitatea Horezu, pasageră în autoturismul Audi. În prezent se efectuează cercetări în vederea stabilirii cu exactitate a cauzelor accidentelor şi împrejurărilor în care s-au produs cele două evenimente rutiere. Pentru a preveni aceste evenimente rutiere, care afectează nu doar participanţii la trafic ci şi familiile acestora, poliţiştii din cadrul Serviciului Rutier vă recomandă: • Adaptaţi în permanenţă viteza de deplasare la condiţiile meteo-rutiere concrete sectorului de drum pe care se rulează, situând-o nu la limita admisă de lege, ci la limita mersului în siguranţă • Reduceţi viteza în locurile impuse de lege şi în special la trecerile de pietoni, în zonele aglomerate, în apropierea şi la traversarea intersecţiilor, la depăşirea mijloacelor de transport oprite în staţii • Măriţi distanţa între autovehiculele în mers • Evitaţi efectuarea unor manevre riscante şi în deosebi a depăşirilor neregulamentare • Adoptaţi un comportament preventiv în trafic! http://www.eurovalcea.ro/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=76&Itemid=84 http://www.adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/valcea-ramnicu_valcea-accidentent_tragic-morti_si_raniti_in_accident-ambulanta_implicata_in_accident_0_623937622.html http://www.adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/valcea-ramnicu_valcea-accident_cuplit-morti_si_raniti-ambulanta_implicata_in_accident-accident_horezu_5_623987596.html Mai mult : Şoferul unui BMW a intrat cu maşina în copacii de pe marginea drumului. O tânără a murit, o alta este în comă, iar conducătorul auto şi un alt pasager sunt răniţi. Ambulanţa venită să ridice victimele a lovit, la plecare, un alt autoturism, asistenta medicală de pe Ambulantă fiind şi ea rănită grav. UPDATE 14.50 Şoferul BMW-ului avea o alcoolemie de 0,13 mg.l. alcol pur în aerul expirat Accidentul de la Horezu din dimineata aceasta a avut loc în imedita vecinătate a discotecii. „Este paradoxal cum la nici 300 de metri de discotecă, tânărul aflat la volanul BMW-ului a făcut accident, într-o curbă. Carosabilul era uscat, erau doar 0,5 grade C, maşina lovindu-se violent de copaci şi apoi oprindu-se pe un teren viran din imediata vecinătate", a spus şeful Poliţei Horezu, cms. şef Nicolae Sărdărescu. Comunicatul de presă trimis de Poliţia Vâlcea aminteşte că „şoferul BMW-ului a fost testat cu aparatul etilotest rezultatul fiind 0, 13 mg/l. alcool pur în aerul expirat şi i-au fost recoltate doua probe biologice de sânge". Cât priveşte numărul de victime, acelaşi comunicat aminteşte că toţi cei cinci pasageri din BMW au avut de suferit, tânăra Geanina Vladu decedând, iar prietena ei, Alexandra Dini, fiind în continuare în stare de comă, şoferul şi alţi doi tineri fiind în afara pericolului. Accidentul în care a fost implicată Ambulanţa a avut loc la circa 900 de metri de locul unde a avut loc primul accident. „Valentin G., de 52 ani, din localitatea Horezu, conducătorul unei ambulanţe care transporta două dintre victime la Spitalul Judeţean Vâlcea, pe fondul neatenţiei în conducere, a intrat în coliziune cu un autoturism marca Audi, condus de Mihai C, de 25 ani, din comuna Oteşani, care nu a acordat prioritate de trecere ambulanţei, deşi aceasta avea semnalele luminoase şi acustice în funcţiune. Din accident a rezultat rănirea gravă a asistentului de pe ambulanţă, Grigore P., de 62 ani, din Tomşani şi rănirea uşoară a minorei C. L, de 16 ani, din localitatea Horezu, pasageră în autoturismul Audi", a precizat scms. Predonescu. UPDATE 10.40 De pe Ambulanţă a fost rănit şi şoferul şi asistenta. Conducătorul auto care era la volanul autoturismului Audi, nu s-a asigurat la ieşirea de pe un drum comunal, în DN 67 ce leagă oraşele Râmnicu Vâlcea de Horezu, deşi Ambulanţa era cu girofarele şi semnalele acustice pornite. Conducătorul Ambulanţei nu a mai putut evita impactul,lovit din spate autovehiculul marca Audi. Potrivit surselor din Poliţia Vâlcea, atât asistenta de pe Ambulanţă dar şi şoferul Ambulanţei sunt răniţi, prezentând fracturi ale membrelor inferioare. UPDATE 10.35 BMW-ul nu era proprietatea celui aflat la volan, ci a unuia dintre pasageri Tânărul care conducea BMW-ul avea permis de conducere, dar maşina aparţinea unuia dintre ocupanţi, Ionel Cătălin Tănase, care i-o dăduse ca să o conducă în timp ce se întorceau de la dicotecă, unde au petrecut împreună. Tănase, proprietarul maşinii, este şi el rănit, nu foarte grav, şi a cerut să fie externat din spital. În această dimineaţă, duminică, 8 ianuarie, în localitatea Horezu a avut loc un teribil accident rutier, în urma căruia o fată de 19 ani a murit, o alta de 19 ani este în comă, iar şoferul şi un alt pasager sunt şi ei răniţi. Ion Popa (20 ani), din Buneşti-Vâlcea, conducând un BMW, se întorcea împreună cu mai mulţi tineri de la discoteca din Horezu. La o curbă la drepta, în imediata vecinătate a discotecii, BMW-ul a părăsit carosabilul şi s-a izbit violent de copacii de pe marginea drumului. Impactul a fost unul teribil. Geanina Vladu (19 ani), a decedat, o altă prietenă de-a ei, Alexandra Dini (16 ani) se află în stare de comă, au mai fost răniţi şi Cătălin Ionel Tănase (20 ani), cu toţii din Stoeneşti, dar şi conducătorul auto. Din cei cinci ocupanţi ai BMW-ului, doar un singur tânăr a scăpat teafăr. „La locul accidentului au venit trei Ambulanţe, din Horezu. Una dintre ele, care plecase spre spital cu doi răniţi, a lovit, din spate, la doar câteva sute de metri de la locul accidentului iniţial, un alt autoturism. Asistenta de pe Ambulanţă este şi ea rănită grav", a spus scms. Eusebiu Predonescu, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Vâlcea.

