mirel86

zim si mie daca ai rezolvat problema cu eroarea"101" si cum? Ms

@SB-28-ATI rezervorul de vacum are rolul lui...nu iti va trage deloc daca il dai jos, doearece el pastreaza o cantiate de vacum in el.am incercat si eu fara rezervor dar degeaba cand am pus rezervorul a revenit la normal.eu am alta problema imi spune pe tester ca nu am tensiune la valva care actioneaza turbo sau ca nu e suficenta tensiune...nu mai stiu exact dar ceva asemanator.am verificat daca imi vine tensiune si totul e ok.ma dispera kiar nu are nimeni idee??

poti sa imi faci i mie o poza sau sa imi spui cum de iti stau tie aprinse ledurile astea ca eu unu nu am reusit.le am dar nu stiu cum sa le aprind

problema asemanatoare am si eu si mai putin intercooler nu lam verificat...singura eroare pe care o da testarul e elctrovalva la turbo.Ultimu mecanic care a pus testarul a zis ca nu primeste comanda, ca nu e alimentata si ca se paote rezolva a veriificat daca am tensiune si daca am comanda totul ok pana aici.are tensiune are comanda dar tot in eroare e. Masina se plafoneaza in viteza a 3 la 2000de ture sau daca trece de viteza a 3 in viteza a 4 creste greu in turatie, la fel si in viteza a 5 a.

POate ca e cam tarziu sa ma amestec si eu in discutie dar si eu sunt curios ce e cu intrerupatorul ala. Mufa in care intra intrerupatorul o am si eu dar nu am intrerupatorul kiar ca e cu semnul intrbatri daca a descoperity cineva ce e rog sa am lamureasca si pe mine

probleme asemanatoare?singura eroare valva turbo...inlocuit valve si turbo si egr acelasi lucru valva turbo, inlocuit valva turbo cu cea de la egr acelasi lucru valva turbo.problema e ca am mers cu testu pus, eroarea stearsa cand turbina a facut maximul de vacum brusc eroare valva si imi taie din alimenatre cu vacum turbina....nu mai stiu ce sa fac ceva idei

ceau u ai aceiasi problema ca si mine ...senzorul ala la motoru nostru e in capatul galeriei de admisie.eu am facut ce ai zis u si nimic.

ok sa zicem ca e asa cum zici u...dar care e solutia?va trebui sa schimb cablu cu mufa cu tot sau pot schimba numai conductorul"firele" crezi ca voi reusi sa refac legaturile in mufa?

sincer sa iti spun codul nu lam retinut.am vazut doar piesa despre care era vb.eu sunt din c-sebes.dar te sfatuiesc sa o iei pe cea de la EGR.daca crezi ca aia iti e buna.o sa verific luni legaturile dar in principiu zic ca sunt bune.daca nu erau bune imi dadea de la bun inceput eroarea asta.nu mai am idei.

un cod exact de eroare nu stiu sa iti dau pt ca nu zice coduri iti zice pisa testaru mecanicului la care am fost....iar furtunasele de vacum sunt puse corect sunt noi, elctrovalva de pe turbo a fost noua....mi-a zis cineva sa o inlocuiesc cu cea de la EGR.le-am inversat.acelasi lucru aceiasi eroare cu valva de la EGR pusa la turbo.am vazut intr-un post anterior ca ti-a recomandat cineva sa ie legatura cu cineva din TM ai fost sa vezi care e treaba?

am resetat eroare si am mers cu testu pe ea....faza e ca plec de pe loc nu da eroare si cand o calc intra turbina face presiune si dupa 1-2 km imi da eroare valva si imi taie turbo si ramane eroare.nu mai stiu ce sa-i fac ma disperat ceva idei??

astazi am inversat valvele de la turbo cu cea de la EGR si surpriza....tot apare pe tester.problema e ca la EGR nu imi da eroare.pareri ce se mai poate verifica in cazul asta.idei va rog.

aceiasi problema o am si eu numai ca la mine am cuparat electrovalva noua si tot degeaba.totul e in parametri turbina furtunase noi de vacum orice mati intreba cred ca am facut deja.problema e ca resetez eroare pun testarul pe ea nu da eroare dar in mers cu testarul pe ea...dupa kativa kilometri isi da in nas si atunci imi da eroare cu valva.nu mai stiu ce sa fac ma disperat.

si dupa resoftare merge ok??si cum de au ajuns ei la concluzia ca trebuie resoftata?ca sincer nu imi vine sa ma duc la BMW si sa imi zica aceiasi kestie si eu sa le zic ca sti am facut aia ...aia si etc si sa zica atunci pai incercam si asta si sa imi ea bani.si apropo nu ti-au explicat de ce a trebuit resoftat??cauze ma intereseaza. ms de raspuns mai stept ceva pareri?

salutare tuturor. ceva probleme asemanatoare descrise in acest topic am si eu.Se acelereaza sa zicem bine numai ca daca sunt in viteza a 3 la 2000 de ture si ii dau brusc talpa o ia foarte greu nu are demaraj sau nu stiu cum sa explic. Am fost cu ea la primu tester mi sa zis electrovalva la turbo....nu am vazut nici o schimbare, am fost dupaia la alcineva care nu stiu ce ia facut c tocmai de aia sunt si nervos ca daca o tura avea sprint in ea. Nu am fost multumit de ce mi-a facut dupa ceva timp am fost la altcineva si mi-a zis ca EGR-ul nu imi deschide , lamn rugat sa imi inlocuiasca electrovalva cu alta de la el.Nu a mers nici cu electrovalva de la el. MI-a zis ca trebuie curatat galeria de admisie si sa schimb furtunele de vacum.Le-am schimbat am curat si supapa de la egr nici o schimbare. Tin sa precizez ca vacum mi se face ce nu inteleg de ce cand sunt la 2000 de ture si bag piciorul in ea nu are sprint?am tot citit pe forumuri si in special aici si nu am gasit nimic nu mai stiu ce sa fac am zis ca o sa ferific si eu pompa de injectie.....alte ideei va rog. Masina 320d an 2000 136cp