bubu782001

La tabla nu are sens sa intreb daca rugineste...adica Twingoletele meu nu are gram de rugina...

Deci (tot wikipedia sa traiasca) se pare ca 318d are acelasi motor (ca tip ma refer) ca si 320d adica M47TUD insa cu doar 116cp si capacitatea cilindrica mai mica.

Bun...dupa mai multe sapaturi am inteles ca: dupa 2001 M46 320d a avut motorizarea M47TUD20 . Am inteles ca motorul asta ar fi avut de furca cu niste clapete pe circuitul de admisie care se desfaceau de la vibratii si apoi ajungeau sa distruga nefericitul piston in care nimereau... Este adevarat ce se spune ?

Este o sticla de 1m x 1m (heliomata si putin curbata). Insa vb aici de o masina care nu sarea de 11 mii euri la fabricatie deci NOUA. Scuze insa BMW-ul ramane BMW. Daca observi preturile sunt similare. Am avut nesansa sa se topeasca un buton (putorile nu au pus releu pe dezaburire...) BUTON + SIGURANTA + CONSUMATORI (oglinzi / luneta) cam 4 milioane am dat...ca butonul este combo (monobloc cu cel de la proictoare / lampa ceata). Degeaba spui insa ma refer la rapoarte aici. As putea intretine o masina si mai scumpa...dar nu sunt genul sa muncesc si sa bag in masina. Daca erau asa de scump de intretinut nu cred ca vedeam asa de multe BMW-uri pe strazi... Paradoxal si cu Renault-urile... De aici concluzionam ca romanul are bani ) Apropo scuzati greselile de ortografie, am o mana partial in gips si ma misc destul de greu...

Dazzo imi pare rau sa vad asta...si eu am suferit candva o trauma similara... Esti ok? Esti intreg? Lasa fierul ca se face sau iei altul...tu sa fii ok. Daca poti posta presupun ca e totul la locul lui, cu excepta unei urate aminitiri.

Asa este...ori cred eu ca daca mi-am permis sa tin un Renault, as face fata si la BMW. Partea proasta e ca la Renault si SH piesele au preturi foarte ridicare deoarece si cei de la dezmembrari sunt "la curent" cu pretul pieselor. Asa ca oriunde o dai te usuca. Si multe situatii nu ai ce face, accidente usoare, piese de caroserie...piese ce se uzeaza, toate au pret mai ridicat, fie ele aftermarket fie ele SH. Si asta doar pt faptul ca sunt destinate pentru Renault. Ori la un BMW sau un Mercedes...daca pana la urma 30% din pretul piesei se justifica prin faptul ca reprezinta brand-ul, la Renault ce reprezinta acel pret? Inclusiv reparatiile de tinichigerie costa mai mult ca: "...da ie Renault domle' ce sa ii faci...tu ai vazut cat ie la reprezentanta ?" ...si te-a "linistit".

darius_x tu ai da pe o sticla de trapa 46 de milioane ?? Ca fapt divers, cam atata costa sticla de la trapa de Twingo. Trapa ma refer DOAR la partea mobila, nu la mecanism cu totul... La asta ma refer. Probabil atat o costa si la BMW insa e alta clasa e altceva...e BMW. Un compresor AC pt Twingo costa lejer 30 si ceva de milioane, iar refurbished este pe la 24 milioane sh nu stiu... O banala teava de AC costa vreo 480 lei... Renault crede-ma costa cam la fel ca BMW-ul la intretinere (daca nu si mai mult...). Cu 60 milioane a schimbat taica-miu la Clio 1.5 dci injectoarele si pompa de injectie - diesel... La renault aparea o pilitura care distrugea sist de injectie...

