ovy318i

poate fi defect senzorul de nivel,daca tot complectezi te poti trezi ca ai prea mult ulei si se distruge filtrul de particole sau catalizatorul,ca sa vezi daca e in regula nivelul de ulei mai bine faci schimbul de ulei si il masori pe cel care il scoti-macar asa iti dai seama daca iti consuma ulei sau daca senzorul de nivel e defect.

verifica ferodourile de la frana de mana si schimba lichidul de frana.

aproape la fiecare producator gasesti mai multe variante ,eu am mers numai pe ATE si discuri si placute,ca si producatori poti merge pe ate/jurid/textar.

textar.

la km aia nu cred sa aiba probleme,probleme specifice acestui tip de motor senzor nox,bobine ,senzor nivel ulei,senzor presiune ulei,consum extraurban 6%,urban nu stiu(circul cu alta masina) presupun ca undeva intre 9-11%.

pune si maneta de semnalizare pe mijloc.

cum au zis si colegii,schimba senzorul de temperatura apa,sau cand pui contactul si se duce acul la maxim scoate mufa de la senzor si vezi daca acul revine in stanga si daca porneste mototrul.

chiar crezi ca s-a reparat singura?

daca nu e pe recirculare,probabil e spart radiatorul de incalzire(verifica daca ai antigel la nivel). nu prea vezi pe unde curge condendul de la a.c. pentru ca furtunasul vine pe cutia de viteze si cutia fiind calda se evapora (nu vezi la la alte marci balta sub masina).

eu am enumerat posibile defectiuni,ca si costuri nu sunt mari in afara de senzor nox 1600 lei si catalizator,eu am schimbat urmatoarele - o bobina e 120 lei(eu le-am schimbat preventiv),senzor presiune ulei 90 lei si sonda lambda 850 lei pentru ca am luat original,pe bosch e 450 lei,consum am 5,5-6% extraurban,acum masina are 98 k. in rest bafta cu masina arata bine din poze,asa cum zicea si colegul mgs punei 0w40.

poate e 318i de 142 cp,modelul asta il am eu,l-am luat la 80 k de la bmw hamburg,problemele la aceste masini sunt urmatoarele,din ce am citit si constatat si eu ; senzor nox,bobine bujii,senzor nivel ulei,senzor presiune ulei,la unele au fost probleme si cu catalizatorul,la km aia daca nu au fost inlocuite bobinele e bine sa le schimbi preventiv la revizie. Cu consumul de ulei depinde de ce ulei ia pus,eu pun 0w30 castrol edge professional titanium fst,probabil acolo pentru ca sunt temperaturi mai mari poti pune 0w40.

la mine s-a rezolvat prin schimbarea bucselor de la bratele din spate,cele de sub prag,asta daca nu ai joc pe fata.

carbuni electromotor,incearca sa bati usor cu ceva in electromotor ,se poate sa porneasca si dute la un atelier.

la masina mea poza corespunde cu ce e in realitate,jante,interior,culoare ornamente,volan...........tot.

am schimbat prima sonda cu una originala si nu mi-a mai aparut nici o eroare,in manual scrie ca se inlocueste la 250 k,asta a cazut la 97k.

e destul de greu asta de la emag,eu am unul de renault ,cred ca e aceeasi model cu cel de bmw deoarece scrie continental pe el,am dat 150 lei. orice compresor din echiparea de fabrica a masinilor e fiabil si nici nu e greu,are cablul de la bricheta destul de lung si nu ar trebui sa fie mai mult de 200 lei.

de la fulia de la motor cred ca e problema alinierii curelei,probabil e dezaxata putin.

undeva la 97-98k,eu zic sa ii pui alt ulei si filtru.

pune 5w40 alta marca,personal o data am pus asa zisul ulei original si dupa 7000 km nu mai aveam 0,5 litri de ulei,eu unu pun edge professional 0w30.

am inlocuit toate cele 4 bobine,erau delfi pe masina si am pus bosch,pleaca mult mai frumos(avea o lipsa de putere in acceleratie la turatie mica) si consuma si ceva mai putin,aveam eruare pe prima sonda lambda si am schimbato.

in cazul asta ori sunt prea tari (dure placutele) si trebue sa le schimbi, e blocat sau merge mai greu un ghidaj sau nu culiseaza usor placutele pe etrier(au prins praf).

verifica sa nu fie blocate ghidajele de la etrier si curata unde vin placutele pe etrier,poate se blocheaza intr-o pozitie. daca calci un pic frana dispare scartiitul?

multumesc

varianta pentru china are acel filtru de benzina cilindric,nici eu nu stiu unde este la masina mea,presupun ca are doar in rezervor dar nu am gasit nici un cod de piesa.

eu folosesc carly for bmw,il instalezi pe telefon si e suficient pentru a citi/sterge erori si coda acumulatorul.