Mircea-Si

LOOOOL!!!!! Deci daca iei traseul din revervor spre motor, intai ai pompa si apoi filtrul. Seamana foarte tare poma cu filtrul, practic sunt doi cilindri de aluminiu, daca esti gutan poti sa faci confuzie. Deci cine a umblat a montat pe dos. Incearca sa montezi conform schemei. Am avut E46 diesel si am schimbat si eu pompa...stiu cum sunt montate.

Salut! Verifica si mufa care intra in pompa, eventual si cablul sa fie ok. Totusi du-te la un service care are un tester mai competent...cum ar fi la Bavaria, doar asa poti sa afli mai multe.

Bogus, take your time!! Fii sigur ca atunci cand te-ai hotarat sa iei o masina sa fie ceea ce iti doresti. La un E60 nu te-ai gandit?

Alege 325i, L6 e cu totul alta mancare de peste decat L4. Sound-ul unui motor cu 6 pistoane face toti banii.

Are si talpa ortopedica...

Pacat! Cum ai reusit? masina arata destul de rau.

Ai PM

Sondele lambda sunt ok conform masuratorilor Bavaria, au valori de mijloc , adica sunt in parametri. Ma gandesc ca poate debitmetrul trebuie cumva sincronizat cu masina, Cei de la bavaria asa mi-au zis ca e doar debitmetrul altfel nu luam masina. Bine pana la urma nici daca as schimba o sonda nu ar fi mare tragedie. In rest masina merge cu mufa scoasa perfect...

nu stiu ce draq se intampla, zici ca e stricata carnea din shaorma, sau maioneza, numai fenomene in ultima vreme, zici ca s-au inchis forumurile alea cu renume. Cum draq sa-ti iei masina cu volan pe dreapta, e ca si cum ti-ai lua o pereche de pantofi dar 2 de dreptu....

Sa ma lamureasca cineva. Am check engine aprins in bord. La bavaria pe tester mi-a dat ca debitmetrul are o tensiune de 0.01 v, valorile admise sunt intre 0.1 si 0.6. Sondele lamda sunt ok funct in parametri, PCV ok. De la debitmetru sta aprins martorul in bord? Daca e mufa bagata in debitmetru dimineata porneste , sta putin la ralanti si se opreste, daca e cu mufa scoasa no problem. Ideea e ca am luat azi un debitmetru de 325 de la un prieten, l-am montat, porneste si se opreste. Din ce stim debitmetrul de proba era functional. Am uitat sa spun ca in spatele masinii miroase tare a benzina, consum cam ridicat sa zic desi pe bord azi am avut un mixt de 10 si ceva la %. Pareri, sfaturi....

Multumesc!

Nu e M47N2 ala de 163? Parca N47 are 177 si 184 cp

Felicitari, sa o conduci sanatos!

Alege varianta cu 163 de cai, eu nu m-as arunca la N47. Offtopic - ce avatar are CaraMarin - WTF!

Cand am verificat-o la Bavaria nu zicea nimic, Nici o eroare nimic pe cutie....

Hai, incepe balamucu'....

Schimb stopuri LED E46 FL Berlina cu stopuri E46 FL berlina OEM alb rosu. Stopurile sunt ca noi nu sunt matuite sau zgariate efectiv sunt noi vin si cu partea de pe portbagaj Cele OEM sa fie in acceasi stare , ca diferenta ma intereseaza bandouri bara fata nezgariate.

Este, dar numai la kick down, cand franez si cutia retrogradeaza parca smuceste, dar nu tot timpul. In rest nu simti cand schimba. Probabil supapele din blocul hidraulic, sau blocul hidraulic trebuie curatat?? Ce implica treaba asta? Dat cutie jos?

Neatza! Primele impresii dupa 3 zile cu 325-ul, masina merge frumos, pana acum in regim de mers normal, 60-70 in oras, 100-110 afara am scos un consum pe BC de 11,4 in conditiile in care am debitmetrul futut. Ocazional i-am mai dat si putina forja. Cutia schimba bine, cateodata parca smuceste .....

Danisviki ai grija ce spui aici, totul va fi folosit impotriva ta....

E poponaut, i-a facut aia in halat tortu. Sexy sexy stiu ca ma vreiiiii...

Problema e ca ala deja avea cup-ul imprastiat pe fata....cred ca parteneru era deranjat la stomac, deh de la tort.

Banuiesc ca nu poti sa dai PM. Vreau gurile de ventilatie bord din mijloc daca nu sunt zgariate sau rupte. Pret?

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL :hyper: :hyper: :hyper: :hyper: Ba, cred ca ai gaze in casa de la semineul ala smeker si inlocuiesc etnobotanicele, esti prea din alte filme...

Trotineta , hai pune o poza cu masina ta.