deci sigur 13+14 pentru ca in jurul piesei nr 4 este perfect curata..unde vin piesele 13 si 14 este murdara,,

Va salut pe toti si va spun La Multi Ani si Multa Multa sanatate in noul an! Revin si eu cu o problema..de cateva zile imi intra greu in viteza..mai ales cand era pe loc masina si mai ales cand era rece..trebuia chiar sa fortez putin sa intre..in mers schimba foarte bine si usor..dar parca cu un mic "carait" din a 1-a in a 2-a.Ieri am suspendat-o si m-am bagat sub ea si surpriza cutia de viteze e plina de ulei toata..adica nu toata ..partea din spate mai cu precadere..acu nu imi pot da seama ca uleiul se intinde..si mai ales ca in mers curentul circula pe sub ea e normal sa se duca inspre spate uleiul..intrebarea mea ar fii pe unde ar putea pierde uleiul din cutie...pe unde vine cardanul in cutie? e un semering banuiesc..dar acolo este singurul loc pe unde poate pierde ulei?? sau mai se poate si prin alta parte..adica nu as vrea sa dau banii degeaba pe piese..un semering dasta am vazut ca e 168 ron OEM..

E superba..

nu exista sa il pui invers ca el vine incorporat intr-un cot de plastic si are suruburile special facute pe partea asta nu exista sa il pun invers

ce Dumnezeu sa curga ca nu pierde lichid, si a venit cu garniturile incluse fiind modelul in carcasa de plastic..

Am schimbat termostatul am pus behr ..degeaba nu mi se incalzeste motorul..am aruncat banii de pomana pe termostat /lichid..timp pierdut..motorul meu sta rece..prin oras se mai incalzeste pana pe la prima liniuta cum pornesc la drum s-a racit pana la albastru..le-am fiert in oala cu apa termostatele ..deschid perfect cum le racesti inchid perfect...deci nu imi pot da seama..vascocupla mereu o pot opri cu mana..fiind rece motorul nu se dilata sa intre in functiune deci nici asta nu e blocata pe pornit..ce se intampla..de nu se incalzeste motorul ? ca nu mai stiu ce sa ii fac

Uite de exp eu am luat masina de covasna ..si am pe oglinzi CV...si acum o inmatriculez si v-a fii de B..trb sa schimb si oglinzile nu..? (un simplu exemplu)

mi-am comandat si eu termostatul behr care vine impreuna cu garnitura..urmeaza sa il schimb sa vedem daca mai scade consumull...de astazi am observat alta problema...defapt 2 probleme...servodirectia fiind mai frig am observat ca se misca cu o oarecare dificultate pana am luat cateva viraje apoi si-a revenit..si cutia de viteze:( imi intra cu o oarecare dificultate in a 1-a ..adica simt ca trb putin fortata sa intre in a 1-a..uneori intra perfect si usor..nu se aude nici un zgomot nimic..dar alte ori trb sa fortez pentru a intra in treapta 1..

ce termostat ai pus? mie majoritatea mi-au recomandat Behr ..acum nu stiu ce sa aleg..

