ovy318i

-zgomotul poate fi de la curele,role intinzatoare, rulment pompa apa sau alternator.

Pai si compresia asta o baga numai dupa ce opresc motorul sau cum ... masina trage bine nu sunt alte probleme si acul de la temp sta la jumate ... nush ce sa zic dar e dubioasa treaba pluc ca am bagat 1000 lei degeaba in sistem de racire doar ca sa vad ca`mi face la fel si cu piese noi :) -poti incerca sa-i faci un test de compresie,ca sa nu te apuci de bagat bani aiurea.

variante ,accesorii e46.

sau variante cu accesorii e46 sau audio-video.

-pt. @ punctepuncte,cred ca iti baga compresia in instalatia de racire,e dusa garnitura de chiulasa.

-asta e un kit universal pt geamuri electrice,iati original,am si eu un kit din asta ,l-am luat pe vremea cand aveam e21, cu geamuri manuale,nu am mai reusit sa il montez.

-la cele cu cablu e invers,in sensul ca cu cat se uzeaza discul de ambreiaj,cu atat e mai mic jocul la cablu -da e hidraulic, nu ai ce regla,la 318i,kit sachs 650lei,acum s-ar putea gasi si mai ieftine probabil.

-se desface usor surubul,am desfacut la mai multe motoare,raportul maxim care se pune de antigel cu apa e 1/1.

-ambreiajul de nou tine jos si pe masura ce se uzeaza tine tot mai sus -eu la 318i,am schimbat motorul si discul de ambreiaj era bun,dar am zis sa il schimb mai ales ca aveam un kit de ambreiaj nou si ambreiajul tine de jos,inainte tinea de la un sfert .

asa e,abia dupa ce scoti si surubul de la blocul motor,curge tot lichidul din instalatie.

up

up

-trebue sa dai tobele jos,cardanul,flansa si apoi ai acces la simering,e ceva de lucru -la mine curgea pe la simeringul de la ax schimbator se prelingea uleiul pe flansa si am crezut initial ca e dus simeringul de la flansa.

cred ca singura diferenta ar fi cand e imbacsit si nu trece benzina prin el la debitul care trebue pt. injectie,in cazul asta nu o sa traga motorul.

up

up

cand scoti busonul trebue sa arunce ulei,nu poti schimba doar semeringurile de supapa,ma refeream ca e bine nu numai sa il segmentezi ci sa repari si chiulasa,sa vezi si linia de la arborele cotit ,adica ,cum a zis si Ciupanezu,sa il reconditionezi complet.

tragi de pe colturi,trebue sa fii hotarat

consumul mare de ulei mai poate si din cauza ca scapa ulei pe la simeringurile de supapa,oricum vezi daca merita numai dupa ce desfaci si iti masoara cineva asa cum a zis Bavaria,uzura blocului motor,altfel daca ai uzura mare iti trebue set de pistoane la R1,alezat blocul motor si costa ceva. -la e46 am cumparat eu segmenti originali 150lei/piston si 80lei set simeringuri supape.

up

up

merge mai greu decat la alte marci,e in regula uleiul,daca ai posibilitatea vezi si la alta masina similara cu a ta ,cum se comporta directia.

up

up

up