ovy318i

toata gama de filtre mann,piese noi,ulei castrol,aral.

aseara am desfacut si eu modulul de inchidere,tot la caldura nu mi se deschideau portierele, am taiat si eu capacele releelor,unu din ele nu facea contact bine,astazi l-am montat,te anunt daca functioneaza,astept sa se incalzeasca in masina ,ca la frig imi mergeau si mie.

e cam 2 lei la orice magazin,numai trebue sa mergi cu codul ca nu o sa-ti caute aia,eu mi-am luat anul trecut la e46.

uite Dane,opel astra F 1,6-55 kw-contitech,set pompa apa + curea -CT 874WP2 si kit fara pompa CT 874K1.

la masinile care au cureaua de distributie pe pompa de apa,nu ma refeream la bmw,vw golf,opel astra,vectra,alfa romeo,etc.kitul de distributie de la masinile respective contin si pompa de apa,care se schimba in functie de model intre 60k si 80k,indiferent ca pompa de apa are si rol de a tensiona cureaua,sau nu.

pompa de apa se schimba la masinile cu distributie pe curea,la restul cand curge,nu are rost sa o schimbi atat timp cat nu ai probleme.

arcuri noi H&R-coboara fata cu 35 mm,spatele cu 22 mm-705 lei/set-4 zile

la achizitia unui set de filtre mann discount 5%,sau la valori mai mari de 500 lei. se emite factura.

deci sa inteleg ca daca fuzioneaza,pot sa merg linistit fara ulei 100 km.

eu am cumparat un motor complet pt ca la al meu s-a dus arborele si pe ala al meu l-am dezmembrat,ca sa intelegi.

am una de pe un motor sechand,am demontato de pe galerie,membrana e buna,are joc un pic la ax,e de 318i-87 kw,vreau 250 lei pe ea daca te intereseaza.

cand aerisesti sa ai si caldura deschisa la maxim

la modelul asta ai doar 2 intinzatoare mecanice, atat! 1 rola intinzatoare la cureaua de la alternator 1 rola intinzatoare la cureaua de la clima Foarte simplu de schimbat doar ca tre sa dai jos fulia de la servo! asa e si la 318i,am comandat si eu degeaba o rola in plus,nu m-am uitat la motor,dar nu inteleg de ce a trebuit sa dai fulia jos,eu nu am scos decat rolele si curelele.

din ce am gasit eu 5w30,0w40,5w40-intra 6,8l.

intradevar e intre 6 si 8 mil.

da,ai dreptate,le-am incurcat din viteza,oricum nu se repara se inlocueste.

la e 46 e in jur de 240 de lei,zi ce masina ai si iti spun un pret.

nu are nimic

iti trebue 225/50/16,vezi pe stalp la usa scrie toate dimensiunile cu care poate fi echipata masina.

vazi daca functioneaza electroventilatorul sau vascocuplajul nu stiu cu ce e echipat motorul tau.

cilindrul de ambreiaj nu ai cum sa il montezi altfel,verifica tija care iese din cilindru,la un capat are un plastic pe tija,cel care intra in cutie,sa nu fie ros si sa faca zgomotul ala.

daca se aude de afara nu prea ai ce sa-i faci,acolo parghia de la cilindru intra intro furca care cuplaza rulmentul de presiune,ori se aude de la rulment,ori de la placa,

trebue sa pui si ce motor ai pe masina.

piesa 18 e cilindrul receptor,la tine cred ca se aude in masina,trebue sa te uiti sub bord,demontezi demontezi pedala de pe ax si ungi cu vaselina.

daca ii dai repede inchis deschis,face probleme modulul de inchidere si la e 46 tot asa face,trebue lasat un interval intre comenzi.daca siguranta nu e arsa scoatei borna o perioada si pe urma vezi daca functioneaza.