BC11CZY

dycu are dreptate ce zice si cred ca sunt singurul care a inteles ca vrea spalatoria doar ca ciubuc si ca "instrument" in etapa de pregatire pentru corectie. e deajuns sa citesti pe 1-2 forumuri straine cum isi spala unii masina in curte, cu o investitie minima ( lancie spumanta / sursa de apa cu presiune moderata pentru prespalare si 2 galeti cu gritguard, burete, brushuri etc. pentru spalarea efectiva.) Uscarea cu aer este o fita deja dar daca doreste sa se investeasca in asa ceva este bine venit. Oricum uscarea trebuie completata cu o stergere cu microfibre in locurile greu accesibile. Si o microfibra este okey pentru sters, eu de exemplu am o microfibra care poate sa stocheze aproximativ 5 litri de apa in ea (e conceputa ca o punga) dar nu ai nevoie de atat de mult pe o masina care are protectie. Cat despre pielea de caprioara, mi se pare o inutilitate. Ce cumparati voi din carfur cu 20 de lei nu este caprioara, ci un material sintetic. O carpa de "caprioara" adevarata costa aproximativ cat o microfibra premium si nu este la fel de eficienta . Din nou, poate voi nu intelegeti dar o microfibra pentru sters decenta pleaca de la 15 euro , aici nu se vorbeste despre cele KENT sau CAREFOUR. Cat despre produse, da ... sunt mai scumpe decat cele din spalatoriile normale dar nu cu foarte mult raportat la spalare, o fi un sampon auto de calitate in varianta de 500 mL "o avere" dar varianta de 5L este substantial mai ieftina. Cat despre container si adus si etc, chiar nu trebuie sa te complici, sunt site-uri gen elitecarcare din straintate care au preturi foarte bune, transport relativ ieftin si nu esti obligat sa iei cantitati industriale. Si-ti mai vine si la usa, factura tot ce ai nevoie ( la preturi aproape jumate ca in Romania). Ba chiar poti discuta un discout cu ei pentru comenzi mai mari si regulate. El nu vrea cine stie ce mare atelier de detailing, ci doar un loc unde sa si faca treaba. Eu am investit mai putin de 10 milioane in produse de detailing si am cuprins aproape toata plaja de produse, de 30 de milioane ma gandesc ca iei tot ce ai nevoie pentru un start-up de atelier.

la concorso au uscatoare cu aer. important e sa folosesti apa dedurizata sa nu ramana pete, ca greu se mai scot dupa.... chestia e sa fie si oarecum central, nu stiu cati ar bate un drum de 10km+ pentru un exterior

eu cred ca dycu a dat doar un exemplu, adevarat 50 de lei e enorm, dar mai sunt spalatorii de genu in bucuresti unde au preturi maricele, servicii foarte bune si mergi fara grija . Si pe langa au si multi clienti. exemplu: concorso- 30 lei exterior In parcare la vanity ( nu stiu cum se cheama )- 25 lei Un exterior cum trebuie dureaza, si eu as da 30 lei sa faca si prespalare si apoi spalare cu 2bm. De obicei dupa ce o spal la "spalatoria de cartier" unde folosesc carpele mele, produsele mele pentru geamuri cauciucuri etc , mai fac si o trecere cu ONR ( quick detailer) ca sa iasa cum trebuie. Facand un calcul timp/extracosturi e mai ok sa o spal intrun loc care le inglobeaza pe toate.

parerea mea e sa ai un dorel sa se ocupe de exterior, vara mai e cum mai e, dar cand se raceste si stai in umezeala aia, picaturile de apa din atmosfera sunt foarte nocive pentru sanatate, si mai ales dupa 2-3 spalari deastea no sa faci detailing de calitate pentru ca o sa fii foaarte inghetat. oricum, bafta dicule , sa ti gasesti loc, lucrurile de detaliu vin dupa de la sine !

