expensivemann

520 f10

aha..atunci de unde zvonurile ca atunci cand schimbi bateria trebuie sa o pui pe tester sa ti-o recunoasca , altfel nu porneste?

verifica si vezi ca acolo ai toate dimensiunile recomandate..e stalpul de la sofer!!

uite aici un interior la un pret ff misto...e un interior ff frumos!! http://www.okazii.ro/catalog/58931322/interior-piele-crem-bmw-e39.html

nu ti se aprinde nimic..daca te uiti pe stalpul masinii vei vedea ca dimensiunea recomandata si de producator e 225/50/17

avaria era ff putin vizibila..portbagajul se deschidea, inchidea dar era putin deplasat si nu se decapota!

bine..cum zici tu... iti dau un exemplu : am avut un 206cc al nevestemii..a intrat unul asigurat la astra cu un jeep in spatele masinii si a idoit fusta,a strambat haionul, nu se mai decapota! merg cu asiguratul la astra...facem hartie din aia de amiabil..si ma duc cu masina in service....dupa 1 luna nenorocitii nici nu s-au obosit sa-mi de-a un telefon..am sunat si mi-au zis ca trebuie sa faca experitiza..au facut..si le-am zis ca imi fac masina in regie proprie ptr ca nu imi permit sa stau dupa ei 6 luni pana se scarpina in fund..mi-am reparat masina si ma judec cu ei de 8 luni sa-mi plateasca! ti-as mai da cateva exemple..dar e vorbaraie in vant!! Repet.. omul a dat declaratie ca a intrat in fundul masinii nefiind atent, totul in regula si ei imi spun ca ,, CEVA ,, NU se leaaga in acel accident..! Sa fim seriosi..

nu stiu de unde ai tu ideile astea dar eu te asigur ca ASTRA e un platitor de 2 lei...si o pot demonstra cu fapte nu vorbe! IN fine..parerile sunt impartite!

ti-am explicat cum sa faci...scoti furtunul de la EGR si pui un surub de 5 ...si mergi cu ea..daca observi o imbunatatire..inseamna ca e regulatorul de egr!! uite despre ce vb..piesa 1 vezi ca ti-am dat un PM

aaa nu...am vazut un topic cu e39 si am postat si eu niste poze cu fosta masina

ai casco? daca ai mergi pe regresie...la totala ..hmmm cred ca iti va da in jur de3000 in masina ta pe care o vei vinde pe bucati si piese! sper sa nu gresesc suma.. nu te lasa pacalit de catre inspectorul de dauna care iti va spune aici merge chit..aici se indreapta...fii transant..daca masina celui care te-a lovit e la ASTRA( majoritatea masinilor sunt asigurate la ei) te vei judeca mult si bine cu ei pentru ca sunt ff rau platnici..abia in instanta si nici acolo nu au platit unele despagubiri...tinand cont ca acum au si de platit 3,5 mil victimelor lui Huidu!

fostul meu e39

in EGR intra un furtunas de vacum..urmareste furtunul si vezi ca te va duce la un regulator..verifica daca iti face vaccum suficient in EGR ..de aici sunt unele pierderi de putere si interzieri de acceleratie! filtrul epurator nu il schimba daca nu iti scoate fum in mers..cand e unfundat acel filtru masina scoate fum!

fiind motor mare..sunt si consumatori...deci nu are importanta marimeai ei ? astept si un raspuns la intrebarea 2..daca trebuie sa pun tester in cazul in care schimb bateria

eu am o baterie Rombat! de 110A care in diametru e mai mica decat originala masinii! Cineva mi-a spus ca o sa am probleme pe iarna pentru ca masina are multi consumatori iar bateria nu va face fata!am un 530D e60 iar bateria pe care o am respecta amperajul original! sa o schimb cu una egala in diametru? cand se schimba bateria trebuie mers la tester sa imi recunoasca masina noua baterie?

