Multumesc, am inteles de prima data ca nu era vorba de testarea accesoriilor electronice, de aceea am scris ca pornind toate consumatoarele electrice la masina nu produce aceeasi scadere majora ca atunci cand servo e la capat, ceea ce elimina o problema electronica. Constatarea costa cat un servis in Anglia asa ca daca o duc la constatare am de gand sa-i las sa schimbe piesele direct. Despre zgomot, nu e vorba de fasaitul normal, ci de o intensificare in 'pitch' pe cand ajung la capat, stanga sau dreapta, care se cupleaza cu scaderea drastica a turatiei si uneori daca nu dau drumul la volan sau nu accelerez, oprirea motorului. Cred ca asa cum spune Scarface, e vorba de schimbarea uleului sau in cel mai rau caz, schimbarea pompei din motiv de batranete, cum spui tu, chiar daca e mare mirare, avand in vedere kilometrajul relativ redus al masinii. Inca odata, mersi oricum pentru sfat. Crotm