ovy318i

-asa cum a zis si batory,cred ca de la un senzor de la roata,puneo pe tester sa vezi exact ce trebue sa schimbi.

vezi la sectiunea vanzari,ce piese gasesti,daca nu gasesti ce vrei,pune un anunt la cumparari piese.

daca poti,iati 318i,tot de 1895cm,are 118cp,demaraj mai bun,consum un pic mai mic,in rest e destul de fiabila,dar depinde foarte mult de cum a fost intretinuta,la piese de schimb noi e tot pe acolo ca si e36.

-nu are treaba ca nu ai dopul,scoatei furtunul de dupa pompa si vezi daca baga presiune.

-daca lonjeroanele nu sant afectate,poti sa o repari,depinde si cati bani iti da pe asigurare.

-distributia e pe lant.

unul, poate fi de la nivel antigel.

-ledul pt airbag,e in dreapta bordului,vezi o imagine cu bordul,ca sa-ti dai seama ce reprezinta.

-poxipol transparent,pui cateva puncte,nu cred ca tine banda dubluadeziva,avand in vedere ca nu e suprafata mare de contact si temperatura din far,cred ca e destul de mare.

up.

up.

vezi la mica publicitate sant useri care vand piese noi,o pompa de apa e 180-240 lei,depinde de producator,am eu o pompa de apa nemteasca care nu a mers mai mult de 5000 km,mi-am schimbat motorul,o dau cu 120 lei,daca te intereseaza.

scuze,greseala.

desfa acumulatorul si eventual suportul si ai sa vezi dopurile pe unde sa tragi firele. din interior,desfaci torpedoul, dupa aia iti dai seama ce trebue sa faci.

-la mina cand a fost defect debitmetrul,motorul mergea rotund,dar avea lipsa mare de putere,care se simtea mai mult cand motorul era rece.

Deci e tot o mufa de diagnoza? Si care dintre ele se foloseste la diagnoza, e vreo diferenta? -la mine au facut diagnoza la mufa din masina,la cea de la motor,am facut reset la inspectie.

195/65/15

-part number 13 901 1 705 497.

da,meyle produce brate la care se poate schimba pivotul,dar avand in vedere ca bratul e din aluminiu,nu m-as risca sa depresez un pivot si sa presez altul inapoi. oricum la ce concurenta a inceput sa fie intre producatori,preturile au mai scazut la piese de e46,avand in vedere si ca e o masina de generatie mai veche,deacuma.

salut,nu am nimic din ce vrei tu,am numai piesele de pe motor.

termostatul se deschide destul de greu la e46,la ralanti foarte greu,trebue sa o lasi foarte mult pornita,avand in vedere ca deschide la 105 grade. daca acul nu trece de jumate nu ai nici o problema cu termostatul,adica sa fie inchis. daca vrei sa testezi,verifica dupa ce ai mers cu masina,daca radiatorul este cald,daca nu tureazo un pic si vezi daca se incalzeste furtunul de sus.

senzori motor,injectoare,admisie si piese motor 1895cm,m43.

ti le-am trimis azi,sambata ar trebui sa ajunga la tine. up.

nici la e46,cred ca asa sant.

LE: Sigur sunt becuri H4? Ca nu prea le vad aici -sant H7 pe ambele faruri si HB4 in proiectoare.