La e36-le meu pe dedesubt se umflase pe alocuri antifonul..am urcat-o pe rampa am curatat peste tot pe unde era umflat..a ramas tabla curata..apoi am cumparat antifon cauciucat se gaseste peste tot ..si am dat acolo unde se curatase antifonul..a aderat super bine..si acum sper sa nu am nici o problema..

aceeasi problema o am si eu identic...si am discutat cu baietii aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/76790-consum-foarte-mare-e-36/page__st__40 eu maine imi comand termostatul...sa vedem dupa daca mai scade in exterior temperatura

si garnitura normal ar fii sa vina cu termostatul nu?

firma pe care le-am gasit sunt : - BEHR THERMOT-TRONIK 111.00 Lei - FACET 132.00 Lei - FEBI BILSTEIN 127 lei - WAHLER 149.00 Lei Pe care il recomandati ? pe cel Behr? toate deschid la 95 de grade ...si ce vroiam sa va mai intreb cand comand termostatul sa comand si garnitura de termostat? si daca eu recuperez antigelul ca abia l-am schimbat...cel putin o parte din el daca il recuperez...dupa ce schimb termostatul si fac umplerea motorului prin radiator..cum fac aerisirea motorului? sau il las sa mearga singur cu caldura data drumu la maxim pentru a se aerisi singura?

O sa il schimb ca pentru 110 ron cat este unu Behr care deschide la 95 de grade...e pacat sa uzez motorul...luni o sa il cumpar..am inteles ca se mai poate recupera din antigel...ideea e ca trebuie desfacut furtunul de jos de la radiator..si din cate am vazut eu ...termostatul este prins in 3 suruburi pe _chiulasa_..de astea mie cel mai frica sa nu se reteze...

da fac consumul de la plin la plin...de cand am luat-o mergeam cu 6.5 -7 extern depindea de cum mergeam...acum pe la 100-120 sta pe la 10-11 pe ac..dar temperatura scade adica de la juamte daca ies la drum scade aproape de albastru..apoi daca prind semafoare..sau etc urca iar la jumate si tot asa...am incercat ca la tara ..si i-am pus un nailon in nas sa numai bata vantu direct prin grile ..si surpriza consumul a revenit undeva la 7 pe ceas si temperatura stea oarecum la jumate...deci care sa fie cauza pentru care in oras imi sta pe jumate..dar la drum se raceste aproape de tot motorul..consumul sunt absolut sigur ca e din cauza faptului ca merg cu motorul rece:?

La m43b18 meu a inceput sa creasca consumul odata cu scaderea temperaturii..scoteam in exterior 6.5 mers linistit roti pe 15 filtre totul schimbat acum nu imi i-a sub 9-10 afara...cred ca am descoperit problema...este ca nu se incalzeste motorul...adica in oras se incalzeste si sta fix la jumate temperatura..dar daca prind un culoar si merg sa zic 1-2 km cu o viteza de 50-60 km sa ii bata curentul in bot se raceste aproape de tot temperatura..ce sa fie termostatul blocat pe deschis? dar in oras se incalzeste si sta fix pe jumate..?vre-un senzor ceva?

nimeni?

Revin cu alte intrebari de cand a dat frigul si nu am vrut sa mai deschid alt topic pentru asta.. -am luat mostra din antigel si l-am dus la un laborator..incepe sa inghete..adica sa formeze prima crusta la -55 de grade..mi se pare mult prea concentrat..ma gandesc sa mai scot si sa adaug vre-un l de apa distrilata alta problema ar mai fii de cand a dat frigul ca mi se misca foarte greu volanul dimineata...parca a inghetat uleiul de servo? asa patiti si voi? apoi dupa vreo 4-5 km isi revine si merge usor inainte de a da frigul mergea fara nici o problema..si la fel patesc si cu cel din cutie..decat ca am observat ca viteza 1-a intra mai greu..usor intra doar daca apas ambreiajul jumatate daca il apas complet intra mai greu ..mai fortat..

pierd cand se gasesc oameni inteligenti sa imi desfaca busonul de la radiator cu motorul cald...si fiind sub presiune ...

Lichidul este schimbat iarna trecuta odata cu pompa de apa...deci dintre striatii pleaca o linie sub care e scris ceva..nu am descifrat inca ce...si completez pana la acest nivel? al meu e cu vreo 2 degete mai jos