ovy318i

salut-filtru combustibil-160 lei mann stoc -filtru aer 130 lei mann,stoc -filtru epurator original-140 lei-4 zile -bucsi bascula febi-224 lei-4 zile -brat inferior dreapta talosa-350 lei -24H/lemforder-420 lei-4 zile

La E36 sau la E46?! e46.

de ce sa iasa cu tot cu filet, nu am mai auzit,nici la dacie nu iese,toata treaba e sa strangi chiulasa cu cheia dinamometrica.

daca desfaci filtrul de polen cu suportul lui,ai acces usor la valva si furtune,e pe partea soferului.

spune-mi dc ai cele 2 bucsi pe fata "stabilizatoare"si cat e bucata te rog! pe original 60 lei/buc,pt bara stabilizatoare de 24 mm,daca te intereseaza,masoara diametrul la bara stabilizatoare ca difera in functie de echipare

am un 330 d din 2000 caroserie e 46 si m-ar interesa o pompa de apa ce preturi ai si ce producatori? hepu-589 lei/quinton hazell-513 lei/GK-466 lei-numai pe comanda 4-5 zile 825 lei-4 zile

-200 lei setul originala -1722 lei livrabil in 24 de ore,febi-868 lei ,in 4 zile.

filtru: aer-78 lei/ulei-36 lei/motorina-50 lei/polen-77 lei/polen cu carbon activ-125 lei-toate mann,pe stoc.

amortizoare sachs sau boge,arcuri CS sau Lemforder pentru suspensie normala,arcuri spate noi lemforder am eu daca te intereseaza.

E un soi de relaxare dupa ce ai schimbat vasul <_< Da,dupa te intrebi daca nu ai probleme cu garnitura de chiulasa...

tu ai ajuns sa compari motor de 1,9 cu cel de 2,5l,numai ca sa te dai mare,eu zic sa le scrii la cei de la bmw sa nu mai fabrice decat M,imi inchipui daca mai aveai si bani de masina scumpa ce topicuri mai scoteai,inchipueti ca acum oricine aproape poate sa cumpere un motor de 2000 sau 2500 ideea e sa vezi daca poate sa il intretina,nu sa caute piese la dezmembrari sau sa-l tina in parcare ca nu are bani de benzina,cum mai stiu pe unii ca asculta muzica in parcare la maxim si duc bateria la incarcat in casa.

amortizoarele nu sant sport.

senzori,injectoare,admisie,sechand,merg pe 316i/318i,e46-1998-2001.

piese noi,toata gama de filtre mann,ulei castrol,mobil,aral.

piese noi 316i/318i ,e46.

nu toti isi cumpara masini pt cai putere,pt. mine mai mult conteaza sa o mentin din punct de vedere tehnic cat mai aproape de specificatiile producatorului,nu ma intereseaza sa am 200 cp si piese sechond pe masina,sau sa cumpar cele mai ieftine piese de pe piata.

nu am.

doar oglinda cu incalzire-120 lei aripa-350 lei/bara fata -380 lei/lucas 55 lei.

la instalatiile de racire,cu timpul s-a trecut la o temperatura de lucru mai mare si la o presiune din instalatie mai mare pt. a nu fierbe lichidul,toate astea pt un randament mai bun al motoarelor,pana si la dacia cu injectie e de 1 bar,nu poti sa le strangi cu mana,la e 46 e de 2 bari,daca esti curios scoatei capacul si vezi la ce presiune deschide supapa.

te-ai uitat in portbagaj,la oalele de la arcuri,nu e in regula asa,poate s-a rupt un capat de la vrun arc,te-ai uitat bine?

echiparea originala la amortizoare e sachs-boge,alege din astea,pt arcuri cred ca merg oricare atat timp cat sant pt suspensie standard,eventual cumpara arcuri sechand si amortizoare noi sachs.

nu merg.

eu mi-am pus sachs pe toate si arcuri lesjofors,aveam suspensie sport inainte si e in regula,le am de 2 ani,pretul e foarte bun,am pe stoc arcuri spate noi lesjofors,le-a comandat cineva si nu le-a mai luat-360 lei amandoua.

nu stii tu preturile la e46 si nu e vorba numai de pret si de producator,am si specificat bratele sant facute pt drumuri grele,sant mai rezistente.

1815 lei-6 zile