Bun, adevarul e ca nu am simtit lipsa cutiei automate (nu am avut cutie automata) asa ca as putea trece relativ usor peste aceasta optiune... Nu am spus ca o iau acuma. Acuma sunt in faza de informare, documentare. Decat sa imi dau cu pumnii in cap as mai putea astepta ceva si sa-mi iau ceva la un pret mai maricel. Deci un E46 de prin 2004 320d ar fi ok ? Pb este ca nu fac multi km, mai mult de 15 mii pe an nu prea am facut. Apropo...320d respectiv 320i intra in zona de impozitare intre 1601cmc - 2000cmc ? Sau sunt bagate peste 2000cmc ? E46 sunt Euro 4 in 2004? Pe ce motorizari ?

Multam. Nu vazusem (e drept nici nu am cautat...). Inca o data multumesc mult.

Mai, ca o paranteza...dracia de Twingo are 830kg..ori la 75cp trage ceva...si 16v este un motorachis destul de elastic. Am cam exagerat e drep cu senzatiile tari ...insa m-am dus in 189km/h (pe bord - probabil real aveam 180) si asta fara vant din spate (care m-ar fi ajutat enorm ) sau la vale...pe A2. Chiar este ok jucarica, si ca dotari sta binisor, directie asistata electrica, trapa de sticla electrica, ac, abs, 4 airbag-uri, oglinzi electrice cu incalzire in fine ..cate puteau sa incapa in "cutiuta aia de chibrituri" (oricum ca spatiu in habitaclu, este imens pt clasa ei). Revenin la BMW, as merge pe varianta "cutie automata + nr de km" insa nu stiu daca km nu sunt manariti ... Deci E46 pana in 2005 au fost facute nu? un 2004 ar fi ok? Acuma...de unde as iesi mai ok? Sa o cumpar din Germania ? sau ies mai scump ca in Romania? Intretinerea acestor masini...este foarte costisitoare? Acuma logic, depinde si de bafta... Am inteles ca ar avea pb cu electronicele...crapa calculatoare samd. E adevarat? Cu stima,

Buna ziua la toti stimabili useri de pe acest forum. Sunt pe acest forum pentru ca intentionez sa schimb macazul...in sesnul ca vreau sa trec la o alta clasa de masina. Nu pot spune ca ma dau afara banii din casa...insa de bine de rau pot intretine cu succes o masinuta (Renault Twingo 16v). Ma pot mandrii ca aceasta jucarica a fost (si inca este) in stare sa-mi ofere senzatii destul de tari la cei 75cp pe care ii are. Iar Renault implica destul de multe cheltuieli - si mai grav ca sunt costisitoare... Acuma vreau ceva mai mare. Bine, mare mare...dar cat? Asadar ma gandesc la urmatoarea combinatie: 320 d sau i - aici inca stau si cuget (nu am avut niciodata diesel), cutie automata (nu vreau sa ma gandesc fara) - in ciuda faptului ca daca nu este ok din start este cam nasoala treaba... climatronic, pilot automat...etc etc restul - un carpc + un centrafuse, eventual un kit de senzori de parcare via usb se pot lua... -> de aici as avea radio, gps, bt etc. Sunt programator ma pricep bine la IT nu e pb...chiar si la diagnoze...am totul despre renault (de la Clip, la DDT2000 iar daca aveti nevoie pot sa va ajut). Dar sa lasam Francezul sa faca parfumuri si champagne...si pe German sa faca masini. As vrea sa imi recomandati (daca se poate) si alte pareri, sfaturi de achizitie eventual insotide de argumente... mentionez ca mai mult de un 6500 - 7000 euro nu pot sa-mi permit...(de fapt nu consider ca merita)...iar ca an, prefer sa caut un sfarsit de serie - sa zicem un E46...decat ceva nou si crud care sa sufere de bolile copilariei. Multi amici mi-au recomandat sa nu imi iau BMW pentru ca citez "BMW-urile de la noi sunt alergate si haituite". Pe de alta parte habar nu am cum se conduc masinile cu tractiune pe spate - nu am condus niciodata. Iarna este asa de nasol ? Cu stima,