ovy318i

desfa blocul de sigurante si verifica traseul pana la siguranta si dupa siguranta-cu un aparat de masura verifica intii unde ai scurtul,pana la intrare in siguranta,sau dupa fata de masa,caroserie.

ca regula generala un acumulator se incarca cu zece la suta din capacitatea ei,in cazul tau 7,4 amperi.

la distributie trebue sa aiba niste semne pe pinioane.

poate e stricat filetu de la reglaj-eu zic sa-ti cumperi alte becuri si sa mergi la un service sa ti le regleze.

Adica ai bec de Xenon pus pe instalie normala pe faza lunga ? Cum ? nu-e vorba de gazul din becurile normale ,in loc de halogen scrie xenon,nu e vorba de instalatie xenon cu transformatoare.

becurile sant H7-55W si pt faza scurta si pentru lunga-eu personal mi-am schimbat becurile originale cu becuri bosch cu xenon-am dat 47 ron/buc. si lumineaza mult mai bine-mai poti incerca becurile philips blue vision sau night vision.

iti patineaza ambreiajul-trebue sa-i cumperi un kit de ambreiaj nou.

cam dupa parcurgerea a 300-500 km o sa ai si frane bune-pana atunci te sfatuesc sa pastrezi distanta mai mare fata de vehiculul din fata.

e 50roni un senzor,poti sa le comanzi si sa le inlocuiesri si tu,nu e greu.

exact

am avut si eu bujii Beru-cand am luat masina a trebuit sa schimb bujiile si tot asa am patit ca tine,nu aveau pe stoc si mi-am luat beru-am mers cu ele 25k km,dar pt ca aveam pitici pe creier mi-am comandat acu trei luni bujii NGK si le-am schimbat-vreau sa spun ca nu simt nici o diferenta in comportamentul masinii,iar cele Beru ma mai tineau cred ca inca cel putin 25k.

mai varifica bujiile ca e simplu-daca nu duo la un tester la un service.

cea mai simpla problema ar fi sa nu faca bine contact mufa pe sonda-scoatei mufa si cupleazo la loc pe sonda.

scoatei mufa de la debitmetru si fa o tura sa vezi cum se comporta-daca are demaraj e defect debitmetrul

nu cred asta-local va consuma cam 2l in plus,iar in afara cam 1l.

cred ca e defecta sonda de nivel din rezervor-daca te pricepi un pic la partea electrica iti dai seama imediat daca e defecta sonda,sau nu e alimentata bine-daca nu te pricepi mergi la un electrician.

nu e normal sa se tureze cand pornesti climatronicul,ci numai cand pornesti aerul conditionat-cauta pe forum ,din cate am inteles motorasul este in modulul de climatronic.

e normal sa se tureze la 1000 cand pornesti aerul conditionat,iarna nu mai pornesti aerul conditionat,ii pui numai temperatura care vrei-nu e normal sa faca zgomot cand se cupleza compresorul,verifica si tu cureaua de la compresor si rola intinzatoare.

mergi la magazin si comandati amortizoare sport-cele sport sant un pic mai rigide si au tija mai scurta-a mea avea amortizoare sachs-pe cele de pa fata scrie sachs sport,pe cele de pe spate au numai codul.

la e46 toate sant pe gaz

vezi pe 4 tuning la sectiunea vanzari audio.

punei castrol 5w40-softec sau professional-am acelasi tip de masina-nu cred ca e indicat 10w mai ales ca vine si sezonul rece-e mai vascos uleiul.

eu mi-am cumparat acum o luna bosch originale nu mai stiu exact cat am dat dar erau aproximativ 100-120 roni-sterg foarte bine si nu fac zgomot.

schimba cureaua de la alternator cu tot cu rola intanzatoare-dupa ce scoti cureaua verifica daca se invarte usor alternatorul sa nu ai un rulmant gripat sau spart-in principiu cred ca de la rola e,poate nu mai intinde cureaua,dar schimba si cureaua si rola.

in principiu de la traseu de evacuare face-astupa cu ceva evacuarea si vezi daca nu ies gaze,incepand de la galerii si pana la toba din spate,mai verifica valva egr si turbina.