expensivemann

Pret:14,900 EUR (Brut) pret negociabil,Tip:BerlinaFabricatie:2004Rulaj:111,905 kmTransmisie:manualaPutere:160 kW (218 CP)Cilindree:2998 cm³Norma Euro:euro3Combustibil:dieselCuloare:negru-metalizatNumar de usi:4/5Tara inmatricularii:RomaniaTaxa de mediu afisata pe site este calculata conform OUG 118/2010 si are un caracter strict informativ. Valoarea reala a taxei este stabilita de catre Administratia Financiara pe baza actelor eliberate de RAR. Norma de poluare este garantata doar de cartea de identitate emisa de RAR. Dotari: ABS, geamuri electrice, oglinzi electrice, aer conditionat, tapiserie piele, jante aliaj, sistem navigatie, controlul tractiunii, inchidere centralizata, alarma, airbag, radio/CD, servo directie, imobilizator, computer bord, antifurt mecanic, xenon, pilot automat, scaune incalzite, senzori ploaie, ESP, proiectoare ceata, comenzi volan, incalzire auxiliara, cadru de protectie, senzori parcare, suspensie reglabila, geamuri colorate, diferential blocabil, parbriz incalzit Informatii suplimentare: fara accident, carte service Descrierea vehiculului: DYNAMIC XENON-ADAPTABIL CURBA DINAMIC DRIVE(nu se apleaca in curbe si rotile de pe spate vireaza dupa rotile din fata pt o stabilitate sporita) SCAUNE ELECTRICE-VENTILATE CU MEMORII, INCALZIRE IN SCAUNE RACIRE IN SCAUNE VOLAN INCALZIT NAVIGATIE BUSSINES MAGAZIE 6 CD-URI OGLINZI RETRACTABILE HELIUMATE CU PACHET LUMINI PACHET DE LUMINI INT-EXT GEAMURI COLORATE DE FABRICA PRIVACY MASINA E FF BINE INGRIJITA,INTERIOR FF CURAT, NU PREZINTA UZURA JANET 17 ECHIPATA DE IARNA+ ANVELOPE VARA UNIC PROPRIETAR Masina arata si functioneaza impecabil din toate punctele de vedere! I-am pus doar 5w30 castrol SLX III( il schimbam la 8-9000 km), volanta+kit ambreiaj nou,2 injectoare schimbate noi( inject 3 si 6)! O dau pentru ca mai am un 535 si vreau sa sa iau un e60 520i automata pentru sotie!o dau si la schimb cu un 520i doar automata! Masina a stat in garaj 2 ani pentru ca am fost plecat in America! Am mers cu ea ocazional si doar in afara tarii!Kilometri reali verificabili in orice reprezentanta BMW( e achizitionata din bavaria Iasi)! pentru mai mult epoze si detalii pe mail..aici nu pot atasa alte poze ptr ca depasesc 3,4mb marime! Romania, Bacau (jud. Bacau)Telefon: +4 0748801839 poze noi!

releul cu siguranta...eu l-am schimbat prevenitv odata cu bujiile anul trecut inainte de a veni iarna

bujiile ajuta doar la pornire..5 secunde si atat:) masina se tureaza pana in rosu cand e scoasa din viteza ??

o turbina care suiera se va duce si pe ulei...si in scurt timp pica.. parerea mea e ca nu a fost reconditionata..daca vrei sa te ajut cu turbina ..oricand cu placere!!

da..ai scapa saraca masina de un chin daca erai din bc te duceam eu la un baiat bun si o rezolvam 100%! cu volanta ..trebuie sa te pregatesti sa reduci din bugetul de gradi la aia mica din pacate:(

cu un tester...bujiile in echipare originale sunt BERU! cand faci test verifica si releul de bujii!! seaiba in motor? ti-as recomanda sa mergi la un mecanic bun..sa iti de-a admisia jos ...si sa vada compresia pe fiecare piston in parte! o ezitare la pornire am avut si eu la un 530d e39 ..datorita unei compresii insuficiente la pistonul 5-6! Testerul imi zicea ca injectoarele 5-6 sunt pe duca si nu merg in parametri reali..iar mecanicul meu ca am o problema la supape la pistoanele 5-6! am dat jos _chiulasa_ , si am gasit pistonul 6 ciocanit tot in cap, supapele blocate iar piston 5 -2 supape pe admisie strambe! Cauza? cel de la care am luat masina a schimbat doar admisia dupa ce i-a tras o clapeta de admisie in motor si nu a mai dat _chiulasa_ jos, etc! masina tragea bine, se simtea un mic tremurat la rrelanti dar insesizabil de o persoana care nu cunoaste si o usoara ezitare la pornire ..dar am pus pe seama injectorului!

