Jump to content

Mircea-Si

Contributors
  • Posts

    2836
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    66

Everything posted by Mircea-Si

  1. Fulia de la arbore o schimbi cand se rupe sau daca are fisuri in corpul de cauciuc. schimba toate rolele de la accesorii si verifica toate plasticele la care ai umblat, mai ales pe partea de admisie. Cu actuatorul de la turbo cred ca cea mai buna reinitializare se face cu ISTA.
  2. Tot x3 e si m sport si fara m, cu piele sau fara piele, cu navi mare sau fara, cu istoric sau fara......
  3. Da, sunt chitros si nu vreau sa dau statului bani multi pt impozit. Stii cum e daca venea persoana din CJ macar sa vada masina sigur pleca cu ea, eu tot am zis vino sa vezi masina si discutam.....n-avea bani de bilet cred.
  4. In talon parca e albastru trecut, de fapt la lumina ea e un indgo ceva de genul asta....ma pricep si eu la culoric a femeile la suruburi.
  5. M-a sunat una de la CJ ca sa i-o dau ei cu 19.000 :))))))))))), asta e cand se vinde se vinde, plec acum in CO cu ea pana la Praga, Karlovy Vary / Bratisava, Parndorf....ma plimb linistit....puteam sa ma duc cu un m40d dar asta e.....asa e la mine nimic nu e usor....
  6. De la un dealer am avut 21000 dar n-am vrut eu masina care o vindeau ei ca n-avea HK, un x3 3.0 d m sport, la alt dealer mi-a oferit aproape 20.000 acici puteam sa o combin cu un 3x m40i m-am dus la buc sa vad masina era plecata in teste cu un client, , altul 18000 dar x4m40d care il vinde nu e mild hibrid.....daca o vand cash am alte variante logic, pt ca nu toti accepta trade in.
  7. Masina este absolut perfecta din pdv tehnic, foarte intretinuta, problema e ca nu-mi ofera senzatiile care trebuie. Am bani sa-mi iau o alta masina fara sa vand pe asta dar asta ar fi o prostie, sa tin in curte 2 masini cu care voi merge ocazional in week end cand eu merg zilnic cu masina de serviciu.... Pe de alta parte nici sa o dau pe nimic nu vreau, am 2 variante sa o dau la doua parcuri diferite + diferenta din partea mea dar nu au ei ce masina vreau eu..ca o dadeam, pot sa iau un x4m40d + 25000 de la mine dar nu e mild hibrid....stiu si cu aia in dos si cu sufletul in rai nu se poate......
  8. Trebuie dat arborele jos si vazut ce e acolo, adica sa scoata cuzinetii de palier si cei de la biela. In orice caz daca a inceput sa bata, arborele e pa si blocul il mai indrepti doar cu rectificare / planare ca lagarele sa aiba aceeasi cota ca din fabrica.
  9. Ori ai o problema pe parte electrica ori pe parte de circuit de ungere, nu ajunge presiunea care trebuie in zona senzorului de presiune ulei. Ce ulei ai pus in motor?
  10. Nu e neagra e carbonschwartz metallic sau cum draq ii spune.
  11. La 318i daca mananca ulei prima data te uiti la semeringuri supape. Fumul alb este condens daca scoate fum alb doar dimineata.
  12. Cati km are masina? Asta e simptom de convertizor defect.
  13. Ce sa-i zic bro, sa-i scriu pe o bucata de hartie ca sa zica? Are factura emisa de srl , masina e varza, poate sa le dea cu ea in cap.
  14. Exista legislatie care permite returul unui bun cumparat.
  15. Daca ti-au dat factura du-le masina inapoi , i-ati banii si la revedere.
  16. Du-te cu masina inapoi de unde ai luat-o i-ati banii si cauta altceva. Ti-au dat factura pe masina sau ti-au facut act de vanzare cump de la prop din DE direct pe tine? Daca ai factrua te duci la ANPC daca e invers te duci la Politie dar mai intai le spui celor de la parc ce vreis a faci daca nu iti dau banii inapoi. Auzi, suport ei 35% din reparatie, jigodii ordinare.
  17. Pe acest forum nu toleram DPF / EGR off, pune dpf-ul si egr si o sa functioneze corect.
  18. Daca e cineva hotarat o dau cu 20.000.
  19. Daca a sarit de 100 grade temp lichidului de racire sunt sanse fff mari ca garnitura sa fie pa. Nu e musai sa intre antigel in ulei, depinde unde se ciupeste, in cazul tau probabil undeva aproape de camera de ardere, de accea scoate si abur pt ca antigelul ajunge in camera de ardere. In acest caz, de cele mai multe ori o sa ai si o crestere a presiunii in instalatia de racire, pt ca prin fisura adin garnitura scapa compresia in instalatie. Deschide busonul de la vasul de expansiune, porneste motorul, lasa-l sa mearga ceva si vezi daca apar clabuci, mici brobonele ca si cum cineva ar sufla in vas cu un pai...daca ai asa ceva, e clara treaba.
  20. Cineva interesat? Mai las din pret daca e cazul.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.