BC11CZY

am trecut fix astazi pe langa una care tinea apa dupa ploaie intre eleron si portbagaj. chiar ma gandeam la topicu asta dar nu aveam telefonul sa o pozez.

depinde ce asteptari ai. In poze da bine, de departe da bine, dar cand de apropii de el si te uiti in soare, se vad "valuri" de fibra ( uneori mai proeminente, alteori mai mici ) la imbinarea plasticului cu portbagajul. Eu unul nu am vazut inca unul montat fara aceasta problema....

daca ar fi sa aleg din nou intre coupe si cabrio as alege cu ochii inchisi cabrio ... daca ai bani de e93, nu cred ca niste kg in plus si volum mai mic in portbagaj pot sa egaleze feelingul mersului decapotat...

a pastrat doar stangu, sigur mai e un nefericit care a ramas fara dreptu )

Cine a venit cu furatu a venit pe comanda sigur. Nici in ruptu capului nu ma gandeam ca ar putea sa le fure fix pe alea.

Si cum nu se putea fara , joi seara mi a furat cineva reflectoarele din bara spate. Unu la rupt cand la scos si la lasat acolo....

@Acero99 : Chiar ma gandeam la protectie, dar din ce am vorbit si cu vopsitorul / cateva persoane care se pricep la detailing, forumuri etc, este bine sa nu aplic minim 30 de zile protectie ( si atunci cand o fac sa fie o ceara cat mai pura, la cam 90 zile pot aplica si un sealant) ca sa iasa toti solventii din lac sa nu am probleme cu exfolierea. Eu mam gandit asa: La 30 de zile o sa aplic un strat de glaze+collinite La inca 30 de zile sa mai aplic un strat de ceara. Cand vine toamna, dau tot jos si pun sealant+ ceara. Ce spui , e o idee buna? Tu aplici protectie fix dupa revopsirea elementului in mod normal? Si inca o chestie, Vreau sa-mi iau niste SONAX full-effect, numai ca am mici dubii, am citit ca in unele cazuri au colorat in mov jantele in locurile zgariate si plumbii de echilibrat. E adevarat? nu am gasit inca un raspuns sigur, si nu as vrea sa imi distrug rotile

multumesc ! cred ca doar m-am obisnuit cu ea nu mi se mai pare asa spectaculoasa ca la inceput

vazand cat de bine arata culoarea ta, incep sa am regrete ca mi-am revopsito tot japanrot . sa o porti sanatos, ai un exemplar foarte frumos !

sunt cateva pe autovit care par ok la tabla, in sensul ca nu au floarea de rugina cat jumate de portbagaj, dar pretul este pe masura...

eu nu m-as baga la asa ceva, nici sa fie ultima varianta. La tabla este efectiv infecta, daca scapi cu 1.5 mii de euro la revopsit +piese esti un om norocos. Daca asa e la suprafata , dumnezeu cu mila ce o fi sub ea. Eu as cauta una care sta bine la tabla, acceptabil la interior si motorul il schimbi cand ai bani.

Salut, au trecut aproximativ 2 saptamani Multumesc pentru aprecieri Si da este predispusa la rugina, la aripile fata, cam toate e46 au problema acolo... din constructia ei.

si niste poze facute de colegul Daniels13 la intalnirea Bmwclub:

ma gandeam la plasti-dip, dar nu e nevoie si de un fullerr ceva?

felicitari pentru masina ! Imi poti da niste detalii despre revopsirea plasticelor din interior? am si eu cateva exfoliate... Ies la aceeasi culoare/textura? Ce vopsea /fuller ai folosit si cam care ar fi pasii urmati ?

nu e ceva foarte vizibil, dar ma asteptam macar o luna dupa vopsit sa fie impecabila...

intre timp au venit ornamentele de la geamurile spate noi originale, au fost montate cu mici dificultati am avut o mica problema cu centura, agata si nu mergea cursiv am desfacut mecanismul si acum merge... si ca in romania, am gasit vopseaua putin sarita la aripa spate, semn ca mia atinso unu unu... :bye:

daca nu are reducere de bonus malus atata e ... eu la 1.9 am de platit cam 11 milioane si nu am nici un accident in 3 ani... Scumpa viata la 24 de ani :frantics:

nu o sa vezi diferenta la consum , e doar un senzor... Printro incurcatura cu magazinul de piese, in urma cu 2 ani, am ramas cu un debitmetru ieftin aftermarket pe masina. Merge perfect pana in ziua aceasta... dar e posibil sa fiu doar un caz fericit. Au fost persoane la care nu le functina cum trebuie, sau sa stricat in 2-3 luni. Eu acum personal as merge pe bosch daca vrei sa te tina

ai noroc ca masina a ajuns pe maini bune, arata foarte bine !

e o cazatura,, nu stiu de ce te complici cu asa ceva, numai sa o scoti pe linia de plutire iti trebuie cateva mii de euro bune, sa nu mai zic manopera, timp etc. Eu in locul tau as cauta una la 1-1.5 mii euro buna la tabla si cu motorul acceptabil, altfel o sa ti pierzi entuziasmul foarte rapid. Intreaba toti posesorii de e36/e34 ce bani/nervi au investit in masini, si nu cred ca toti au plecat de la o asemenea coaja. Multa bafta in a face alegerea corecta

mai stiu un caz, aproximativ la fel, dupa schimbarea suspensiei cu una care pretindea sa coboare ( hr cup kit parca)nu sa modificat deloc garda la sol. Solutia a fost schimbarea cu una reglabila...

ai luat piesele dupa codul masinii?

sus, amortizoarele fata+bielete valabile

mai e de asteptat putin, cel putin vara asta 90% nu va primi altele, caut ceva deosebit !