)) nu e nici o piulitza desfacuta spre dezamagirea ta ..e volanta..pe mine la e60 530d ma ajuns 1300 euro volanta-kit ambreiaj! la tine sper sa fie undeva la jumatate! nu ai ce sa rezolvi in 2 timpi si si 3 miscari pentru ca va trebui data cutia jos si vazut ce e acolo! daca tot spuneai ca rezolvai problema cu acel scurt din contact si cheie...de ce nu desfaci la volan sa vezi ce se intampla pe acolo?

cum a spus si ahile..nu desfa toata masina...ia-o incet..pas cu pas..desfa la contact, la volan,la modulul de lumini si vezi ce ar fi in neregula pe acolo ! cand zdrangane ceva in zona cutiei e volanta..simti o vibratie in pedala cand e la relanti pe liber fara sa ai ambreiajul calcat ci doar putin sprijinit pe el? cand calci si dai drumul la amreiaj cu masina scoasa din viteza cu motorul pornit se aud zgomote, huruituri?

scurtul e undeva prin bord,volan..mergi la un electrician bun ( nu toti carpacii) sa desfaca si sa vada de unde e problema..e clar ca ceva iti intra in scurt! volanta nu vibreaza cand e pe liber si turezi...ea troncane cand calci ambreiaj, simti turatiile in pedala, troncane tare cand opresti motorul..cel putin astea era simptomele masinii mele cand am schimbat volanta,ambreiaj, placa de presiune, rulment etc..si crede-ma ca ma costat cat 2-3 ani a celei mici la gradi daca e dusa volanta mai mergi pana auzi poc, se opreste motorul, nu mai pleaca masina de pe loc! Daca imi permiti sa fac si o gluma...poate scurtul se datoreaza apei sfintite din ritualul de exorcizare

ai presiune in turbina ? ce presiune dadea pe tester? ai zis ca ai reconditionat turbina...dar de ce suiera daca ai reconditionato? din ce spui teoretic nu ai turbo ...ai verificat regulatorul de EGR si cel de turbo? iti pun o poza cu ele sa stii care sunt! daca nu rezolvi ma contactezi si te duc la un baiat care repara turbine...si ii vom da de cap 100% vad ca esti din Brasov..relativ aproape de mine! P.S regulatoarele turbo si EGR niciodata nu vor da erori pe tester:)

clar..e dus regulatorul de EGR ..daca nu e murdar nu il da jos degeaba!! da-mi add pe mess si iti explic : expensivemann@yahoo.com

e dusa termocupla sau...e legat pe direct! ai luat masina recent?

eu ma contraziceam cu cineva care are tot un e60

nu e o problema de bani..ci am intrebat daca are relevanta ,, MARIMEA,, sau nu! masina imi porneste bine..am curatat si ochiul magic ca era murdar si de asta nu vedeam daca e verde sau nu ! ochiul e verde, masina o ia la prima cheie..vreau sa stiu din timp daca e vreo problema daca ,, marimea conteaza,, sa o pot schimba din timp sa nu ma prinda temperaturi cu multe grade sub minus si sa nu pot porni masina!! fiind un motor de 3L si diesel ma gandesc ca solicita destul de mult bateria la pornire! astept in continuare pareri...

exact...225 50 17 si 245 45 17 asta recomanda bmw... m-am uitat din nou pe stalpul masinii ai gresit 225 50 17 ..trage un ochi pe stalp:)

daca nu invarte deloc e electromotorul( daca ai curent si ti se aprind farurile) daca nu ai nici macar claxon e dusa bateria( ori nu ai vreo borna pusa cum trebuie)

releul de bujii!

am inteles...ai idee de ce nu merge acel ochi al bateriei unde pot vedea starea ei?..la mine nu se vede nimic...

am avut aceiasi problema similara la o pisicuta de 150 CP ..nu voia sa traga motorul si pace..avea momente cand tragea cu spume si cand nu prindea 5km/h! am verificat debitmetru, sonda lambda..pana cand mi-a zis un mecanic ca e catalizatorul! caand am taiat sa il scot..catalizatorul era desprins si imi bloca evacuarea...

nu cred sa arate ca o struto camila pentru ca isi coboara garda cu 0.05... la mine la 530d e60 dimensiunea recomandata la jante pe 17 e 225/50/17

pfff hotarati-va ma nene ca nu stiu ce sa mai cred pai daca scoti borna(lucru de care l-am facut de multe ori) calculatorul iti recunoaste bateria ...cand pui alta noua ..nu stiu..de asta caut lamuriri m-am uitat la bateria mea pusa anul trecut in noiembrie..are acel ochi magic..dar nu apare nici verde , nici galben nici o culoare...masina a pornit bine dimineata...au fost -5 grade azi noapte!!

Merci ptr raspuns..a fost scurt si la obiect...,, mi-am prins urechile printre atatea date tehnice,,

eu ma refer la marimea ei fizica...la dimensiuni ...nu la amperaj! amperajul ptr 530d e de 110mah! cineva mi-a zis ca bateria mea Rombat fiind mai mica in dimensiuni decat originala nu va face fata la pornire iarna! conteaza dimensiunea ei in cm..latime, lungime dau amperajul daca se respecta! Prin urmare ajung la celebra intrebare ,, CONTEAZA MARIMEA,,?

prin urmare cand pun baterie noua..trebuie sa merg cu masina la tester sau nu? ori pun bateria noua si gata? vreau su eu un raspuns simplu..fara a intra in detalii tehnice ! am un 530d e60! bateria e ok pana acum..numai ca e mai mica in dimensiuni decat bateria originala bmw..e o baterie Rombat cu amperaj 110 mah ca originala!

merci de raspuns...asteptam si alte pareri!!