Ai putea folosi si o boxa pentu self wash, tu doar sa aduci echipamentu si materialele si clientu sa isi faca ce vrea el. Spre exemplu cateodata nu e necesara prespalarea cu spuma activa ci doar folosirea unui sampon, si astfel mentii si protectia mai mult timp pe masina. Si cum speli tu masina, nu o so faca nici un dorel pe care l-ai angaja.

e diferit japanrotu de hellrot. Sunt 3 nuante de rosu care seamana: hellrot bate spre portocaliu ,imola red spre visiniu , asta e o combinatie de amandoua. cat despre interior, sper sa il pun la punct iarna asta, e stock si urat

merci de aprecieri, si a ta este foarte frumoasa !

am fost surprins si prin trafic http://s28.postimg.org/heqrqoem5/paparazzi.jpg

eu as pastra cele pe 18

Fiind prins cu "febra" nuntilor, am zis sa imi fac si eu masina sa arate decent, sa fure privirile nuntasilor A fost prima sesiune de detailing de cand am vopsit masina ( au trecut 3 luni ) si pot sa ma declar multumit de rezultatul final. Imi pare rau ca pozele nu reflecta realitatea, masina este oglinda Am folosit urmatoarele: 1. spalat cu spuma activa, curatat apoi manual cu ONR, folosit argila selectiv in zonele cu depuneri de bitum sau alte chestii dubioase. 2. Am folosit ca si glaze Ultimate Polish ( e si paint cleaner si glaze , ofera profunzime culorii) 3. Ceara collinite , insa nu am asteptat sa se intareasca ca de obicei, sper sa reziste protectia. 4. Pentru geamuri am folosit Clin ( am observat ca e la fel de bun ca orice produs de detailing pentru geam, numai ca e 1/3 din pret) 5. Dressing pentru cauciucuri Rezultatul final: http://s27.postimg.org/lu672ddqr/cenz.jpg http://s14.postimg.org/ndsc1khv5/20140820_194456.jpg

nu inteleg rostul topicului/ intrebarea... cred ca sunt 1000 de topicuri cu consumul...

daca aveai jante mai mici si barile stock sigur mergea pus...

imi place foarte mult interiorul, nu ii dai 14 ani de uzura

sa fie ok la articulatie/motor/rugina. eventual un interior culoarea si starea pe care o doresti.

mersi ! o sa vina pozele, momentan nu am timp nici sa respir, insa de saptamana viitoare lucrurile se vor schimba astept sa mai treaca 1 luna sa ma apuc de detailing exterior ( glaze, ceara, dresinguri ) trebuie sa lipesc chederul interior ( decorativ) ca iar sa desprins am mutat masina de pe numele meu , aasigurarea a scazut de la 1000 lei/6 luni la 280 tre sa i pun covorasele textile ( nu le-am mai pus de 2 ani, ramasesem fara cleme) chestii deastea minore... momentan

sper sa fie ok, sper ca la sfarsitul verii sa am bani sa le iau, pana atunci vin distantierii saptamana viitoare:)

acum am 17 225 45 17 pe 8" -> vreau sa trec la 18 pe 8" cu variantele 225 35 sau 215 40 sau 225 40 sau 205 40 sau 215 40. La cauciucuri inca nu sunt sigur, astept raspuns de la cineva care a montat rotile fara sa roluiasca aripile

intrebare : Vreau sa trec la roti pe 18 , insa nu stiu cum se comporta din punct de vedere al performantelor... Diferenta de greutate Janta+cauciuc va fi de 2.5 kg/roata. ( in plus) Se va simti o diferenta chiar atat de mare la demaraj incat sa nu merite?

Nu vreau sa jignesc sau ceva, dar cu 900 lei/luna venit nu m-as inahama sa devin sclavul unei masini . Masina a devenit un lux/ fita in ziua de azi, este mai ieftin sa mergi cu taxiul sa-ti faci treaba zilnic, sau cu metroul, autobuz etc. Stiu multi colegi de forum care au masini peste 10-15 mii de eur si salariu frumusel... si ei merg cu metroul/autobuzul fara probleme Eu as investi acei bani in ceva care sa-ti aduca un profit -> trai mai bun -> iti permiti luxul unei masini fara sa ti rupi de la gura.

foarte frumoasa culoarea!

cine isi ia diesel pentru 10 mii de km/an in ziua de azi... km aia sigur nu sunt adevarati de banii aia te poti orienta si spre un coupe, ca tot esti tanar.

admir modul in care o intretii ! felicitari

chiar ma gandeam ca ai plecat ieri prin concediu ceva, nu ti-am vazut masina... cand colo tu te tii de nebunii. Sa-l stapanesti sanatos, cat mai multi km !

cred ca ar da foarte bine o poza cu unele pe 20 , aprox. acelasi model:)

saptamana trecuta: 6 luni-580 lei duminica..... acceptabil. -900 lei luni.... am inceput sa mi fac griji -1000 lei miercuri ... m-am programat joia asta pentru autentificare la rar.