Tunin6

Am si eu o intrebare : am si eu un 318i FL 143 CP (desi nu cred ca mai traiesc atatia...), de ceva vreme am inceput sa fac ceva drumuri mai lungi (naveta) si ma gandeam daca pot pune o cutie 6+1 de pe e90 benzina. M.ar ajuta putin la consum banuiesc... Ca o paranteza ma gandesc la un 320D 150 CP dar pana atunci poate ies mai ieftin cu o schimbare de cutie...oricum am impresia ca trebe sa descfac pe acolo sa schimb ambreiajul...

Deci cu alte cuvinte daca ai un BMW 320d (deoarece presupun ca majoritatea aveti motor SUB 2000 cmc) si acum nu ma refer la cei cu motoare mai mari, dar singurul motiv pentru care ar merita sa.ti faci conversie LCI pe un E90 prima generatie ar fi sa.ti pastrezi motorul M47... adica eu unul doar ca sa nu am motorul N47 m.as complica sa.mi schimb (bara, capota, portbagaj, faruri si stopuri + resoftare) si sa am un LCI din 2005 sau din oricare an pana a lansat BMW LCI. E doar parerea mea...nu trageti dupa mine ca nu stiu sa dansez :frantics:

Deci pana la urma din ce am citit p.aici cel mai bine e sa.ti faci rost de pe un alt bmw de bec ))

Am si eu o intrebare. A incercat cineva sa puna pe un e46 un motor de generarie mai noua?c ma refer un 330 de pe e90 de exemplu sau ceva si mai nou sunt doar curios dac imi pot pune asa ceva pe masina

Salutare. As avea si eu o intrebare pentru ca vreau sa.mi cumpar si un e39 diesel... cati cilindri au motoarele diesel? 520; 525; 530? daca ma poate lamuri cineva as fi recunoscator. Numa bine

Dar cum se desfac ornamentele alea ca nu vreau sa le rup. Si cum intru in interiorul masinii cu plusul de la baterie? eu am bateria in fata nu in spate

Daca tot am postat as vrea sa va intreb cum as putea sa.mi trag plusul de la baterie in spate pentru amplificatoare? am un 318i din 2002 si am bateria in fata. Vreau si eu sa.mi montez un sistem audio in masina si vreau sa ma documentez inainte sa ma apuc de treaba, mai ales ca e vorba de ceva putere... aproximativ... 3000 RMS. inainte sa ma luati la impins vagoane nu eprimul meu sistem am mai avut o solenza cu 2 amplificatoare 1 pe difuri si 1 pe bass si scoteam dupa ce spunea cartea amplificatoarelor 1000 RMS, dar stiu ca nu scoteam atata. Sa revin la BMW-ul meu... daca am vazut bine alternatorul e de 140 Ah. si cu inca o baterie in spate probabil ca o sa fie suficient curent pentru 3000 RMS desi probabil nici de data asta n.o sa am 3000 RMS ca stiu ca trebuie sa ai 14.4v sa scoata ampliful puterea specificata de producator. Daca aveti ceva recomandari inainte sa incep sa.mi desfac masina si daca imi puteti spune cum pot sa vin cu firele de la RCA si difuzoare pana in spate la amplifuri si cum pot sa vin si cu plusul de la baterie ar fi minunat

Vezi sa nu ai cablul de PLUS aproape de cablurile RCA atunci se mai aude un bazait ca si cum ai avea paraziti pe circuit.

Te rog sa nu te superi dar nu inteleg ce ai scris, poti sa mai scri odata? am si eu aceeasi problema cu clima. Cand pornesc ventilatia imi baga caldura la picioare si parbriz indiferent daca e clima pornita sau nu. Merci anticipat

Tot mai multi de pe forum spun sa mergem in Ungaria la BMW, stiu is unguri etc etc....dar toti spun ca lucreaza profi, stie careva o reprezentanta "de incredere" din Ungaria? Eu sunt din Timis, deci nu e asa departe...

Astea se pot monta pe e46? par sa fie cam late...trebe facute ceva modificari?

Dar oare poti sa pastrezi (in cazul meu) becurile de pozitie (SMD) si sa montezi si angel eyes? si eventual sa pornesti si becurile de semnalizare la 5w ? ) Doar intreb

Eu am dat 60 LEI cu tot cu transport si au peste 2 ani de cand is puse pe masina

Ba din contra...ai fi mai cu motz (deosebit)...daca ai pastra setarile europene in USA ) Tine de gusturi pana la urma...nu neaparat sa iesi in evidenta...dar sa fi altfel parca e mai cool in zilele astea...nici mie nu-mi plac. Poti sa pui si LED SMD (fara eroare de bord) dar is mai scumpe, iti trebe ceva care sa aiba cip de eroare sau ceva de genul, nu stiu exact cum se numesc dar se gasesc. Eu am pe masina