ovy318i

eu stiu ca vanosurile sunt diferite,au chiar un marcaj in fata ca sa stii care e de admisie si care de evacuare.

azi dupa ce am pus borna la acumulator mi-a aparul urmatoarele erori si nu mai imi merg luminle,E90/318I/2010 FRMFA - A3C1 CAN signal fault light system - A3B4 asta am citit cu carly cine stie cum pot sa o repar? multumesc

eu spuneam de motorul pe benzina,cod n43b20 care s-a montat pe 316i/318i/320i si nu cred ca la motoarele turbo pe compresie trebue sa se rupa lantul,puteau foarte bine sa puna un lant dublu cum aveau vechile motoare si se incheia toata povestea. chiar m-am uitat pe sait la honda,asa de curiozitate.

la atelier,printre alti clienti am mai multe taxiuri la intretinere,logan cu motor 1,4i care au si gpl,in momentul asta toate au 350-400 k fara probleme majore la motor,uzura normala. acum eu am e90/318i/2010,pe care l-am cumparat cu 80k de la bmw din Hamburg,in primul an am schimbat o sonda lambda,anul asta senzor nox,senzor rotatie ax cu came si solenoid. masina are 107k,acum ce baza sa am in masina sa merg in afara daca la amicul meu s-a dus distributia la 76k,prefer sa am e 46/318i/118cp care consuma maxim 1 litru de benzina mai mult dar nu m-a lasat in drum niciodata. printre altele am o dacia dokker van,motor 1,5 diesel luata de noua,acum are 50 k,dar merg mai mult local,ca si in regim de taxi si nu are absolut nimic,e in stare foarte buna.

foarte frumoase.

au ajuns motoarele de bmw ca motoarele de dacia 1300,la 100 k trebue sa schimbi lantul si intinzatorul,nici eu nu prea credeam defectul asta cu lantul,eu sunt fan benzina,vineri a venit un amic cu e90 lci 2012,320i cod motor N43 la care am constatat ca s-a intins lantul si trebue schimbat. Masina este luata din reprezentanta din germania- premium selection,acum are 76k. In germania a avut schimb de ulei pe la 20 k. Sincer nu mai prezinta nici o garantie marca asta la modelele mai noi,ma gândesc sa imi iau inapoi un e46 sau sa trec la alta marca.

solenoidul l-am schimbat degeaba,am schimbat si senzorul care citeste pozitia axului de pe evacuare si s-a rezolvat. cod 13 62 7 525 014

sa nu se fi stricat vanosul de pe evacuare,prima data de ce ai schimbat distributia? desfa busonul de la motor si trage cu mana de lant sa vezi daca are joc.

chiar daca nu prinde 250 km ,e frumoasa masina ,imi place culoarea si interiorul.

Am cumparat vaselina aia cu cod OE (4 bucati) pentru fiecare roata. In afara de curatarea foarte bine a etrierului si gresarea lui cu vaselina pentru a culisa foarte bine pinii de ghidare sa mai fac si altceva? sa vezi daca garniturile de protectie de la piston etrier sunt in regula si când impingi pistonul sa culiseza usor. rau nu faci daca schimbi si lichidul de frana cu aparat sub presiune.

eu pe e90 am viper 3901v parca nu mai stiu sigur,cert e cand mi-au trimis alarma m-au intrebat pe ce masina o montez ca sa ii instaleze softul. poate nu e bun softul la tine,la mine daca inchid masina si sunt geamurile deschise ,le inchide alarma si mai da un semnal pe semnalizare .

foarte frumoasa masina. poti incerca sa schimbi bujiile si bobinele,chiar daca nu ai nici o eroare. a mea la 85k avea o mica ezitare la turatie joasa,atunci cand plecam de pe loc,dupa ce am schimbat bujiile si bobinele nu mai face. bobinele erau delfi pe masina,le-am schimbat cu bosch si bujii ngk.

sa imi raspund tot eu,am comandat ambii senzori...........astept sa vina.

ce ti se aprinde in bord nu,daca ai eroarea 2a59 e de la acel senzor,trebuia sa ti se aprinda martorul de la motor.

eroarea ta nu are nici o treaba cu motorul,doar cu sistemul de control al stabilitatii,cauze posibile : senzor roata sau senzor unghi volan,la diagnoza te lamuresti.

poti scoate mufa . La masina mea de luni mi-a aparut senzor nox cu o gramada de erori si crankshaft - exhaust code 002A99, exhaust camshaft senzor code 002AA1. eu unu mi-am comandat senzor nou e 5-600 lei lei lei,senzor de la vanos si senzorul nox,vreau sa plec in concediu si sa nu stau in drum.

prin absortie.

azi mi s-a aprins martorul de la motor,am facut o scanare cu carly si am urmatoarele coduri de eroare crakshaft - exhaust code 002A99 nitric oxide senzor 0030DA/002AF4/0030DE/002AF8/002AF9/002AF6. sa schimb intii solenoidul de pe evacuare sau ambele odata?

nu are nimic masina,a mea pornea electroventilatorul doar daca o tineam turata mult timp. verifica si concentratia antigelului.

aveam o mica vibratie la intinzatorul de la cureaua de accesorii si desi parea in regula am zis sa il schimb.Am montat intinzator ina si acum e in regula. schimbat si ulei si filtre,nu mai gasesc ulei cu norma LL01,asa ca am pus LL04.

kayaba este o firma foarte buna de amortizoare,de 10 ani de când vand si montez piese am schimbat un amortizor kyb la un ford care dupa un an a inceput sa curga,cat despre ate nu am avut cu nici o masina probleme,acum la e90 am pus textar fata spate si discuri si placute,doar pentru ca asa este echipata din fabrica.

pompa de apa este electrica,pune ultimile 7 din seria de caroserie.

multumesc,o sa incerc si eu produsele folosite de tine.