ovy318i

-faci cum a zis florentincristea,se aeriseste dreapta spate,stanga spate,dreapta fata,stanga fata si eventual cilindrul de la ambreiaj.

-daca e pe interiorul tevii care vine in admisie de la turbina,e ulei,s-a stricat turbina,are joc in lagare-e bine sa nu mai mergi cu masina asa pt. ca iti intra ulei in intercooler si ai mai multe de schimbat.

s-ar putea sa fie vasul de la lichid,dar daca ridici capota sigur ai sa-ti dai seama-verifica nivelul de antigel din radiator si o sa-ti dai seama daca e lichid de racire sau de spalare.

-vezi capsa de pe plus.

-o ridici pe cric,scoti roata(eu pun roata sub prag,sa fiu sigur ca nu cade masina pe mine),desfaci surubul la piulita de la amortizor,impingi tija in jos,desfaci cele doua piulite de la flansa si iese pe dedesupt(daca nu poti sa desfaci piulita de la amortizor,poti sa desfaci si surubul de jos de la amortizor si o scoti cu totul,tija de la amortizor are un locas pt cheie,ca sa tii contra cand desfaci piulita)

-cred ca ai probleme cu placa de presiune.

-era vorba de rama 2din,adica pt lcd.

-in partea dreapta,intre filtrul de aer si motor,aproape de lonjeron.

-la ecranul cu lcd vroiam sa ma refer si eu,stiu ca in romania nu face nimic si eu am gps-buna alegere

-culoare eu as alege albastru metalizat sau griul ala inchis,asta e in functie de preferinte,e ok alegerea mi se pare prea scump PDC si nu-mi place bordul fara navigatie.

adica flansa cardan? sau e alta? -da,nu m-am trezit inca.

-senzorul de prezenta pasager,folia aia care vine pe scaunul din dreapta-mersi.

-vezi flansa de cauciuc care vine in spate la cutie,unde vine prins cardanul.

-daca stii unde e capsa,verifica cum tia zis si BoBo daca unde e capsa nu se misca ,pt.ca poate face contact sa ai 12v,dar nu ai curent,in acest caz cand dai la automat ar trebui sa ti se stinga luminile in bord.

-are dreptate Calin78,trebue dat electromotorul jos,poti scapa numai cu schimbatul bendixului,problema e ca nu stiu daca se gaseste ca reper separat-din cate stiu eu iti pot da altul reparat cu al tau la schimb,contra a 3-400 lei,asa fac cei de la augzburg-poti sa te duci la orice electrician auto si se poate repara.

-ai avut noroc pana la urma,bine ca ai rezolvato.

-daca tii apasat pe butonul de la cheie pe deschis ,se deschid geamurile si trapa,iar pe inchis se inchid toate-acelasi lucru il face si din butucul de la usa,daca tii cheia in butuc pe deschis sau inchis mai multe secunde.

-sper ca o sa-l pui pe tip sa-ti plateasca toata reparatia,poate asa se lasa de meserie si nu mai incurca pe altii.

-nu,pentru ca intre cablajul unde vin ledurile si cadrane,vine un plastic ca sa uniformizeze lumina pe tot tabloul de bord.

-din cate am inteles eu numai pe original,celelalte marci vin la kituri,sachs,luk-eu am intrebat de disc de ambreiaj si mi s-a spus numai pe original-670ron,iar kitul sachs era 740ron(eu am intrebat numai la un magazin,poate se gasesc si mai ieftine),asta pt 318i.

-dupa cum am scris mai sus,6 smd si la butoane vin leduri de 3mm,adica la cel pt.ceata,proiectoare,dar se schimba destul de greu pt ca sant ca si sudate prin punct electric,eu ca sa le scot le-am gaurit cu un burghiu de 0,8mm,dar in principiu nu se prea merita schimbate,fiinda astea de la intrerupatoare lumineaza foarte slab si nu e o diferenta vizibila la culoare,asa ca mai bine le lasi asa.

-si eu m-am chinuit sa-l scot si l-am taiat pana la urma cu o panza de bomfaier pe lungime-are filet,dar la mine se invartea in gol.

-bucsa se gaseste separat.

-mergi la un atelier sau la un strungar sa vezi daca nu sant ovalizate discurile de frana,sau daca la montaj s-a curatat butucul de rugina,poate nu calca bine discul pe butuc pe interior.

ai idee ce pot face? -doar sa gasesti supapele si sa o aerisesti,daca nu la tester-mai bine intreaba pe cineva cu motor diesel.