ovy318i

cum sa tragi fir de alimentare pentru statie de la pozitie? trebue sa il alimentezi de la acumulator printr-o siguranta.

foarte frumoasa.

vad ca esti din cluj,apeleaza la groza dan pentru piese.

posibil rulmentul,poti incerca sa ridici masina pe cric si sa invarti roata,verifica si placutele de frana.

când se raceste lichidul,desfa capacul si vezi daca e la nivel.

fara o diagnoza nu reusesti sa o repari,posibil senzor volanta sau pompa de benzina.

nu are filtru separat,doar pe pompa de benzina.

nissens fac radiatoare bune si gasesti la toate magazinele,inlocueste si supapa(capacul) de la vas.

uite aici schema electrica,mufa releului este pe masina,in spatele torpedoului,trebue sa bagi releul si sa faci legaturile la blocul de lumini si tabloul de sigurante,iti trebue fata de la blocul de lumini cu buton pentru proiectoare si o sa fie ca din fabrica. toate mufele date de tine vin,difera doar ce conductor pui la ele,nu mai retin dar cred ca 1,5 mm e de ajuns. Faruri_ceata_E46.pdf

iti trebue,unitatea,monitorul,emulator pentru activare navigatie si codare.

si din poze arata rau,zici ca sunt spalate si date cu silicon.

nu se aeriseste pe la furtun decat partial,mai ramane aer in etrier.

bravo,incet ai sa o pui la punct,succes.

e foarte buna caroseria,succes cu proiectul.

fa o constatare la un mecanic,cumpara bratele care s-au strambat din dezmembrari si eventual pui bucse noi.

foarte frumoasa si dotata masina .

foarte frumoasa masina.

e normal,aeriseste,complecteaza cu antigel si nu mai deschide busonul când are presiune,presiunea e parca de 2 bari,scrie pe capac.

poate trage aer pe la galerie,schimba garniturile daca nu gasesti altceva.

da, e filtrul de ulei,cand cumperi filtrul ai si oringurile in cutie.

e dus acumulatorul.

trebue sa mergi mai des la dealar,face mai bine fotografii decat tine :shifty: adevarul e ca nici eu nu le am

la cea cu bancheta fixa tragi tare de colturile de sus in fata (are cleme otelite)dupa care o tragi in sus si o scoti afara. trebue scoase tetierele,au sigurante otelite,le scoti si tragi dupa aia in sus. centurile sunt prinse in cate un surunb,parca au cap de 17. ca sa scoti polita trebue sa demontezi si capitonajul de la stalpii din spate,scoti un pic chederul din dreptul lor si tragi cu grija sa nu le deformezi(poti demonta intii lampile si scoti mufele). la cea cu perdeluta ai in plus 3 suruburi pe care le demontezi din portbagaj,e prins suportul de la perdeluta ,cred ca au cap de 10.

da,am vopsit etrierii cu spray pentru jante,100 k aveau discurile,mai mergeau dar aveam eu pitici pe creier,luni le schimb si pe spate.