ovy318i

cel care are codul cu 475 la urma a fost inlocuit cu 788.

1 e la radiator, 4 la cutie.

eu am pus arcuri lesjofors,poti pune si kayaba.

probabil arcurile care le-ai montat pe spate sunt mai calcate,ia arcuri noi,se merita dupa ce ai schimbat atatea. eu am schimbat tot cum ai schimbat si tu,numai ca mi-am pus arcuri noi,aveam suspensie sport inainte si pe spate sta un pic mai sus decat fata.

verifica daca se alimenteaza motorasul.

multumesc pentru oferte. se poate inchide.

cumpar alternator pentru e46/318i/1999,ma intereseaza sa fie in perfecta stare de functionare. astept oferte aici sau pe ovy1968@yahoo.com multumesc

verifica daca senzorul este fata in fata cu striatiile de pe rulment,poate nu ai presat suficient rulmentul.

nici la dacie nu se face asa,se da drumul dr. spate,stg.spate,dr. fata,stg. fata.

et trebue intre 35-47,astea o sa-ti atinga in aripi.

asta e adevarat ca cel mai bine iti dai seama cu el montat,in principiu nu trebue sa aiba joc cand misti flansa de la pinionul de atac si nici la planetare. trebue sa ai grija sa cumperi diferential cu acelasi raport de demultiplicare,e stantat pe carcasa.

poate avea joc si intre pinionul de atac si coroana,sfatul meu ia un diferential sechand ,gasesti undeva intre 100 si 200 euro.

verifica daca nu s-a ars siguranta. daca nu te descurci poti veni de luni sa ma uit eu.

poti incerca sa prinzi reductia intr-o menghina intre 2 bucati de lemn ca sa nu strici filetul si sa incerci sa desfaci bujia.

e bine.

cred ca ai inlocuit doar cuzinetii de la biela,trebue verificati si cuzinetii de la palier,ceea ce presupune sa dai motorul jos. inclin sa cred ca nici nu a masurat ce joc exista intre fusul de la arbore si cuzinet,degeaba pui nou daca ai diferenta mare,se pierde presiune si uleiul curge in baie trebue rectificat arborele la ce cota de reparatie iese 1 sau 2 in functie de uzura si cumparati alti cuzineti pe cota de reparatie.

5w40

defect bendix demaror.

robinetul de la caldura a ramas deschis(electrovalva)

e bun codul,ieri am montat pe 316i,se potriveste si pe 318i, M43.

se poate face alta reductie la un strungar.

cea de pe masina are 2 mm grosime,asta are 15 mm. eu am aduso,am magazin de piese .

am flansele alea din cauciuc care vin sub arc mai groase originale bmw(le-am comandat din greseala,nestiind ca sunt de 2 feluri).

nu cred ca se rupe,se poate desface bujia cu tot cu reductie,scoti reductia de pe bujie o pui pe bujia noua si infiletezi inapoi. nu strange tare bujia.

poate ai amortizoare sport(tija e mai scurta) incearca sa desfaci suruburile la amortizoare de jos si verifica atunci garda la sol(cu amortizorul desfacut)