ovy318i

up

scoti filtrul de motorina ,scoti mufa de la pompa din rezervor si o alimentezi pe direct cu 12v ai grija sa nu lasi sa mearga pompa fara lichid,adica sa fii atent cand nu mai ai debit,scoti alimentarea.

-porneste motorul si complecteaza cu aerisitorul desfacut pana curge lichid.

am si toti senzorii de pe motor,cu tot cu galerii si injectoare.

-are un surub de nivel pe partea dreapta ,cam la jumatatea cutiei,il desfaci si uleiul trebue sa fie pana la gaura de la surub.

Mersi pt raspuns...Nu inteleg ce este aia 2 din...Scuze,sunt nou cu computerul,nu stiu cine este brandex... -2 DIN,este dimensiunea aparatului -cauta la mica publicitate si gasesti anuntul lui brandex.

nu e asa grava situatia,verifica sa ai ulei la nivel pana remediezi scurgerea, asa cum a zis si BoBo cred ca e de la un simering,are 2 ,unul la axul de la schimbatorul de viteze si unul la flansa de la cardan,verifica cardanul,flansa,joc grup,planetare pt. zgomotul care ti se aude.

up

sau poti sa ii pui 2 condensatoare de 47000 microfarazi pe 25 de volti in paralel cu alimentarea balastului si ai scapat de eruare. cand pui condensaturul ai grija sa corespunda plusul si minusul de pe el cu alimentarea balastului.

bloc motor,sau poti sa alezezi blocul si sa iei pistoane si segmenti pe cote de reparatii.

imi pare rau,dar nu am.

pompa de apa,vezi daca circula apa prin radiator,adica daca se incalzeste si furtunul care intra si cel care iese din radiator,sau garnitura de chiulasa.

up

ti-am trimis termostatul,up.

daca primesti piesele noi pe garantie se merita,manopera mi se pare exagerata.

-vezi poate curge pe la o imbinare la furtune sau pe la pompa de apa,are o gaura pompa,care cand se duce presetupa din pompa picura pe acolo,asta e cel mai probabil,apropo daca ai ghinion si e pe la chiulasa sau pe la garniturile dintre capace,am eu originale.

up

up

salut, un pret la termostat? -80 lei.

-nu cred ca masina e rea,din ce spui tu,tu te asteptai sa nu ai probleme deloc cu ea,de aia esti dezamagit,problema e ca masina nu e noua si ca orice masina are anumite probleme -orice masina sechand ti-ai lua,trebue sa-i schimbi anumite piese care sant legate de intretinere,filtre,curele,role intinzatoare,plus cele defecte si dupa aia poti sa mergi linistit .

si cum verific asta? -poti masura daca ai alimentarea de 12 v la intrarea in trafuri cu farurile aprinse,daca scade sub aceasta tensiune poti avea un contact oxidat sau vreo masa care nu e buna -cu traful doar daca gasesti sa-l inlocuesti de la alta masina.

up

up

-in partea de sus e stopul pe frana,din pozele tale,trebue sa inversezi pozitia cu frana.

daca lumina nu e alba,mai ales ca ai becuri noi poate sau dus trafurile sau nu sant alimentate bine.