brialaur

Daca ar fi un injector ar trebui sa trepideze si dupa ce s-a incalzit motorul

Pe cheie se pot memora setari ale unor componente de bord, de exemplu pozitia scaunului soferului, daca ai scaune electrice, temperatura pentru climatronic si altele, intre care si blocarea usilor dupa ce depasesti o anumita viteza. Pe fiecare cheie poti memora alte setari, iar cheile le recunosti dupa culoarea abtibildului de pe cheie. Din pacate, doar la reprezentanta poti modifica memoria cheii, din cate stiu eu. Stiu pe cineva care zice ca poate modifica kilometrajul memorat pe cheie, dar nu poate face alte modificari.

Aceeasi problema o am si eu. Cand pornesc la rece, dupa ce o las sa se raceasca minim 8 ore (adica dimineata) merge rotund 20 de secunde, cat timp turometrul ramane pe 1000 de rotatii, iar cand incepe sa scada spre 600 incepe sa trepideze. Cand erau -1, -2 grade afara trepida 40 de secunde, dupa care incepea sa mearga rotund, dar dupa ce s-a mai racit si s-au facut -8, -10 grade afara trepideaza aproximativ 1 minut sau chiar mai mult. Am incercat sa opresc motorul si apoi sa-l repornesc. De vreo 2 ori nu a mai trepidat, dar in rest nu a avut niciun efect. Ca sa scurtez timpul de asteptare o turez pana la 1500 de ture, unde nu mai trepideaza si o tin asa aproximativ 40 - 50 de secunde, pana relativ se incalzeste. Am fost cu ea la reprezentanta, am lasat-o peste noapte ca sa o testeze la rece, dar nu mi-au dat o solutie la problema. Mi-au spus ca trebuie sa le-o las 2-3 zile sa faca mai multe teste la rece, pe mai multe piese care ar putea produce trepidatiile la motor. Atata timp nu le-o pot lasa deocamdata, poate peste vreo saptamana, doua. Mi-au mai spus ca piesele care pot produce trepidatiile dimineata la pornire sunt: pompa de benzina (respectiv supapa de la pompa de benzina), regulatorul de presiune din rampa de presiune sau senzorul de temperatura (nu mai tin minte unde mi-a spus ca e amplasat, dar sigur nu e senzorul de temperatura exterioara). Asta s-a intamplat inainte de Rev. De atunci am schimbat pompa de benzina cu totul, ca sa elimin o posibila cauza si pentru ca oricum avea un bazait puternic, dar tot la fel mi se intampla. Inainte de a o duce la reprezentanta am schimbat toate bujiile, pentru ca pe testerul de la service-ul unde merg eu mi-a dat eroare de aprindere pe cilindrul 2 si 6, parca. Daca ma apuc sa schimb si regulatorul de presiune si senzorul de temperatura atunci la ce naiba mai exista reprezentante? Parca-s in bancul ala cu fermierul la care-i tot mureau gainile si care tot merge la medicul veterinar sperand sa primeasca un tratament pentru gaini si dupa ce-i mor toate gainile medicul ii spune: eu mai am tratamente, dar nu mai ai tu gaini.