-
Posts
2852 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
66
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Mircea-Si
-
vezi si tu pe realoem.com cu seria de sasiu.
-
Arderea are nevoie de aer, indiferent ce arde, motorina ulei etc. Daca i-ai luat aerul se opreste, a reusit cineva si la un aro )) Apropos de aro, viconte, la aro cand trageai de sarma nu-i lua aerul, opreai pompa de injectie, vb de modelele aro mai vechi cu motor de brasov... Ar fi utila valva dar mai util sa ai turbina reconditionata.
-
Pai nu e vb de cutia de viteze e vb de cutia de transfer. E cutiuta care te ajuta sa ai xdrve / 4x4. Schimba urgent uleiul ca pot sa apara probleme mari.
-
Pt mine, cel mai misto feature la o masina e sa ai BT, BT audio, USB....
-
E o masina misto, cu o mica investitie o poti aduce in 2020, o navigatie cu android auto , camera de mers cu spatele, etc. Bine intai sa o aduci la linia de plutire dpv tehnic...
-
Misto baba.
-
Toate le-am spalat cu jetul, nu da la injectoare, adica sub capac. Intra apa in locasul injectoarelor si daca va fi nevoie sa scoti un injector e belea. Acolo poti spala cu un spary de curatat frane. In rest da-i cu solutie de curatat motoare, pensula si jet de apa pt clatire, dai de la o distanta mai amre..
-
Problema motor BMW 630i
Mircea-Si replied to Hector18's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Probabil ai ceva probleme cu supapele la cilindrul respectiv. Supapa fisurata. Cand se incalzeste se dilata si nu mai da rateuri. Probabil va deveni din ce in ce mai rau. -
Am vrut sa postez si eu clipul aici...nu-l halesc pe asta care are canalul dar are un mare + de la mine pt acest clip. Trebuie demascati acesti indivizi...
-
Condoleante bro...
-
Pfff, ANPC suna si vorbeste. In alta ordine de idei..Xadi are bani...a dat 3000 lei fara sa clipeasca...indiferent de situatie.
-
Da ma nene, face par par poc..ce are? Pune un tester pe masina...auzi cica nu-i da nimeni de cap...
-
Vechea problema la e46 cu puntea spate...la tine cursele + putere + cuplu au ajutat putin...nu-i problema se rezolva.
-
Ca tot vb de antigel, unde gasesc si eu antigel pt Oltcit?? Nu gasesc neam...
-
O tuica ceva..
-
Am stabilit. Fiecare face cum crede, are aici pareri pro si contra. Case closed.(t)
-
Nu e rau ca stai 30 sec ca oricum, pana iti pui centura etc..dar nu 2-5 min. Uite un clip care ma contrazice....faceti si voi ca in clip. Eu ziceam cu totul altceva...
-
Eu zic 15 secunde e mult, foarte mult. Iti si argumentez. Cand pui contactul se aprind martorii in bord, inclusiv cel de presiune ulei, pompita rosie. Cand ai pornit motorul acel martor se stinge instantaneu, adica ai presiune de ulei corespunzatoare in toata instalatia, peste tot. De ce? Pentru ca exista o sonda de presiune ulei in partea superioara a motorului, unde teoretic uleiul ar ajunge mai greu, acolo masurandu-se presiunea. Cum ar fi sa mearga motorul 15 secunde doar cu pelicula ramasa...la o turatie de ralanti de 800 rpm/min....dezastru. E suficient de coerent?
-
Motor defect M57 biturbo 3.0sd?
Mircea-Si replied to Alexgan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria X
Pfff, o gramada de bani...motorul care l-ai luat cati km are? garantie ceva? -
Motor defect M57 biturbo 3.0sd?
Mircea-Si replied to Alexgan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria X
Ce sa mai repare la viteza aia, plus ca a mai si incercat sa porneasca.... Cati km avea masina? -
bmwiosif si tu ai intrat in clubul celor care nu stiu ce vorbesc ( nu ma simt vizat) dar la 15 secunde fara ungere nu stiu ce viata are motorul, la cate piese sunt in miscare.... Asta ar insemna ca fiecare din noi sa avem o pompita de cu ulei si dim inaint sa pornim dam cu ulei pe la came , pe la lant..etc:))))))))) Chiar daca se scurge in baie in afara de cilindri, uleiul lasa o pelicula peste tot pe unde circula..tocmai ca sa nu fie uscat la pornire. Repet, nu stai cu masina pe loc la ralanti...
-
Bimmer o dam in tribologie si n-are rost. Ce faci tu e strict treaba ta, pe banii tai. eu am dat un sfat. Cine vrea il urmeaza cine nu, nu. Vedeti ce scrie si in manualul de utilizare al masinii, cine il are..
-
Aviz amatorilor, statul pe loc la ralanti mai ales pe vreme rece e cam daunator. mai mult de 20 secunde n-ai de ce sa stai. Care e logica, uleiul fiind vascos, are nevoie de o presiune mai mare t a ajunge bine in instalatie cat e rece. Pornesti, 20 -30 secunde stai si ai plecat usor fara sa treci de 2000 rpm in primele 5 min de mers. Nu ma credeti pe cuvant? Aveti unde sa va documentati.
-
Risti de un de stii ca omu' nu vrea sa rezolve problema? Inceteaza cu atitudinea asta de lup moralist ca nu ajuta in nici un fel.