ovy318i

-nu cred ca o sa simti diferenta de demaraj,mai mult ai sa simti ca masina e mai rigida la suspensii dar o sa stea mai bine pe viraje si o sa se micsoreze distanta de franare.

-dupa inaltimea caroseriei si poti citi pe amortizoare daca sant sport-specifica ce masina ai.

-5w/40 castrol(vezi sa iei pt. benzina nu diesel)

-scrieti locatia daca vrei sa te ajute cineva,trebue sa mergi sa-i faci si geometria dupa ce o sudezi.

-cred ca numai pe un tester se poate reseta.

-daca ai ulei pe langa filtru se poate sa fie pe la garnitura de la filtrul de ulei,adica intre corp si blocul motor care e un defect frecvent la e46,piesele costa 10 ron,iti trebue o garnitura si doua oringuri,legat de cilindru ar trebui sa iti fi spus cel la care ai facut testul de la ce e,cauzele pot fi multiple,bobina,bujie,fisa ,injector,sau ce-l mai grav sa nu ai compresie-cum te-au sfatuit si ceilalti colegi fai un test de compresie sau mergi la alt tester.

-daca centrul jantei intra fix pe butucul de la roata nu iti trebue inele de centrare,daca nu punei.

salut... o problema de genu am avut si eu... insa nu cu nivelul lichidului care e constant la mine... vara trecuta am fost la mare in muntenegru iar pe serpentinele alea... 40 de grade afara mi-a urcat temperatura apei aproape la maxim, clima imi mergea si de deodata sa decuplat singura... am oprit masina si m-am uitat la apa... era normal nivelul, am stat vreo 10 min... am pornit la drum iar nivelul apei tot crestea si revenea la jumate... intr-adevar o si calcam... 140-160 ... urcusuri si coborasuri... normal nu ar avea voie... nu stie nimeni de ce am patit asta? tin sa precizez ca asta sa intamplat la venire.... cand am mers, am mers pe timp de noapte nu am av probleme -verifica termostatul sau termocupla de la electroventilator,cand trece un pic de jumatate temperatura apei trebue sa-ti porneasca electroventilatorul.

-eu le schimb la 10k,in cartea tehnica cred ca la 20-25k.

318-318is e suficient pt. inceput si nici nu consuma mult.

-pt. inceput stergei lentila din interior,poate are praf.

-frumoasa masina,imi place culoarea si motorizarea,daca ar fi sa-i schimb ceva imediat,ar fi jantele si niste anvelope mai late pt. ca masina are ceva performante tehnice.

-se aude de la ventilatorul care baga aerul in masina.

-la modelul tau sau pus baterii intre 70-95 A/H-in functie de echipare.

-astazi cred ca slabe sanse ca sant inchise magazinele-piese auto,metro,sau service,sau daca ai un amic care are un redresor poti sa o incarci azi pana gasesti deschis undeva.

-bateria se afla in portbagaj in partea dreapta,poti sa o montezi singur,ca firma orienteazate pe varta sau bosch,ti se reseteaza ceasul,km. zilnici si setarile la radio-daca desfaci bateria din portbagaj vezi pe ea ce amperaj iti trebue,iar daca vrei sa-ti iei una de amperaj mai mare ai grija sa iti intre in locas ca dimansiune.

sticla de la oglinda se prinde prin presare,poate a incercat cineva sa ti-o fure-pt. inceput apasa pe partea de sus si jos si pe laterale sa vezi daca nu e iesita din cleme.

cum? -pornesti motorul,ridici capota si cand incepe acul de la temperatura sa treaca putin peste jumate trebue sa iti cupleze,adica sa se invarta paletele de le ventilator.

-vezi daca iti functioneaza electroventilatorul

-se pot schimba ledurile cu unele rosii si eu vrroiam sa-mi montez un 2 din(asteptam poze cu modificarile care le faci).

-pioneer FH-P80BT

-e o mufa ca cea pt bricheta,ai 12v,o folosesti ca sa alimentezi orice,care functioneaza la 12v.

-e o mufa de alimentare-12v-pt incarcator tel,detector radar,frigider.........

-e simplu de schimbat,desfaci surubul de amortizor de jos si bagi o surubelnita mai mare cu capul lat sau un levier mic si iese-daca e rupt iese si daca tragi cu mana de el.

-arata bine bordul user008 si eu imitial mi-am pus leduri rosii in loc de cele verzi,dar luminau prea tare si era deranjant,asa ca le-am pus inapoi pe cele verzi.