Mircea-Si

Nice.

De cand apar anunturile aici?

In primul rand fa o diagnoza. M47N2 sau N47? Debitmetru n=are cum sa traga aer fals ))

Pai din ce stiu eu problema cu distributia nu prea aparut la motoare pe benzina.doar la cele pe motorina. Daca lantul e intins e bine, sa nu fie largit....

Nu stiu de ce aveam impresia ca ai seria 1....ignorati posturile anterioare ale subsemnatului.

Astia care n-au xDrive zic ca nu-i bun, aia care au zic ca-i bun, intelegi tu ideea.....

Asta se intampla cand vor sa intre pe un segment unde nu au experienta. Seria 1 n-are cum sa se bata cu focus sau megane care au zeci de ani de experienta. Aia au resit sa faca o masina ieftina si fiabila. BMW nu stie sa faca asta, trebuia sa se ocupe de premium...dar si acolo dau bata in balta in ultima vreme.

Socurile mai vin si din flansa cardan, adevarat. Poate un update de soft.... Nu stiu pe nimeni care sa verifice blocul de valve, am si eu probleme cu mizeria de cutie automata, nu-i da nimeni de cap.

Deci nu-mi vine sa cred...cate probleme cu masinile noi de la BMW si atitudinea reprezentantelor. Off topic - I-am luat nevestii un Megane 4 estate fara sa ma documentez prea mult, si am intrat pe forumul dedicat sa vad de ce se plang oamenii la aceste masini, deci e isterie o intreaga lista de probleme specifice: - la masinile asamblat in TR, adica sedan - ornamentele de la geam nu se aliniaza perfect: - nu stiu ce conducta are un suport nasol care face un mic zgomot cand vibreaza dar se rezolva in reprezentanta; - probleme cu stropitorile de parbriz.... Cuvintele sunt de prisos.

Cine vrea 4x4 isi ia landcruise, pajero, pathfiner....etc astea-s 4x4, restul sunt marketing. Pana si dusterul e mai bun pe 4x4, nu datorita tehnologiei ci datorita unghiului de atac, degajare, garda la sol, distanta intre punti si greutate. Desi am avut si Touareg, cea mai buna masina 4x4 care am avut-o a fost un fiat panda cu tractiune fata )

De obicei, socurile vin din blocul de valve....niste supape nu lucreaza cum trebuie, creste presiunea iar supapa deschide cand deja presiunea e prea mare, de aici socul...

Pt cine isi cumpara nou e OK, pt cine isi ia sh, e must have mai ales cand pica cutia de transfer sau cand tre sa schimbi cauciucurile in pereche pe punti....

Cati km are masina?

Eu te sfatuiesc sa faci revizia la cutie...

Dragos, nu e normal...si e trist ca am ajuns sa comparam x6 cu antara...Touareg am avut si eu...cel mai "remarcabil" lucru la touareg e consumul...

Da-i resize in paint cu 50%.

Incearca un update de soft, altfel daca e aproape noua nu vad ce ar putea avea.

Misto masina.

A mea e automata, initial am crezut ca e din cutie, am refacut covertizorul, schimbat discuri in cutie, a mers 2000 km a inceput sa faca la fel...am luat motorul la puricat, nimic. N-am soft, nici o modificare, doar DPF modificat cu o gaura in miez ))

Tu ai N47 cu power reduction sau M47N2? @daddy0307 Mda George, cred ca o sa ai de tras...am si eu o pb similara si nu-i dau de cap la N47

vibreaza in intervalul de rpm 1300 - 1900?

Vibratie ca si cand ai merge pe drum cu denivelari mici?

Probabil senzorul presiune DPF este defect. Ar trebui sa se vada pe ISTA.

Azi mai facem ultima incercare cu alt bloc de valve si calculator cutie de pe alta masina, tot 320d n47 cu ga6hp19 sa vedem cum se comporta. Din toata treaba asta m-am ales cu un update la soft, latest version, pe masina era o versiune din 2015.

Erori ceva?