FAC MULT CAND ii ai! la e46 aveam fata ,spate si cand ma apropiam de un obstacol tiuiau....la e60 ii vad direct pe idrive:)

din cate stiu acolko e un mecanism de parghii..e posibil sa-ti fi sarit de pe o sina! da fantele orizontale jos si vezi ce prinderi mai are!!

da, posibil..incearca sa scoti mp3-ul sa vezi daca merge asa..daca nu verifica sa nu fi iesit ceva de la consola!

Daca scoate fum negru in mers tot timpul e filtrul epurator! NU are cum sa ti-l de-a pe tester ca eroare! Se afla undeva sub filtrul de aer! ptr scaderea de putere pune un tester iar si vezi presiune turbina! la egr ai ai un regulator de vacum..incearca sa scoti furtunul din EGR sa vezi daca face vacum cand accelerezi!!

Atunci sa ne scrii cum merge masina dupa ce schimbi uleiul!!

530D e60 cutie manuala consum 6% Danemarca-Bacau full bagaje , sofer si pasager, mers pe autostrada 180-200 consum 8% trafic oras viteza medie 21 km/h consum 7,3 mediu 80% oras si 20% in afara localitatii

tare asta cu flansa, grupul, etc atat eu cat si bogdan-cta am fost destul de expliciti ...si am incercat sa ne facem intelesi...de ce o tii pe a ta? Ti-am spus in felul urmator: urca masina pe un elevator sau pe un canal , dai scutul jos, stergi locul unsuros, il degresezi si vezi pe unde ai pierderi...pierderea nu e din senin.. schimbi uleiul, filtrul si bagi ulei pana la nivel iar masina va merge perfect! undeva te contrazici...cum ai verificat tu nivelul si de unde ai tras concluzia ca arata destul de bine? zi-mi si mie poate invat ceva nou! ti-am cerut ultimile 7 din seria de sasiu( o gasesti pe certificat...e lungaaaaaaaaa) nu seria cutiei sa iti pot spune ce fel de ulei poti baga! oricum trebuie sa apelezi la un service pentru ca acel ulei se baga sub presiune in cutie iar tu acasa nu vei avea cu ce sa-l bagi! 2 la mana nu ai ,, cum sa vezi sa scoti cat mai mult,, pentru ca nu ti se va goli tot uleiul din cutie ci vei scoate 50% -60% din cantitate! Sfatul meu e sa mergi la un mecanic bun( adevarul e ca sunt si multi cretini care isi spun mecanici) sa iti faca el toata operatiunea!

Eu folosesc doar CASTROL SLX III Power Flow 5w-30 si sunt ff multumit..pretul e ceva m ai mare dar face toti banii casco ..merge la BCR asig..sunt seriosi si platesc acolo am si eu! mergi pe casco partial, daune, etc..full casco sunt bani aruncati in vant ptr ca nu se mai fura masini la noi

Bogdan acelasi lucru i l-am sugerat si eu dar se pare ca ne racim gura degeaba!! Robertyno....ai mai avut masini pana acum? Daca gasesti balta de ulei sub ea,vezi baia murdara de ulei e logic ca ai pierdut ulei iar cutia nu mai merge in parametri....ti-am explicat detaliat in mesajul de mai sus principiul de functionare al unei cutii! Vad ca tu pierzi timp pe forum in loc sa mergi la un mecanic sa vada pe unde pierzi si apoi sa schimbi uleiul! Ti-a zis si Bogdan costurile!! Apropos...cand cumperi o masina sh te interesezi de istoric si apoi schimbi consumabilele..,,nu te culci" pe cealalta ureche ca le-a schimbat fostul proprietar! Ca fapt divers...nici seria de sasiu nu stii sa o dai corecta:))) Ti-as recomanda o Solenza ) ai costuri mai mici de intretinere ...iar daca vrei sa te uiti la joja din cand in cand e bine,daca nu tot aia e! Bafta!!

mergi cu certificatul masinii la un magazin de piese auto si o sa-ti recomande ei ce ulei trebuie! sau pune ultimile 7 nr ale seriei de sasiu si iti zic eu! pe cutie scrie ce ulei trebuie sa folosesti..e o eticheta galbena!